Перейти к содержанию

geek

Пользователи
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    415

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    11

 Тип контента 

Весь контент geek

  1. geek
    Ага, прислали такое же письмо. Ну что же, будем платить 450р, если поедем.
  2. geek
    бейджик получим, разве могут быть проблемы с этим?
  3. geek
    Заказал два бесплатных билета по ссылке, организацию выписал ту, где работаю, совершенно не связанную с мото. Билеты дали сразу, думаю должны пустить по ним. http://expopromoter.com/ru/events/148696/if?utm_source=yandex&utm_medium=cpc&utm_campaign=motopark&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTs4MzM3Mzg3OzMwODI1OTkxMzt5YW5kZXgucnU6cHJlbWl1bQ&yclid=5700111589486846770
  4. geek
    Покатался чутка. Экшена особого в видосе нет, никуда не лазил, технику не насиловал - на обкатке пока.
  5. geek
    На Украине Геон Дакар тоже подорожал, связывают рост цены все так же с высоким курсом юаня.
  6. geek
    Ну да, он мотик активно использует, поршневой быстро капец придет, вот и почитаем тогда, может опять что-то поменяется в его словах. :)
  7. geek
    Ну украинском форуме авторитетный владелец написал, что на этот мотор, если он тут такой же, как на Геон Дакар, вообще ничего не походит от других мотоциклов. Даже и не знаю кому верить, мананагерам БМ или же кроссмену тому.
  8. geek
    Согласен! Я просто высказываю мнение и даже не стараюсь убедить. Комфорта по тому ролику так и так не будет, а вот, по моему, более легкий и при этом мощный мотоцикл проедет по тем же камням лучше. Я не знаю, ездил ты на таких или нет, в момент резкого выкручивания ручки, мотик поднимается на дыбы, что дает тебе возможность закинуть переднее колесо на препятствие, дальше главное не кидать газ совсем, чтобы заднее колесо по инерции на тяге заскочило на этот камень, таким образом и двигаешься. К сожалению на ТТР-ке это почти невозможно, мотик тяжелый и при этом маломощный, даже при всех тюнячках, на дыбы его сложнее поставить, а на месте без разгона даже с переносом веса назад у меня не получалось - лежачие деревья переезжал только с разгона на ТТР-е. Понятно, если переделывать Форсаж в Хонду, то затраты будут большие. Это больше для увлеченных людей, кому интересно собрать самому так сказать. Можно же и без этого обойтись? Исправить косяки врожденные и все. Я сам стоял перед выбором, Форсаж либо годовалая Япония с контейнера из Америкосии (даже дилера нашел себе), но так как денег таких сейчас нет, да и почитав Украинский форум понял, что в сложившейся ситуации мне больше подойдет БМ Дакар, его и заказал уже.
  9. geek
    93, написано же. :) Глянул, там на четыре такта индекс F на конце еще добавляют и да, года только свежие у таких.
  10. geek
    kx250 и есть двух тактник.
  11. geek
    Честно, не увидел ничего такого, чтобы согласиться с Прометеем. Считаю, что хард эндуро и предназначен для таких мест, как в ролике. Спорить я не планирую, просто у меня свое мнение на этот счет, основанное на просмотре подобных видео: Начинать смотреть можно с 5:36 Вот еще видео Кстати, в этой гонке прекрасно ехал китайский Геон Дакар, у нас БМ Дакар. Могу его POV ролик кинуть, если кому интересно.
  12. geek
    Я там опечатался, с телефона пишу. Уже я решил, что куплю, даже предварительный заказ сделал.
  13. geek
    Да, зачетный аппарат. А таки вот определился с заменой ТТР-ке.
  14. geek
    Планы есть, правда сопли и еще не до вылеченная простуда где-то там говорят, что надо бы остаться дома. Боюсь что здравый смысл не сможет взять верх надо мной, поеду кататься, все же +1, а я не катался уже 2 недели почти.
  15. geek
    Сегодня позвонил дилеру БМ, сделал предварительный заказ. Если все срастется, то стану, надеюсь, счастливым обладателем.
  16. geek
    А низы были изначально, даже на стандартном карбе или появились после раздушки и вкрячивания FCR'ки? K-D-G вон жаловался на плохие низы.
  17. geek
    У Форсажа давно все проблемы известны и найдены решения для их устранения.
  18. geek
    ААВ, а если медленно ехать на первой, совсем не добавляя газа, мотор глохнет? Тяга есть на низах? Походу вырисовывается все же одно преимущество над Форсажем.
  19. geek
    Нету такой, только с бока.
  20. geek
    Кхм, как бы могу сравнить Лифан и Ирбис. Скажем так, Лифан едет ничуть не хуже. Максималка у них одинаковая. Лифан мне больше симпатизирует, более законченный он, хотя и не без косяков. Лично мне там не понравилось строение воздушного фильтра, очень маленькое свободное пространство в районе двигателя - карбюратор проблематично другой поставить и передняя тормозилка с одним поршнем.
  21. geek
    По центру фонарь переносной, я так понял. Одну такую светилку есть смысл поставить, эдакая фара искатель будет. И две по четыре диода, которые ты показывал, для движения первым по лесу. Света много не бывает. :)
  22. geek
    Прочитал на Украинском форуме, что на Геон Дакар никакие части по мотору не подходят от брендовых моделей. Либо модели все же разные, либо кто-то просто дезинформирует нас.
  23. geek
    Печаль. На штативе удобно, взял в бок повернул, взял вышку подсветил. Я так понимаю у чувака не китайские, стоят дорого, но и светят соответственно.
  24. geek
    Я на квадрик. ;) Склоняюсь вообще к двум фарам на штативах, вот как тут, герметичные, по 4 диода по моему.
  25. geek
    Если пластик (как минимум) с нашего мота производят на заводе Башан, можно ли как-нибудь у них заказать его? Парт намберы на нем есть? Никто не смотрел?
×
×
  • Создать...