Паштет

Да как же можно судить о плюсах и минусах лекарства просто по способу его хранения??? Если коротко: Спутник - много побочки для людей среднего возраста, плохо охватывает современные и меняющиеся штаммы вируса, однако самая мощная защита по антителам для уже старых штаммов вируса. То есть заразиться новейшими штаммами все равно можно, хотя вероятность гораздо ниже и болезнь будет протекать гораздо легче, чем если бы вакинирования не было. Вакцина сделана на основе генной инженерии. Делают уже давно, на хороших мощностях, на пяти российских фабриках, а так же за границей. КовиВак делают по классической схеме вакцин, которую. уже несколько столетий во всем мире используют - на основе мертвого вируса. У этой вакцины практически нет побочки по всем возрастным группам, ее официально рекомендуют при наличии противопоказаний к Спутнику. КовиВак охватывает самый широкий спектор штаммов, в том числе подстраивается под будущие, однако не дает такой ударной защиты, как Спутник. Грубо говоря это как легкий бронежилет на весь корпус человека вместо одной пуленепробиваемой стальной плиты 5х20х20 см (Спутник).:) КовиВак только в феврале зарегистрировали, в июне он начал проходить 3 фазу испытаний (на людях), делается всего на 1 фабрике в ограниченном количестве. ЭпиВакКорона является еще более лайтовым вариантом (была задача сделать самую мягкую защиту). На столько лайтовым, что не может быть рекомендован в качестве надежной защиты.

Да, но круизера брать чесотку такое себе... Нет, как замену Баджаж авенджер 220 отличный вариант. Но просто как сферический крузер в вакууме - тоска смертная. Это я как владелец и Авенджера и ЛФ400 говорю. Вот друг купил Драг Стар 1100, привыкает к нему. По мне, для моих 74 кг это слишком здоровенный аппарат. А вот Шадов 750 куда проще будет новичку. По габаритам она почти как Драг Стар 400 и всего на 10% тяжелее. За 200-250 можно поискать мот начала 2000-х.

Ключевое слово КовиВак. Официально его поставляют малыми партиями всего в ПЯТЬ московских районных поликлиник и еще в несколько платных (самый дорогой ценник в УПД-1, 30 тысяч с копейками, в УПД-2 около 10 тысяч, но там вакцина даже за эти деньги не всегда есть). Одна из этих пяти даже та, к которой я приписан. Но, по факту, получить именно КовиВак не получалось. Могут записать, а в назначенный день и время приезжаешь, как в том анекдоте "Кола закончилась".

Да, кстати, покрышку-то я купил. Модель не помню сейчас, что-то брендовое, но из самых дешевых. 6668р с шиномантажем. А где переднее крыло на 250 Стрит купить? Покатался по лужам - весь визор в грязи.:)

Сегодня укололся сам и свозил маму (62 года) на КовиВак из Москвы в г Дзержинский. Долго за ним гонялся. Второй укол 27 июня. Посмотрим, что из этого выйдет.

Верно сказали - на одну тренировку. Попробуй полупатроны непосредственно перед вальцовкой прогревать, прижимая к мощной лампочке (обычная лампа накаливания от 100 Вт). С покупными пулями в 10-12р не уложиться. Гильза, ну пусть 5 р на 5 раз. Это 1 р. Порох 3р. Капсуль 1.5р. Пыжконтейнер 1.5 р. А пуля сколько, сама по себе рублей 12 минимум?

С двух сторон или гуськом?:)

Вот очень серьезный вопрос, можно ли сверлить? Меня всячески отговаривали. Учитывая периодические спецоперации и то, что мотобат по приказу может докопаться до дуг, клетки или просто полиса ОСАГО в электронном виде рисковать не стал. Признают внесением изменений в госномер и все, добрый вечер. З.Ы. Почитал сейчас - вроде отменили запрет, можно сверлить, главное не перекрывать надписи.

Ну наша бензиновая громче - мощная. Для пенсионеров? Ну вот 20 соток выкосить (а не 10 квадратов) косой - тогда посмотрим. Моя бабушка в 83 года пару соток бензиновой на расслабоне выносит, если не по жаре. А с электрчиеской проблелма еще удлинители тащить...

Да, видимо так. У меня друг поехал за рамкой-переходником (выдали маленький номер). Долго все перебирал, до 2000 дошел и в итоге показал СТС и сделал просто за 1000 полноразмерный номер. Мне денег было жалко и я довольствовался самой дешевой рамкой за 250р.:) И то - были бы на маленьком номере дырки под болты, я бы уложился в 30 р за 2 дин-рейки.:)

Проходить не нужно. Необходимо перед. Брали бы авто - точно в салоне бы предложили (пусть и не самый дешевый вариант). А вот на счет мото совсем не уверен. В Москве конечно застраховать проще, чем в регионах, но все ранво не особо любят. Да, обязательно при себе иметь. И его, даже новый, будут осматривать (чисто формально). Вам выдадут СТС (заламинированная карточка) с вписанным госномером и оформят государственный регистрационный ЗНАК. Как эта штука выглядит - не знаю, ни разу не видел, наверное бумажка какая-то. И вот с этим каким-то ЗНАКОМ вы можете поехать в любую частную контору и сделать себе госномер. Хоть стандартный, хоть полноразмерный (в Москве сейчас москвичам по умолчанию выдают маленькие номера). Стоимость 500-2000р, зависит от жадности фирмы. Заранее посмотрите, какой у вас крепеж, что бы не пришлось переходник под номер искать. Поддерживаю. На незнакомом мотоцикле 1800 км... Видимо еще и китайском малокубатурном, раз вопрос на нашем форуме... В режиме обкатки, то есть начинать с 30-50 км/ч... Неужели у этого салона доставки к вам нет? Кстати такой нюанс - бумажный ПТС тоже могут сразу не дать.:) выйдет конфуз, если мотоцикл уже куплен, уехать нужно в течении недели, а ПТС обещают привезти через месяц (а бывало и дольше люди ждали). Так что начнем с того, какой мотоцикл, в каком салоне вы собираетесь купить и как скоро после этого думали уехать? Может подскажем что-то.

А, электрокосилка... Мы тоже 1 сожгли года за 2, вторую просто пожалели и купили в добавок к ней бензиновую. И так она всех радует, что электрическую вытаскивает только бабушка и только если уж совсем около дома газон скосить. А так сама навострилась бензиновую шнуром заводить.

Странно, у нас какая-то косилка от Хонды, ей лет 12 уже, за это время ей нож точили ровно 2 раза. Кстати масло меняли столько же.:) При этом хоть и стараемся беречь, но тоже, нет-нет, то камни зацепим, то вообще стальной трос на нож намотается так, что коса глохнет. Фронт работ (чистый, без учета леса, грядок, строений и т.д., только трава) ранее около 25 соток, сейчас около 20 соток. К ней вдобавок есть бензотример Хонда, куплен после того, как спалили 2 электротримера за 3 года. Ему лет 8, нож на нем не помню, точили ли когда. Масло вроде меняли. А может и нет... Пробовали поставить на него леску, но вернулись к ножу, при должном умении можно даже кустарник валить, без всякой бензопилы, главное очень медленно это делать. Тримером пользуемся в узких и деликатных местах, а так же на задах, где высота "травы" может достигать в начале сезона 1 метра.

Друг неделю назад при постановке на учет в Москве получил бумажный ПТС (можно было выбрать и электронный, но не стал). Но на б/у мот, в старом ПТС уже места не было.

С чего бы? Труп спрятать проще, а полученные с трупа вещи могут оказаться куда ценнее. Для сравнения, что такое б/у смартфон и экип в Москве или бедном регионе? Так что таких упырей еще много будет. С другой стороны, немного радует, что, бывало, таких бандюков на месте преступления или после так же без суда и следствия хлопали.

За 50:1 точно не стоит. Это дань экологам, что бы природу не засорять. Заливай 16-20:1, как в инструкции к моту.

Бог с тобой! Минск сделан похожим под гуся. под БМВ G 310 GS. То есть ультралегкий турэндуро, никаких ног назад там быть не должно. Попробуй посмотреть Булевард 400, интрудер 400. Мы в магазине удивились, что его размеры почти идентичны булеварду м50 (а это уже весьма взрослый мотоцикл), база у них одинаковая, вес тоже почти совпадает. Но в деревню это как... Как спорткар в деревню.

Ох уж мне это потерянное поколение. Ок, какой индекс двигателя?

Под пункты А, Б, Г и, частично, В, идеально подойдет новенький полноразмерный китайский Эндуро на 200-250 кубов в районе 100 тыр. Как я понял, живешь недалеко от природы и собираешься иногда на эту самую природу выезжать? Ну так вот тебе ответ - новый или мало б/у эндуро. Может вообще не понравится, может страшно на мотоцикле будет. Так хоть сможешь продать не особо в деньгах потеряв (относительно более дорогих японцев). Да и уронить эндуро не так жалко, как литровый джап или бмв. А падать он будет - гарантирую. Тот же мой друг ездил 3 года на Стелс-250 Эндуро, потом взял паузу в 3 года, покатался (брал на прокат) на именитых турэндуро, чопперах и стритах и уже осмысленно купил себе сейчас Драг Стар.

Попробуй что-то длиннее, что бы раз 20 можно было обернуть.

Понты - дело хорошее. Напомни, пожалуйста, свой рост, вес и возраст. Вот стоит у нас в гараже 3 чоппера рядышком. Баджаж Авенджер 220 (150 кг), Лифан ЛФ400 (200 кг) и Драг Стар 1100 (300кг). Поверхность гаража - асфальт, на границе ворот маленький и подлый бугорок, перед гаражом после дождей лужи, потом жидкая грязь, в которой буксуют ноги. Я 72 кг, 35 лет, друг 82 кг, 40 лет. Баджаж выкатывается в одну харю, как пушинка. Хоть слева, хоть справа, хоть между ног. Чесотка аккуратно выкатывается в одну харю между ног или стоя слева и контролируя наклон. Литродрага... Э... Вчера из принципа я решил ее выкатить один. С перерывами на поиск гениальных инженерных решений у меня ушло около часа. Выкатывать этот мотоцикл, стоя сбоку нельзя. По крайней мере при собственных габаритах меньше, чем у Шварцнеггера в былые годы. Сначала я поменял ботинки на мотоботы. Затем я догадался отталкиваться левой ногой от створки ворот, таким образом я смог выкатить заднее колесо из гаража. Далее я поставил вплотную к створке ворот 2 автомобильных АКБ, что бы отталкиваться левой ногой дальше, а в грязь кинул деревянный мотоупор, используя его как якорь, что бы отталкиваться дальше и правой ногой. Еще примерно 10 минут у меня ушло на то, что бы развернуть мот на сухой грунтовке в ограниченном пространстве и 10 минут, что бы затолкать его обратно задницей. Я ни разу его не уронил, но получил несколько ссадин до крови на левой голени от платформы и мозоль на левой руке. Когда друг впервые после покупки стал на нем кататься, он признал, что не ожидал, что мотоцикл окажется на столько тяжелым. Кстати ранее из гаража мы его доставали всегда ТОЛЬКО вдвоем. Вася сидит на нем и толкает ногами, я тяну за хвост рамы. И даже так так выкатить все равно не получалось, только враскачку. После этого и приняли решение парковать его задом. Пару лет назад я ездил несколько дней на Булевард м50 (820 кубиков 250 кг) и тогда я понимал, что дальше хорошего асфальта мне на нем уезжать просто опасно - не справлюсь. Максимум что я мог - на ровной дороге откатиться пару метров назад на парковке.

Совершенно незнакомое название. А уж в Москве хорошие места всем известны. Точно есть такая фирма? Магазин неплохой, мы там с другом драг стар 1100 выбирали месяц назад. Были 2 начала 2000х в нормальном состоянии что-то вроде по 350. Но надо понимать особенность этого магазина. Основной доход у него тупо с доставки и перепродажи техники. Выглядит это так: магазин покупает мот и около 1.5 месяцев везет его в Москву (включая растаможку). Все это время мот висит на сайте. Можно приехать в магазин и зарезервировать этот мот за 30 тысяч, а по пришествии мотоцикла в Москву выкупить или отказаться, полностью забрав залог. Это удобно и честно для покупателей. Но это приводит к тому, что в самом зале стоят отказные мотоциклы, которые не понравились людям. То есть не самые хорошие. Можно попробовать на удачу мониторить их сайт и успеть зарезервировать что-то интересное. Можно даже несколько мотов, если свободные деньги есть. Но, во-первых, не факт что будешь первым даже на сайте. Во-вторых, ждать фактчиески 1.5 месяца (уже пол сезона пройдет), и, в третьих, а кто гарантирует, что пришедший мот понравится? Деньги вернут это хорошо, но так, выбирая, можно еще на один сезон без мота остаться. Про Юниверсалмото надо было в этой теме спросить или хотя бы в беседке про них тему почитать. Ехать туда смысла нет. Даже по телефону о наличии соврут. А, судя по сайту, у них даже запасной гребной винт к Титанику есть, ага. Кстати пробег вполне возможно и родной. Не всегда такую технику используют по назначению. Опять же, смотрели другу драги начала 200х - у него психологическая планка была 40 ткм. В итоге видели объявления с пробегом 25-30 ткм. Он взял 2008г и 25 ткм, при чем судя по диагностическим картам последние годы в Москве он проходил около 1000-1500 км в год. Этот Ямаха Драг Стар 1100 брутален шописец и за 350000 объявление провисело всего одну ночь (но телефон продавцу успели оборвать). Еще посмотреть надо было доехать до торгового центра М7, что сразу за МКАД по Энтузиастов.

Кроме возможности продлить полис в той же компании (да хоть в офис прийти и сказать "Здравствуйте, вот он я - больной зуб!"), можно сделать ход конем - застраховаться через мобильное приложение банка. У меня 3 основных карты: Сбербанк, Тинькофф и Альфа-Банк. И все 3 банка имеют карманные страховые компании, готовые оформить мне любой полис, от жизни, до квартиры. В итоге, по совокупности удобства и цены перевел большинство своих полисов (3 мота, 1 авто) в Тинькофф. Еще 1 полис сейчас просрочен в Ингосстрах, но там машина выставлена на продажу. Неделю назад возникла проблема сделать на мот в Тинькофф. Нет такой модели и нет возможности вписать "иное" в модели. Позвонил, сказал, что бы не капризничали. Извинились, попросили прислать всю информацию на почту и сделали все за 1 день.

Тут выше были споры на счет группы Рамштайн и российских песен. Я тоже считаю, что тот клип с самолетом был хорошим, не унижающим русских. Но, все нормально, Тиль уже исправился... Спрячу эту срамоту под спойлер.

Кстати, у японцев был такой минисериал, как Рев Байков.