Лидеры

так никто вчера про день космонавтики не вспомнил, поздравляю весь наш народ с этим праздником!

Да, раньше ,в СССР помню в детском саду и школе этот праздник грандиозно отмечался, сейчас что то затихло

На бээме стоят игольчатые, со втулками и сальниками. За 30000 км. пару раз маятник снимал, промывал и смазывал. Ещë пока живые.

Под наружный 22 и внутренний 14 подходит только нк 1416

Дакар S2. 943/20 подшипник шкворней Волга. Подбирал в магазине подшипников(продавец оказался мотоциклист, по этому поискал от души, и опять же объяснил, что на качение используются сплошные иголки, без сепаратора, а с сепаратором на вращение).

Прям по оси они проработают, но проработает ли ось?. У меня стоят игольчатые подшипники от шкворней Волги (с насыпными иголками) в маятник врезал тавотницу и иногда смазываю (3-5 качков шприца и смазка вылазит)пробег на них 13тыс км, намека на люфт нету. Родные стояли нк1616 с сепоратором, сняв маятник, посмотрев на них, решил что перепутали с детским велосипедом(в ветке Вк по дакарам много кто убил и ось и сам маятник), измерил посадочное и четко подошли от Волги.

Выкатился на зажиге и генере от интрудера.. В общем, едет вроде так же) На 5000об. - 82км.ч. по ЖПС. На 5ой больше 6500 не крутится, не хватает момента, звёзды по прежнему 16-42, макс. скорость 100-102 по ЖПС. На 4ой крутится где-то до 7500+( попробовал один раз кратковременно), максималка при этом примерно такая же. По ощущениям мотор оживает после 6000, т.е., походу надо повысить таки передаточное и подогнать крейсерскую скорость под 6000-6500об., ну и тогда возможно получится ощутить как этот мотор может ехать )) Попробовал как тянет на холостых, 8 км.ч. мотор едет на первой по прямой на асфальте, в принципе терпимо.. Да, после смены генератора, как мне показалось, мотор стал погорячее и свеча посветлела. Когда выкрутил на 4ой ручку, то ощутил, что таки есть подёргивания, возможно надо ГТЖ побогаче, ибо игла у меня на максимуме. При попытке иглу опускать, начинается дерготня и подтупы на переходных режимах, прострелы мелкие в глушак, на границе между холостыми и средними. Тоже самое было и на родном зажигании. Какой ГТЖ стоит в этом карбе не знаю, маркировок на нём нет. Подумываю, а не поставить ли обратно PZ-30 из комплекта для пробного заезда... Проехал суммарно 109 кэмэ, судя по тому, что залитые 5л ещё не кончились, расход не шибко гигантский))

кто знает, что такое : гипотермальный гидро сталактит?

спасибо, но коротковаты.

https://www.avito.ru/murom/zapchasti_i_aksessuary/perya_vilki_motoland_crf_250_7248587109?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing

Мотик вроде Ямаха xt500, прародитель тенеры

Ручка одна на двоих, только ролик обкаточный меняется. Есть и посерьёзнее Позволяет гнуть с определенным градусом в разных плоскостях(но это под вгп 15*2,5

Кроилово ведёт к попадалову,главная проблема не выточить а как хромировать будешь?

17/46 и менять не собираюсь, скорость устраивает, тяги хватает, что бы не счелкать передачи на подъемах, ну на затяжном бывало 4 втыкал. И вот самое интересное, заметил еще в том году, что мне становится комфортней ехать на скорости 85-90км/ч, он и сотку часами по трассе переваривает, раньше так и ездил. Бог даст, на следующий год соберу "мопед мечты" есть желание именно мопед, вилку от пита, подвеску заднию переделать, а на мот хочу маятник от регула 300 поставить(он длиннее на 5 см), поискать бак побольше, и убрать клюв, поставив круглую фару, но это пока мечты(у человека должна быть мечта, человек без мечты-обычная биомасса).

Двигатель yinxiang dr250/300(173fmm) https://en.yinxiangmotor.com/m/qsc/126.html

Поздравляю Володю (Путника)