san

Надо твой текст на видео наложить)) Урок получится))) "Как переехать бревно, если мот говно" :ph34r: :D "Пересечение бревна в туристическом режиме" http://youtu.be/cFdwxBsGabM?t=2m26s

а с чего всё началось? сними, всё же, видео, для наглядности.

Ну смотри, ты пишешь, что обогащая смесь, обороты всё же поднимаются выше 2000, значит коммутатор здесь не причём, сигнал на катушку он выдаёт исправно. Следовательно, проблема в смеси, возможно подсос воздуха. или, как сказали, плохо поступает топливо в карбюратор. Проверь, может просто топливный шланг перегибается и топливо течёт слишком медленно. Ещё, сними видео, как именно мот работает.

Про "Мишин" болт шикарно! :D :D

Вот)))

ватрушку побольше надо или толщину снега поменьше, что б не зарывалась. Ну и погода минусовая должна быть, в +3 снег всё облепляет, едешь как снеговик. А если придумать штангу какуюнить, что б верёвка как можно ниже к земле привязывалась, то вообще отлично будет. Вместо верёвки лучше ремень буксировочный. В общем это был тестовый заезд, показавший все проблемы и теперь знаю уже, что нужно делать, что б весело покататься))

Чуток, сейчас монтирую. Снег очень липкий, ватрушка плохо скользит, а мот плохо едет. Плюс ещё и верёвка к багажнику привязана, из за этого, в повороте ватрушка заваливает мопед, что собственно и произошло на том видео)

http://youtu.be/iAWOV19zySU

Нет, это чёрный шланг, диаметром 6 мм примерно, идёт вверх, под бак. Тот, про который ты говоришь, это для слива топлива из попловковой камеры, болтик рядом с ним откручиваешь и бензин по нему стекает, оч. удобно.

А мне нравится такая погода)) Для меня, чем теплее, тем лучше. У нас сейчас тож плюсовая температура, прям апрель))) дождь, снег тает, ручейки... Ну это разные вещи :D Всё же, в большинстве своём, они ответственные люди, например, штукатурить фасад дома гипсовой штукатуркой не станут))

Немцы - отличные строители. Кирпичик к кирпичику.... Это у вас сейчас погода такая?

Я имел ввиду разборки японцев. На разборе можно пощупать и измерить разные япо моторы и если выбранный вариант будет убитым, то ты хотя бы будешь знать, что искать и сможешь заказать нужный мотор. Если хочешь новый и не хочешь парить мозг, то купи такой же как был, на таобао наверняка есть. В любом другом варианте, мозг, всё же, придётся парить)))

съезди на разборку, выбери примерно похожий по габаритам и креплению мотор, удовлетворяющий твои требования по мощностным характеристикам и переделай под него крепления на раме. так будет проще и выбор моторов куда шире.

Ну так верно, ты же в неё душу вкладываешь, вот она как родная и получается <_<

Человек просто не рассчитывал как то, что купив новый автомобиль, могут быть такие проблемы...хорошо что на обочину потащило, а не на встречку... Проработав в сервисе некоторое время, могу сказать, что ваз по качеству хуже иномарок. Основная проблема, это низкое, подвального уровня, качество запчастей. И ладно когда мелочь, но когда у тебя на новой машине в повороте выезжает полуось из моста, это уже перебор...я уж молчу про краш тесты, отсутствие нормальных задних тормозов и т.д... Жигули хороши как учебная машина, что бы познать всю техническую составляющую авто. А дальше, сл машину, нужно выбирать по потребностям и возможностям.

новую ниву не бери...был той зимой ооочень неприятный случай. Нива, 18 000 пробега, парень купил как первый авто, на трассе, на скорости 70 км. заклинило передний мост, чуток в кувет не улетел...на сервисе вердикт - пробило сальник шруса, масло вытекло, пару в мосту разворотило, мост под замену. А могло быть и хуже последствия...проблема ВАЗов в мелочах...

Я бы сказал, что экипировку нужно подбирать по стилю вождения. Если носишься как угорелый - полный, качественный экип. Если ползаешь потихоньку в туристическом темпе - можно минимальным набором обойтись. Но шлем, перчатки и жесткая обувь - это самый минимум.

А может сейчас так модно? А мы то не в тренде)) Прикинул тут... :D

Да, он, вроде как уже несколько месяцев в каком то нереальном дальняке...так что ждём новых видео...

Ну ты же зашел на белорусский сайт, разумеется там цены в белорусской валюте. 16 с лишним миллионов бел. рублей. Халявы не бывает...

Я ржал))) Сколько эмоций в этих словах!!=)) :D

Вот этот мопед? http://minimoto.by/catalog/moto/1111603_125cc_Dirtbike_NXD_12XL на ценник посмотри повнимательнее :D

Меня проданные аппараты не интересуют, мало ли кто, когда и что продавал. Реальность такова: Да же с убитым мотором япа, с птс, от 200 кубов, не найти дешевле 100тыс. Только по большому везению или терпению, удастся где то найти такой аппарат. Тем более, в нынешней экономической обстановке. так что не надо вводить людей в заблуждение, за 70 тыс руб, сейчас можно б\у китайца взять, не более. Не понимаю, к чему эти слова? Я писал о Дакаре, а не о 200ке.

в других странах зовётся как KUBA STR200 Совсем заработался))) Есть STR200 c мотором как у джебла200го и STR 250, 223 куба, балансир, мотор хз от чего...но интересно...

А интересный этот ханвей, цепь 520? Рама\обода\руль алюминий? Регулировки подвески есть? Пластик мягкий?