san

Кстати да, переднее колесо DID, алюминиевый обод, уж сколько ему лет, сколько я его автомонтажками полуметровыми бортировал, его не реально погнуть монтажкой. Стальные, кстати, то же не гнутся, ни БМовское, ни яповское. А на царапины мне пофиг. Кладёшь мот набок и бортируешь, в чём проблема? Камеру достал, заплатку поставил, обратно запихал, колесо собрал и в путь. Это когда камеру менять надо, сосок например сорвало, тогда да. без вариантов.

Да кстати, некоторы льют ATFку, она по вязкости примерно равна 7,5-8w. Велосипедисты так вообще почти поголовно в свои вилки атф заливают.

Вы ж про самое главное забыли! Как выразился K-D-G "Нипель-доставатель.." штука упрощает бортировку в 100 раз. Вот ссылка на его статью: http://www.china-moto.ru/forum/topic/4774-%D0%BA%D0%B8%D1%82%D0%B0%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B5-%D0%BF%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B3%D0%B0%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D1%80%D0%B8-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE-%D1%88%D0%B8%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%BD%D1%82%D0%B0%D0%B6%D0%B5/

Спасибо за инфу, для себя решил, что если соберусь, то только самолётом.

Вместо двух камер 21 и 18, советую взять одну на 21, в случае чего её можно установить в заднюю покрыху и весит она меньше, Клей и заплатки обязательны, заклеить камеру можно не снимая колеса с мотоцикла. Согласен с Рестайлером, ооочень много всякого, особенно тяжелые будут всякие ключи, удлинители, воротки, головки и т.д. Монтажки лучше сделать самому из ключей 19 и 22 или купить две большие шлицевые отвертки, они легче раза в три чем обычные монтажки. Насос можно мопедный\велосипедный купить, телескопический, весит мало, и сам по себе маленький. Обычно продаётся вместе с креплением к раме. Вместо металлических приборов рекомендовал бы пластик, лёгкие, стоят копейки и не надо мыть после еды. Пару десятков ложек места много не займут, а весить будут меньше чем одна металлическая.

Ставь 428 сальниковый DID и если не подделка, 3000км отходит спокойно. Старые звёзды оставляй только если не изношены, почти как новые. Иначе ты раздолбаными звёздами прилично сократишь срок жизни новой цепи.

Всё под контролем :)

:D Поэтому можно флудить в теме про масла :D "Ну вы блин даёте"

Рядом с Коротково есть старый мототрек, почти заброшенный и кусок от него сравняли строители, но покататься можно. http://maps.yandex.ru/-/CVCSyTz5

Ну вот бред же. Чем мотоциклетный мотор отличается от любого другого бензинового четырёхтактного мотора? Машину то же зимой нельзя использовать? Бензиновые генераторы и пр. то же? Когда мотор и его система питания, смазки, зажигания, исправны и настроены как надо он заведётся в любую погоду. Ну тут ты дал маху, состояние мотора не влияет на его запуск...зимний запуск...это вообще кааак?

Рядом с карболитом, на берегу Клязьмы. Координаты: 55°46'38"N 38°55'30"E

Быть уверенным на 100% можно только в том, что сделал своими руками...

Согласен, от свежего, заведомо "правильного" масла хуже не будет. А вот вероятность того, что на заводе было залито не пойми что - высока. Так зачем рисковать? Ради экономии в 500 руб? К тому же, не забывайте, что завод льёт масло со усреднёнными характеристиками, допустим 10w-40, а мот был куплен, к примеру, в Сочи, где температурные нагрузки выше и логично будет заменить масло на более "высокотемпературное".

:D Ну если соберусь... Пару ласковых заводчанам могут и местные передать)) Над видео поржал, комментатор рассказывает о 250ке, а на видео 200ка)

А какая погода в начале апреля?

Кроссовая трасса в рядом с Орехово-Зуево http://wikimapia.org/#lang=ru&lat=55.774787&lon=38.921599&z=16&m=ys&show=/26233714/ru/Мототрек

Калиниградцы, интересует вопрос, а каким образом можно попасть к вам в область? Хотел погуглить, но решил спросить у первоисточника так сказать)) Слышал про прямые рейсы поездом и самолётом, паром какой то вроде... Есть мысль весной приехать общ транспортом или на машине.

я тут вклинюсь немного не в тему. есть мысль поехать в августе в Абхазию на машине, а мот в прицепе везти. Насколько безопасно оставлять машину с прицепом, где-то у подножий гор или обочинах, местах отдыха, в плане не сопрут ли прицеп? Был там лет 5-6 назад и криминальная обстановка меня не очень порадовала)))

Да ладно прибедняться то, поищи получше. Покупать\заказывать боты без примерки стрёмно... тем более, что все интернет магазины уже задрали цены "типа по новому курсу", а у обычных розничных можно найти экип ещё по нормальным ценам....

Привет. Рецепт прост: Берёшь деньги и вперёд по магазинам, примерять шарнирные боты "sidi, gaerne, alpinestars, forma, tcx..." в чём удобно, то и покупай. Перед тем как покупать понравившуюся модель, поищи отзывы в инете.

Вегас самый распространённый в бытовом использовании. Так же, на мой взгляд, самый простой и понятный. Информации по нему, просто горы...

Эт ещё не дорого, будет дороже. Я так понимаю, они пока ещё распродают закупленное по старому курсу. А сейчас установили среднюю цену, мужду "старым" и будущим "новым" ценником, что б потом народ совсем не шокировать)))

а чем он трудный то был? вот 2015, это да, цены растут, а зарплата та же...плюс налог на имущество в этом году очень сильно поднимется...

DAKAR 250 E от 199 000 руб. DAKAR 250 M от 217 000 руб. ENDURO 200 DD от 116 960 руб ENDURO 250 DD от 139 110 руб. http://baltmotors.ru/motocycles Нуу фиг знает, разве они так и стоили?