Лидеры

Это главное в выборе мотоцикла, всё остальное вторично. Сам купил первый мот по фотографии - понравился.

Посмотрел российский фильм "Аэропорт", 2026г. с Романом Курцыным в роли блогера по криминалу, который на месте расследует попытку заказного убийства на одного из 9-ти пассажиров, запертых в зоне погранконтроля аэропорта. Надо вычислить на кого и кто. Конечно подозрение падает на всех 9 "негритят", часть которых по ходу "отпадает". А тут еще чтобы очистить аэропорт, один черный загадочный мотоциклист подрывает на подъезде фуру-автоцистерну с ядовитым сжиженным газом, а потом прикатывает в опустевший терминал с пистолетами. В общем блогер оказался проницательным, сообразительным и не робкого десятка. В итоге получился неплохой детектив в закрытом пространстве, который наверняка понравится любителям камерных запутанных историй. Убитый рейтинг на КП-5.3 выражает недовольство любителей экшина и "Станиславского" одновременно. Да, там мало стрельбы-пальбы и наверное так не бывает. Но я смотрел эту картину с интересом. Была интрига, загадки, расследования и неожиданности. Возможно всё это не планетарного масштаба, но мне вполне хватило на биирный вечерок.

Хочу купить как первый мот Motoland nk 300, бюджет ограничен, даже на него (184к) скрипя зубами. Это норм вариант за эти деньги? Хочу именно нейкед, честно говоря тупо запал в душу внешне, посидел на нем в мотосалоне, сидится норм, обеими ногами дотягивался до земли полной стопой. Или может еще какие варианты есть в эти деньги из этого класса?

Если на мопеде - абсолютно никак.

Я не верю в это! Польша часть евросоюза,и она по моему мнению более всего русофобна!

Корка должна выдаваться за 5 минут до прилёта дрона! Так им и скажи.

У меня 90-91 кг. С двойкой конечно я не могу ехать 130))

Проехал 600 км, все норм, нареканий нет, ничего не открутилось. Мотор Лончин fe300, как заявлено, никакой не зонгшен. Масло фильтр есть, менял уже его. Клапана регулировать не надо, только на 41 тыс. В целом, по описаниям, технологичнее, чем зонгшен. Популярна модель fe250, на многих моделях стоит, например фуего Теккен. Проблем с ним у народа нет. В чем проблемность карбюратора тоже не понял, у меня все работает. Больше 100 км/ч не ездил пока. Внешне клёвый, глаз притягивает. На мотор FE250 есть подробный мануал, FE300 вероятно его копия с увеличенным объемом до 300 кубов

Поменял родную банку на такой вот глушитель. На холостых эффект не такой грандиозный, но на полном газу громкость выхлопа снизилась очень ощутимо. Банка встала прямо на родное колено через фланец (или сгон) на 35мм. Только подрезал по месту. Осталось обварить.

Отреставрировал советскую электрогитару Аэлита 1978 года выпуска, но привел её к тому виду, в какой я её в школе приводил. Пигкард вырезал копию и покрасил в черный цвет. Родной перлоидный оставил на соxран в закрома. Но в планаx найти нужную модель Аэлиты и отреставрировать еще и в оригинальном виде. Пока ностальгичный инструмент из детства и юности, так как играл на такой в ВИА в школе, в армии и универе!