Паштет

Ну попробуй с закрытым покататься, говорят так даже расход падает.

Ну так это наверное потому, что у него максималка все-таки не 130 с копейками, а 150?:) Я ж не писал, что доминар 120 тяжко идет. Я писал что 120 СПОКОЙНО не идет мотоцикл с максималкой в 130 с копейками.

Патриот это что-то большое, прожорливое, что рулится и тормозит на уровне падающей с горки катушки кабеля? Да, припоминаю... Разговор был про полноценные внедорожники, как класс в целом. И их использование для длительных поездок. Я б понял еще, если бы сравнивали весту и свежий крузак... А так я на своем гранде катал, еще в лучшие его годы: два неразрезных моста так себе удовольствие...

Подсказка

Да многие горожане с удовольствием махнулись бы на твои места (правда при сохранении уровня комфорта и доходов:)).

Я уже несколько раз написал, начиная с первого сообщения. Но могу и повторить. Ездил он по России, а не по подмосковью. Он на Спортейдже без детей в Ебург ездил, говорит приехал скрюченый весь.

При максималке 130 с копейками техника не может СПОКОЙНО идти 120. В интернетах пишут владельцы, что до 150 разгоняется по ЖПС. Для 40 лошадей и 6 передач вполне поверю. У меня 400ГТ 130 по ЖПС шел, а там лошадей кот наплакал...

Я же говорю, вот кореш мой московскую область исколесил уже в первые же месяцы, как приехал в Москву. Почти каждые выходные он ездил. И на следующий год ему оставалось только ездить дальше. Выезжал в пт вечером и до ночевки успевал иногда доехать до конца соседнего региона. Без всяких платных трасс. За 2.5 суток проводил за рулем иногда по 14-16 часов с удовольствием.

Ну все-таки разговор про менее кубатурных китайцов был. А так можно вспомнить 40-сильный Баджаж Доминар. Думаю у него 100 вполне крейсерская скорость. А если обратиться в сторону японских чопперов, то Савадж 650 тоже должен 100 крейсерскую держать.

При чем здесь количество новых иномарок в жизни? Я тоже не только на трамвайчике катался. А вообще автомобиль для экспедиций это не тождественно равно автомобилю для поездок и отдыха. Думаю разницу между крузером и эндуро на глаз определить сможешь? А безысходность это не 2 км по колено в грязи, а вот как раз 2 суток пилить по трассе перед тем, как до этих красивых мест доехать. У меня был 3153, на асфальте это тлен, тоска и безнадега...

Да ладно, еще в детстве были схожие рассказы про совкоциклы. А уж сколько людей "клали спидометр" (размеченный до 140) на минсках с их 9 л/с и 3ступенчатой коробкой...

Через Сельвачево что ли объезд? Я там на камри в 40 кузове медленно, но ездил бывало. А путешествовал он, как я и указал, по России. На восток до Томска точно доезжал.

Добрался посмотреть Черная вдова. https://www.kinopoisk.ru/film/823956/ Это отдельная сюжетная линия про героиню Наталью Романофф, до ее гибели во вселенной Марвелл. Оценка на кинопоиске 6.2, возрастной рейтинг 16+. И это один из немногих иностранных фильмов, где я бы наверное оценку даже поднял, до 6.5-7.0. Фильм захватывающий от начала и до конца. Спецэффекты на 9 баллов, сюжет на 6 баллов, игра актеров на 6 баллов, По понятным причинам многие герои изображают русских. Что необычно для иностранных фильмов, ВСЕ русские герои (кроме одного отрицательного) - хорошие. Кто-то показан излишне самовлюбленным, кто-то запутавшимся в обстоятельствах, кто-то просто под воздействием препаратов, но к концу фильма каждый из них окончательно переходит, скажем так, на сторону добра.

Вообще путешествие на внедорожнике, тем более типа Нивы или УАЗа - это от безысходности. Как дальняки на эндуро. У меня знакомый в свое время продал Киа Спортейдж 2л АКПП 4х4 в 1 кузове и купил Додж Караван 3л АКПП 4х4 в 3 кузове. Потому что в теплое время много ездил по России с семьей (сам, жена, двое детей), когда на выходные, а когда и в отпуск. Говорит небо и земля. Расход на треть меньше, комфорта в 2 раза выше, вещей в 3 раза больше.:) Случайно встрял так, что не вылез только один раз, когда размыло грунтовку от реки после ливня. Ну и зимой иногда после сильных снегопадов приходилось все-таки парковку хоть чуток подчищать. На дачу перевез на ней много 5м досок. По пол куба за раз грузил. И больше бы влезало, но морда уже от асфальта грозила оторваться.:)

Меня устроят внедорожные качества любого полного привода. Я живу в городе и могу выбирать, когда (иногда даже с кем и на какой машине) например поехать на дачу зимой или пострелять в угодья. Полный привод разве что там нужен и то редко. Выпал снег? Ну ничего, подожду, пока почистят. Но вот этой зимой в Москве был снежный ад. Не готовы были коммунальщики к такому. Два дня мне пришлось брать каршеринг (полноприводные Стингеры) просто, что бы до работы доехать. Еще раз пять выталкивать свою машину с парковки с помощью людей (и куда больше раз - помогать другим). Я такого не помню ни разу с 2017г, когда мой джип перешел в разряд запасного авто.

Многие почему-то считают, что если они смогли, спустя пару минут, выжать из своей мотоциклетки 115 км/ч, то крейсерской скоростью можно считать 100 км/ч. В моем понимании крейсерская это примерно 3/4 от максималки.

Посмотрел таки сегодня Черная Вдова. Там главная героиня в исполнении Скарлет Йохансен катается на крокодиле. При чем тот весьма хорошо выдержал попадание в бок из гранатомета, даже часть окон и фар остались целыми. https://quto.ru/journal/autorambler/niva-zasvetilas-na-semkah-filma-marvel-30-09-2019.htm

Ну из АКБ иногда выпадает.:)

Ну вот при всех прочих, видимо если и буду брать еще когданибудь полный привод, то б/у шниву.

По сравнению с большинством современного 4х4 автопрома Нива всепролазник. Что у нас сейчас в продаже? Кроссоверы с огромными свесами. Джипы под 3 тонны весом. Куда не плюнь - везде электрика, вариаторы и пневма. На даче мамина Витара в первом кузове. Та, которая еще рамная и 3-дверная, с честным АКПП. Думаю уедет в грязи дальше Дастера или Тигуана.

Мысли в слух. На даче у меня и так неплохой всепролазник есть, уж не хуже стоковой нивы.:)

Зато отвечает всем запросам автора. Выбрать крупный регион с несколькими объявлениями, прилететь, посмотреть технику и уехать своим ходом. https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_avenger_220_street_2185865172 https://www.avito.ru/domodedovo/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_bajaj_avenger_220_cruise_2142378363 https://www.avito.ru/ryazan/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_avenger_street_220_2127240383 https://www.avito.ru/tver/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_avenger_2196001637 https://www.avito.ru/moskva/mototsikly_i_mototehnika/bajaj_avenger_street_220_2180648277

ИМХО это для автора идеальный вариант. Б/у можно от 120 поискать.

Шланг был полностью залит тормозухой, соответственно какое-никакое давление поршень в системе создавал. А потом либо колодки подстерлись, либо тормозуха подустала.

Разобрал машинку. Долго не мог понять, а поняв - поверить в то, что вижу перед собой. Руки метались по столу в поисках монтировки, а мозг пытался выдать телефон предыдущего хозяина... Собственно говоря потроха не соответствуют самой машинке. В системе совершенно не задействована жидкость, находящаяся в бачке. Размер (длинна) поршня не позволяет ее захватывать из бачка, соответственно любые попытки прокачать тормоз были обречены на провал. Со временем колодки стирались, жидкость из шланга старела и эффективность переднего тормоза снижалась. Я, наивное дитя, нажал рычаг, отвернул винтик на суппорте - давление упало и больше уже, понятное дело, не поднималось. Поначалу решил рассверлить имеющееся отверстие. Оно было около 2.5 мм. Я пошагово, с демонтажем и полировкой внутренней поверхности, проверил 3, 3.5, 4, 4.5 и 5 мм абсолютно без эффекта. Решил, что дальше уже нет смысла мучатся и просто просверлил отверстие 3 мм примерно на 8 мм ближе (если смотреть по центрам отверстий) к шлангу. После чего за пару минут прокачал систему.