Лидеры

Понял. Благодарю. Тоже потребовалось много усилий времени и нервов чтобы каким то образом его регулировать. В итоге остановился на том что взял насадку отвертки из набора трещетки и маленький рожковый ключек куда поставил эту насадку. Таким образом удалось прокрутить

Лёд. Весной дело было

Это не фотошоп

это к тому - что такие простые вопросы элементарно находятся в поисковиках. Но тебе видать лень это делать - а посему задал вопрос тут, что бы кто то за тебя это сделал.

Купил хорошую канистру на 10 литров. Толстая, прочная, меньше высота за счёт чуть большей толщины. 47x34x10см, 1.8кг. Носик очень хороший - "непроливайка", с нажимным клапаном. https://www.ozon.ru/product/kanistra-dlya-benzina-i-gsm-ekspeditsionnaya-10-l-ld-yg-j10-4768375357/?at=1q-l1W9QABqFU0WDUtM78Kt7XioQTd1H&sh=vNwdOlcufg Ещё в сиденье вырезал часть плотного полиуретана и заменил на обычный 10см поролон. Обшивка крепится степлером на 6мм скобы. У других пантер сиденье намного мягче. А у этих "СВО-шных" очень жёсткое. Больше часа ехать некомфортно, 5 точка устаёт. В воскресенье проехал почти 500км - всё хорошо.

Город древний, город длинный, Назван в честь Екатерины, Даже свод тюрьмы старинной Здесь положен буквой «Е». Здесь от веку было тяжко, Здесь пришили Николашку, И любая помнит башня О демидовской семье. Город древний, город славный! Бьют часы на башне главной. Стрелки круг очертят плавный И двенадцать раз пробьют. Мы металл и камень плавим, Мы себя и город славим, Но про то, что мы оставим, Пусть другие пропоют.

Смешно и грустно.

Ну может надо было больше выкрутить, а может воздух выходит где-то другим местом или не накапливается. У меня в одном пере скапливается, в другом нет и потому у них жесткость сильно отличается. Для равномерной работы и пришлось стравливать. Так все это и узнал, когда недавно пришлось сальники менять. Регулировочные винты у нас полностью расслаблены (вилка в самом мягком положении). Можно их закручивать по паре щелчков и смотреть за результатом после какого-то пробега. Эти винты влияют не только на отбой, но частично и на сжатие. У меня наоборот вилка очень жесткая, да еще в придачу и забивается на групповых неровностях, что приводит ее к пробою (не успевает отскакивать и восстанавливаться). Пока была одна Пантера, я этого не замечал, но когда стал ездить на более продвинутых подвесках - это стало очень заметно скрадывать удовольствие от езды. Передняя вилка Пантеры умудряется находить тряхучки и стопориться-козлить там, где остальные моты о наличии тряхучек даже не догадываются.)))

В рамках подготовки к отпуску . Северный Урал ждёт, мишки уже смс шлют- "ждём, скучаем, приезжай". Ну и вообще- осень. С цепи уже куски металла сыпятся, задняя звезда- зуб по профилю вдвое меньше нового, с передней вилки масло похоже ещё в Карелии осталось... Ну и резину поменял там (перед уже зима, зад тоже пойдёт по снегу), подшипники кое какие.

Это ещё вполне процветающие деревни! Алапаевский район входит в число лидеров по исчезнувшим населённым пунктам. Только по берегам местных рек исчезло несколько десятков деревень- не осталось вообще ничего. Ездил по берегу Тагил в сторону Камельской. От Мугай буквально десяток км с половиной. Было то ли шесть, то ли семь деревень! Достаточно большие, оживлённые. Красивые места, хорошая речка. И... вообще ничего... В музее Зодчества в Синячихе имеются экспонаты с тех мест.

Где там полторы то наездить??? Это если ещё Верхотурье с Меркушино взять..... К теме... мот сейчас выглядит так