Лидеры

Дебют прошёл нормально (учитывая что мы первый раз вообще, а люди уже с 2014 года участвуют). Было 8 команд со всей России (еще должны были Белоруссы приехать и Иркутск), по итогу двух дней(теоретическая часть и практическая работа) мы заняли второе место.

Достаточно один раз хорошо заехать чтоб этот дюк стал якорем... Или даже уронить в сложном месте. Я вон- с 128 кило пересел на 136- разница прям ощутима. А пульсар 200 со своими 150 после 128 поднять вообще невозможно! Опять же.... Резина. Кросс резина это и меньше устаёшь в лесах, и меньше риск случайно повредиться или упасть. Конечно если ваши предполагаемые 30%- это просто поездка до ближайшей речки по твёрдому- тут пойдёт всё вплоть до спорта. Ну, если рельеф то дорожник почти любой. А вот если как мои 30% вчера... Тут только полноценный эндуро на отличной кросс резине. Ведь в эти проценты вошло, например, два брода с ронянием по руль в речку. Куча луж по колено с разным дном. И в довершение- ушёл в жидкое г... выше цепи, причём зад провалился. Там не то что мот тащить- самому бы встать уверенно.

Переделал воздушный фильтр. Фильтрующий элемент склеил из специального поролона, и прошил для прочности. Отрезал лишнее, насверлил отверстий в трубе, натянул этот чулок- на мой взгляд получилось лучше чем было.

Не переживай, все так делают, коробки на это рассчитаны, главное сам не упал!

Так ведь тётка администратор реально хотела чтобы мы возглавили колонну демонстрантов!) Но ехидно улыбающийся рядом гаишник свёл все её потуги к нулю!!!

Как в Сурках на площади: -А вы кто? -Мотоциклисты!!! -А где мотоциклы? -Так мы же пьяные!!!

немного не так, мозг перестает выводить эти звуки на передний план, высвобождая внимание на дорогу и обстановку на ней, но никогда не оставляет без внимания именно, наряду с тактильными ощущениями мозг постоянно мониторит технику, любая фальшивая нота в привычной симфонии звуков, любой новый звук, любая новая вибрация и прочее и прочее, опытный технарь сразу распознает предупреждение о грядущей или уже случившейся неисправности

Точно так же весной было , проехал ручей и решил немного срезать полем , зад утонул в глину еле выдрал

Мне, и в более юном возрасте, для деревенской езды хватало 125сс, но подвесок не хватало ни на одном из тех мотоциклов, которыми владел. На этом мотоцикле подвеску могу охарактеризовать, как "неплохую дорожную", а для вседорожника она жестковата. Мопед (я его не очень и хочу..) мне нужен для перемещения, и при таком подходе, требования совсем иные.

значит поездит - послужит

Спасибо огромное что успокоили,а то в мотошколе ничему не научили ,а из знакомых никого нет с мотоциклом,я так понимаю произошло резкое торможение двигателем?

В общем решение было найдено, спасибо ребятам с форума в телеграмме, сказали цепь не правильно натянута вот по маятнику и бьёт, подтянул цепь и действительно, звук уменьшился

Спасибо!!! Опять китайцы чудят, труба идет по наружке (подобная и в доступе у меня) либо 16 мм, либо 20, либо толстостенка 21,5 мм. Придумаем что-нибудь. Я в субботу поеду в город, заеду живьем посмотрю, получится ли потолще трубу засунуть.

18 мм

Бандит очень сильно похож на Racer Nitro 250. Вот тема на форуме, где чел сделал своими руками, и схема есть:

Всем Здравия желаю? Пишите и меня. Был там в 23-м и начале 24-го. В конце января 30-го в 1:20 на Щуке, на Купянском направлении, накрыла нас "баба Яга". Был эвакуирован в госпиталь. 4 операции. Сейчас дома.

А где будут делаться? может к следующему году тогда поставлю, мне в него доки да шлем класть, и то шлем только на парковке. А то припарковался и носишь его с собой, неудобно. На офсайте мотолэнда нет разделения на 250/300, одна позиция для ручек пассажира под бандит. А вообще по идее если они рывки пассажира должны выдерживать, неужели кофр не удержит, тем более если из нормального метала крепления будет?

Значить все нормально, не зацикливайся на этом. Мот новый? Если новый, то по началу и будет нейтраль ловиться хреново, потом притрется

Ну.., вот и я "сдулся"..(( Написал объявление на Авито. Три летних сезона, 15000 км..