Паштет

Кстати да, несколько лет назад продавец забыл расписаться в ПТС и меня в окошке шепотом попросили решить проблему за минуту или идти искать продавца. Хорошо ручка с собой такого же цвета была.

Во-первых, я с вами бормотуху не пил. Во-вторых, я за свою жизнь ставил на учет самые разные транспортные средства в трех разных регионах. Из последних регистрационных действий - продажа одного и покупка двух мотоциклов летом прошлого года в Москве. Можете какими угодно магазинами пользоваться - я несколько последних лет сам все с продавцом/покупателем в ПТС заполняю, в МОТОТРЭР потом только печать ставят. Вам уже не только я замечание сделал, что вы ерунду пишите. Займитесь полезным делом, книжки какие-нибудь умные почитайте.

Ну я постеснялся писать слово на букву П.:)

Кстати на счет двигателя да. Где-то когда-то эксперт может забыть или забить на сверку номера двигателя, но это просто повезло. Если при осмотре номер двигателя будет иным или уничтожен - будет конфуз.

У нас что, в стране Гражданский Кодекс уже отменили? "Право собственности на имущество, которое имеет собственника, может быть приобретено другим лицом на основании договора купли-продажи, мены, дарения или иной сделки об отчуждении этого имущества." В России 99.9% владельцев не имеют чека на свое транспортное средство и это не мешает им законно распоряжаться своим имуществом. если уж совсем углубляться в дебри, то чек является подтверждением лишь ОПЛАТЫ товара или услуги. Пример: я еду с товарищем в оружейный магазин за карабином. У друга есть скидка в этом магазине 10% на любые покупки любым людям (и 12% на покупки именно себе), я даю ему деньги наличными и он оплачивает карабин со своей банковской карты, после чего его вписывают в мою лицензию на покупку. Чей карабин, друга что ли?

Попасть на что? В Москве несколько официалов с едиными ценами.

Очень хороший вариант. И да, вполне реальный. Ну были деньги у человека, загорелся, купил, а потом не срослось ездить. Однозначно ехать и смотреть. За 4 года ничего мотоциклу не сделается. Смотреть труднодоступные места на предмет ржавчины, выступающие элементы на предмет царапин, коцок. Аккумулятор возможно мертвый. Ехать на машине (или уточнить наличие авто, пзу у продавца), при необходимости прикуривать крокодилами. Можно и на родном масле, ни чего с двигателем не случится. Потом проверять работу всех лампочек. Возможно по такой погоде будет работать неустойчиво, не держать холостые.

Ну будет всяко лучше, чем на 125 кубиках...

Так я про то, что шнивы всегда дороже были. И сейчас новые дороже. И если 5-летние б/у нивы и шнивы сравнивать - разница в цене большая. А на 15-летние ну буквально чуть ли не 20-30 тысяч. Да, конкретно по бездорожью стоковая шнива похуже стоковой нивы будет, но по совокупности факторов все равно шнива верх берет. А цена на вторичке почти такая же. Я вот как раз в бюджете около 150 тысяч 15-летние и смотрел. Иномарка полноприводная за 150 тысяч это что-то совсем страшное будет... Такая у меня уже одна есть.:)

Глядя на погоду вокруг и свой полумертвый джип, решил полистать авто.ру и авито на тему дешевого полнопривода для редких поездок по подмосковью. Странное соотношение цен на старые нивы и Шеви-нивы (2003-2007 года) - практически одинаковая.

А проблема точно с двигателем? Проверить можно, сравнив например дергание на непрогретом двигателе.

Интересная подборка коротких историй с оценкой аж 7.7. Я бы, впрочем, поставил рейтинг 18+ https://www.kinopoisk.ru/film/775727/

Нынешняя власть в Москве массово внедряет электробусы. Строит сама или спонсирует строительство зарядных станций для личных электромобилей. Отменила для них транспортный налог и оплату за городские парковки.

Это совершенно несравнимые вещи. Вы ведь не гонялись с другом на скоростях под 200 км/ч? А для 150 км/ч 137 дизельных лошадей за глаза. А теперь представьте, что у вас турбодизель 0.5л 40 л/с, а у вашего товарища бензиновый атмосферник 1.5л 100 л/с. В городе разница не сильно заметна, а по трассе далеко вы от него уедите? Пропасть между 7 и 15 л/с настолько огромна, что ее не затмит даже электродвигатель. Между 70 и 150 л/с такой пропасти нет...

А что, у нас в пригороде тяга стала нужнее максималки? На чекушке с 15 л/с хоть не страшно будет под сотню фигачить.

Даже если у него крутящий момент будет 1000 Нм это не позволит ему ехать быстро с пиковыми 5 КВт. Мерить надо не какими-то личными ощущениями, а цифрами. Если человека посадить после легковушки на 200 л/с в нормальный карт на 10 л/с, он тоже оргазм получит. По ощущениям.

Что значит "весьма мощный"? Мощность у него указана весьма конкретно - 5000 Вт пиковая. Меньше 7 л/с. Верно выше заметили, это вообще ни о чем для взрослого мотоцикла. Ок, до 70 км/ч он разгоняется быстрее китайских чекушек, но физику не обманешь, даже если из него каким-то чудом выжали 100 км/ч максималку, это будет весьма критично для расхода энергии.

Без сисек ответ не засчитывается!

Опытным путем новый владелец моего Авенджера установил, что ехать можно и на одной свече, при чем без особой потери мощности.:)

Да не особо. Всего на 55 часов больше состояния капитального ремонта.

Тонкость вот в чем. Без подсказок на мото я тоже не смог сам найти.

Советую пробовать Тинькофф. Ребята до денег жадные, застрахуют даже дедушкин совкоцикл без всяких визитов, осмотров и т.д.

Прибывающих из-за границы россиян обязали сидеть на самоизоляции https://news.mail.ru/society/43482317/?frommail=1

Можно банально закрасить все цифры дальше 80.:)

Конец сезона, технику начали сливать. Я на авто ру увидел несколько НС200 за 100-120, парочку хуйсонгов за 100-120, несколько Сим Вольф от 90 до 110 и даже несколько Дюк-200 за 110-120.