Лидеры

Новая клетка в производство запущена.

Разница принцириальная PWK и PZ в том ,что первый плоскодросель и разрабатывался для двухтактников. При установке на четырехтактный мотор нужно глушить систему повер джет . Позволяет взять от мотора все по максимуму на верхах в ущерб низам. Ставят на четырех клапанные моторы. Разницы принципиальной между РZ и РЕ нету,качество материала,обработки,точность подгонки и сверления каналов не сопоставимы. Кроме того , на оригинальном NIBBI PE 30 мотоцикл отлично едет, лучше запускается, стабильно держит холостые, резче и быстрее откликается на открытие дросселя. Короче топчик. Только брать надо в проверенном специализированном магазине, если не разбираетесь в нюансах,то скажу ,что на маркетплейсах в основном контрафакт. Себе поставил очень доволен . Брал в магазе Эндуро База Минск.

Проблема в переводе мануалов - в том, что их пользователи не знают и русских терминов этих деталей . А пользователи определяют момет двумя известными способами: для крупной резьбы и для мелкой

Подкусывание вилки это не проблема Kove. Это брак китайской KYB на конкретном экземпляре. Про вилки KYB от китайских производителей есть довольно информативное видео.

Отлично Значит не ошибся в размерах )))

Я тоже так думал, и поставил PZ 33 . Так оно и было на этом карбе Волчек полетел. Немного потерял в отзывчивости на открытие дросселя , но не критично. Методом проб и ошибок подобрал жиклёры . Но именно на нем , на этом карбе я и перегрел моторчик. Ехал ,уже после обкатки , пробег был где-то 1500 км, на скорости 110 по трассе против ветра около 50 км , и на подъеме словил прихват. Ну постоял минут 10 и поехал домой потихоньку ну так около 90 (100 по штатному спидаку). Приехал домой и свечу выкрутить уже не смог, она приварилась к голове и ее срезало. Короче психанул снял этот мотор и купил наш штатный 175й. На карбе PZ 33 по цвету свечи смесь была правильной. И ехал он отлично,хоть и потерял км 7 в максималке ну и пару тройку секунд в динамике до сотки по сравнению с PWK.

золотые слова! При всем наличии в гараже мототехники, всегда был малокубатурник мопед. Это как простенькая обувь на каждый день недалеко сходить. Сейчас, вот нет. Стоит Зонтик 350Е. Но опять наверное возьму альфу 110. На ней на даче - просто прелесть.

читая все выше описанное напрашивается вывод ,что выбрать под себя мотоцикл - это химера... обязательно потом будет другой будет казаться чем то лучшим, обязательно будешь сравнивать новый с уже проданным.. типа как с женами))). поэтому парни не продавайте мопеды... если шибко уж хочется что то новенького- покупайте просто еще один)))) и пусть они радуют вас чес могут!

Ну да , долго я с ним умчался , похудел ,почернел , не спал ночами)))). На родном карбе PWK 34 он либо жутко беднил и не хотел ехать на низах захлебывался и дёргался, либо богатил и тогда не ехал на верхах дёргался и штробил,или заводится не хотел только с толкача.Короче после 2х месяцев жонглирования карбюраторами, жиклерами , воздушными фильтрами , свечами, иглами, поплавками короче я его таки положил, Может конечно мне не хватило умения . Но чисто теоретически, ведь чтобы получить большую мощность нужно сжечь больше топлива за то же время, а площадь теплообмена у него не больше чем у 175 го , который в полтора раза слабее. Но рвал он конечно просто вааах! Особенно динамика у этого мотора была запредельной. А коробочка просто супер. Первые 5 передач примерно как у нас а 6я длииииная. Мечта поэта. Но не пошол он у меня короче . А по установке проблем не было. Самое трудное это глушитель. Пришлось на прицепе везти в Жодино за 150 км там хороший мастер по Кастомайзенгу есть. Он мне колено изготовил. Топливо на машину, материалы, короче в 350 баксов мне глушак стал, почти как пол мотора.

Вошёл отлично , пришлось только переднее крепление двигателя изготовить и колено выхлопа другое изготовить.

Короче , я так понял,что перегревом наши 175е моторчики не страдают. И термометр не нужен. А почему я спрашивал, а потому ,что перед тем как поставить себе 175 й мотор, Я ставил на наш мотик 174 й мотор , но не просто 174й а 174й воздушку то есть не NB 300 a NB 300 -F. Это четырех клапанный мотор с шеестиступой КПП и нормальным бумажным масляным фильтром. Так этот мотор очень грелся при трассовой езде около 100 110 по GPS, даже установка на него масляного радиатора не помогла. Закончилось все тем, что свеча приварилась к головке и при откручивании ее срезало. Замучился короче я с этим мотором, снял и продал как есть. Так что , если кто будет ставить себе такой мотор , не рискуете . Нельзя просто так водяной мотор сделать воздушным. Тут китайцы промахнулись наверно. Если что ставьте обычный 174й мотор водянку. Едет очень достойно. 130 максималка по GPS . Динамика до 100 не мерял но по ощущениям около 10 сек. Только что водянка некрасиво выглядит, цилиндр без рёбер как фига торчит, не эстетично, все таки у нас крузер, и неохота его так уродовать. Да и прибавка 15 км ч максималки, думаю не стоят всех этих патрубков, антифризов и помпы.

Всем бобра! )) Давно не заходил на форум. Много воды утекло, много событий произошло... Кратко: Сезон 2024 прошел в поиске работы. Хэд хантер, Авито и прочее... В конце июля - допрыгался на эндуро, сломал ключицу. Собрали на штифт. В сентябре все же успел закрыть сезон на Гусе))). В ноябре работу все же нашел, пока доволен. По здоровью сезон 2025 пропустил полностью. Если кратко, то (как говорят хором все врачи, из-за ковида) осложнения после ковид ударили по суставам, а именно по тазоберенным. Оба сустава вдруг отказались толком работать, и с осени 24-го подвижность их была сильно ограничена. Причем настолько ,что не мог наклониться чтоб что-то поднять с пола, проблема одеть носки, на мот сесть не мог, просто ноги в нужном положении не сгибались. МРТ обоих суставов, консультация травматолога-ортопеда и диагноз - двухсторонний некроз головки бедренной кости 3 ст. Ну и заключение: требуется полная замена обоих суставов (по умному - тотальное эндопротезирование обоих суставов). В общем сезон мой прошел в режиме реабилитации сначала после первой операции, затем после второй... Эндурик и снегоход пришлось продать, т.к. нужно было срочно закрыть кредит перед выходом на больничный. Сейчас мне осталось 1,5 месяца реабилитации (хожу уже уверенно, без костылей) и наконец-то свобода! )))) В марте уже выйду на работу, ну и этот сезон надеюсь провести в седле. За время вынужденного просиживания штанов дома (реабилитация - нихера нельзя, никуда нельзя), приобрел 3D принтер, занялся освоением 3D моделирования и печати. Не так скучно хоть )))) Буду заглядывать на форум почаще ))))