Паштет
-
Постов
4 986 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
19
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Паштет
-
Ага. У меня, например, она там черная.
-
Ага, покрепче. Один раз на сжатые кулаки приземлиться - сразу почему-то уверенность в них пропадает. Лично мне этот пластик на внутренней части ладони не мешает. А что касается его толщины... Ну если ты сравниваешь с ХБ перчатками за 10 р, то я отмечу, что тонкий пластик защищает всяко лучше, чем тонкая тряпка. Падал я на гравий в свое время и в том, и в другом.
-
А чего мне хвалить, у меня пробайкеров несколько пар истерлось именно на тех покатушках, где по колено в грязи приходится мот толкать. И да, в леруа мерлен я постоянный гость, не далее как сегодня там был. По 10 р, это которые можно в трубочку, как носовой платок скатать? Или которыми ветки орешника можно только закидывать - брать больно? Может быть те, в которых не дай Бог не успеешь руку между шкафом и стеной отдернуть? А может это те, из которых нитки со среза по пол метра тянутся? Я перчатки по 10 р даже не найду - не пользуюсь такими. Беру либо бригадир, либо спилковые. Пробовал для мота более серьезные перчатки - неудобно контролировать рычаги управления.
-
Мне сложно сказать - я всегда с запасом беру, на черепаху. Однако она, имея огромные запасы га груди, пузе и руках имеет достаточно тугой пояс на резинке. Соответственно в движении скорее всего пояс будет пытаться подняться до ремня, образовывая некий "пузырь" ткани на животе. Как на куртках "Пилот". Хотя для езды на мотоцикле это наверное даже удобно. 353 на 243 мм.
- 798 ответов
-
- 1
-
-
- выбор экипировки2016
- экип
- (и ещё 1 )
-
"Одноразовых" перчаток ПроБайкер мне хватало обычно на 2-3 месяца серьезных энндуропокатушек. Не только с падениеями, но и с тасканием техники, деревьев и т.д, т.е. используя на выездах их вместо рабочих перчаток. И эта куртка тоже крепкая. Я ее сейчас в руках кручу. Если не класть на выпускной коллектор и не подсовывать под колеса мотоцикла в болоте, то хватит надолго.
- 798 ответов
-
- 2
-
-
-
- выбор экипировки2016
- экип
- (и ещё 1 )
-
https://ru.aliexpress.com/item/-/32912608096.html?af=208&aff_platform=default&cpt=1556481322000&afref=&cn=42pqoso9s1dsh9jd8hjpv2tsjarq7q9x&dp=v5_42pqoso9s1dsh9jd8hjpv2tsjarq7q9x&cv=0&pvid=414b3d93-417f-43af-9a24-da32e3613f29&sk=ccfBY4yg&aff_trace_key=710c5af915a3454fbbd7bca01bcaeddc-1556481322000-05813-ccfBY4yg&rmsg=no_replacement_pid_sid_whitelist&scm=1007.23534.124000.0&terminal_id=c8ca8178931143d8b8db4b3816dd21d2 Вот шикарная куртка. Продувайка вообще вся. Куча карманов, даже некоторая защита есть.
- 798 ответов
-
- 1
-
-
- выбор экипировки2016
- экип
- (и ещё 1 )
-
Сегодня залез в личный кабинет Ингосстрах. Да, можно внести изменения до списка водителей "без ограничений"... Проверка прошла успешно! Требуется доплата 4 081.55
-
Стелс Круизер 400 не дотягивает по мощности до моих хотелок...
-
Для эндуро тоже яркие цвета хороши. Кроме зеленого. А то я как-то в лесу умудрился красно-белый питбайк потерять.:) Только через 20 мин нашел.
-
Ага, а еще бы второй такой же цилиндр и общую мощность лошадей хоть 35-40.:)
-
Стандартные безопасные цвета, универсальной заметности в различных условиях: красный, оранжевый, желтый...
-
Это я удачно успел 8 дней назад застраховаться там.:)
-
Скажем так, он хуже ЛЮБОГО заднего тормоза, что я когда-либо пользовал. Что пол дюжины китайцев с диском, что парочка некрояпов с барабаном... Что бы эффективно тормозить, мне требуется снимать ногу с подножки и вытягивать ее на почти всю длину вперед, выжимая со всей силы педаль вниз этак на 10 см. Разумеется ни о какой блокировке колеса речи не идет, это просто что бы он хорошо тормозил задницей. Что-то вообще похожее на торможение начинается, субъективно, после первой трети хода педали.
-
Кстати, у всех задний тормоз прям днище лютое?
-
По результатам покатушек в вс по МКАД и ТТК. На 4 передаче разгоняется и дальше 100, но предел по комфорту - 80, предел по ощущениям - 100. На 100 идет сильный рев двигателя и вибрация. Я на 5 стараюсь уже на 70 переключить и держаться ее даже при падении скорости до 50. Вообще конечно движка прям ощутимо нехватает... В городе часто приходится щелкать передачи. Какой-нибудь Стид-400 в этом плане будет всяко приятнее. Вот только нет живых стидов в такие деньги...
-
Я пока пытаюсь научиться на центральную подножку ставить.
-
Знакомый фото со мной прислал.:) Говорит, стою, мол, на остановке, гляжу - на светофоре знакомый мот остановился. Мои габариты 173/70. А я сегодня ездил на учет ставить, а потом катался. Днем нормально, а в 7 утра, когда выехал, пальцы в перчатках немилосердно мерзли. В остальных местах предусмотрительно утеплился. Кстати от момента, когда подъехал до МОТОТРЭР, до момента отъезда прошло всего 1 ч 40 м.
-
Я так делал на мотах с кикстартером. А на Авенжере кика нет.
-
В англоязычных роликах несколько раз слышал "Сыкстин кей", поэтому взял головку и на 16. Подошла, как родная. Хотя конечно непривычна система горизонтального вкручивания болта. В чем его плюсы? Пробку все равно можно уронить, а удобства сильно меньше.
-
Так почему же вошло всего 800 г до максимума? Это как же надо сливать, что бы еще 350 г (т.е. почти половина от вытекшего) влезла?
-
Стоп-стоп-стоп! Я имел в виду боковую подножку! И там разница в уровне масла, по сравнению с установленном строго вертикально - огромная. Ну как-то 800 г все-равно сильно меньше, что 1150, что 1200...
-
Да я тоже. Это просто в тему вспомнилось.:)
-
<iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/ebpMDOuXgP4" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe>
-
Подскажите, при замене масла, уровень искать на мотоцикле, стоящем на подножке или удерживаемом ровно? Потому что я слил масло, залил новое и до максимального уровня у меня влезло всего 800 г, если мотоцикл удерживать ровно...
-
В Москве давно катаются. Я видел на МКАД и ВАО.
