Jhonkin

Уважаемый denwer, в своем посте опирался на опыт другого форумчанина, к сожалению, не помню где читал этот пост, но не думаю, что промывка автомаслом принесет большие проблемы, т.к. промывочное масло будет сливаться полностью, а остатки, тем более синтетики не должны превышать допустимого уровня смешения, но все это личная точка зрения. modest, вынужден напомнить, что пытался использовать автомасло лукойллюкс, синтетика. Однако при температуре 29 градусов в тени, наблюдал перебои в работе своего двигателя (конкретно детонация и вялая реакция на ручку газа, т.е. медленное раскручивание движка). Да, я катал по непроветриваемым лесам, но факт остается фактом. Особых проблем со сцепой не было, но вот эта детонация... Реально напрягала.

Если руль штатный - выпрямлять руками. Иногда ногой (прилечь на седло), если такой способ не подходит - найдите трубу. Заменить можно на питбайковский, с перекладиной, у меня сейчас такой. Мне хватает, но я не гоняю.

Забил гол сам себе Один из самых странных автоголов смотреть онлайн видео от Жизнь вокруг нас в хорошем качестве.

Подборка неплохих фото заядлых инстаграммщиков (кстати, по большей части все они профи в фотоделе) Самые популярные снимки Instagram за март: Фото: Достижения: Из жизни: Lenta.ru

Это вызвало протест у самих байкеров, т.к. они считают это вмешательством в личную жизнь. Аргентинские байкеры устроили акцию протеста против шлемов с номерами: Общество: Мир: Lenta.ru Честно говоря, чтобы номер не терялся в лесу - я бы не отказался дублировать номер на шлем.

А для этого, шланг сапуна меняется на более длинный (из автозапчастей) и вставляется в верхнее отверстие воздухофильтра, нижнее глушится, а крышка самого воздухана садится на герметик.

Вставлю свои 5 копеек - вот 250, штурмует 45 гр, а может и более подьем. Но здесь у меня было мало опыта, поэтому и разогнаться забыл. Шел на второй передаче вроде. Все точно, либо слазаешь и рядом бежишь, либо меняешь угол атаки и ножками подгребаешь )))

Не вопрос что держит и довольно долго, я просто стараюсь его не напрягать на асфальте... На бездоре вожжа ему прилетает, на асфальте - не хочу

Ну за 5 тыщ, в принципе-то может оно и превратилось в жижу темного цвета... А старое сливали, какого оно было цвета? В общем, тут где-то читал, что опытные мотоциклисты, перед сменой масла промывают двиг автомаслом (например лукойл, синтетикой), т.е. разогрели движку, слили старое мотомасло. Залили автосинтетику, погоняли его минут 10, снова слили и уже потом новое мотомасло. Есть теория, что старое масло окисляется и остатки могут повлиять на вновь залитое. А вот если промыть другим маслом - то все вымоется. Но да ладно. Я раньше не мыл, вот хочу в этот раз попробывать... На счет того, что на утро обнаружили, масла выше отметки - здесь, возможно, не очень ровно был выставлен мотоцикл, и поэтому залили чуть больше максимума. На будущее, заливайте точное количество, заранее отмерив его. Если меняете с маслом и фильтр, то на 100-150 гр можно и больше залить. Ну, и я меняю масло теперь на 2-х, 2.5 тыщах, на всякий случай (подстраховка от левака), фильтр раз в 5 тыщ. Впрочем, каждый решает сам. P.S. Сейчас просто покатайте, понаблюдайте за маслом км. через 100, если оно не изменит резко цвета - в принципе все норм.

Как часто меняете масло?

Кроме левого масла, которое дало такое отложение, на мой взгляд ничего там другого быть не может. Масло покупали у официалов, или в мотолавке?

Возможно, раньше было залито некачественное масло, сейчас что залили?

Не знаю как на стрите, но возможно дело в переключателях на руле - что-то случайно включилось.

Мужик не используя Fotoshop, снимает рекламу для мировых брендов. И получает нехилые бабки.

Все-бы хорошо, только не страдает ли от этого обзор? На малых скоростях еще ладно, а вот на приличных, да в лесу - каждый сантиметр обзора - ценен. Иначе не углядишь камень или канавку... P.S. Из необычных креплений мне для камеры больше всего нравится рюкзак со штангой, ну еще чтоб стаб был - имхо это прикольно! P.S. Только такие рюкзаки хороши на открытом пространстве. P.P.S. Если есть вторая (старая) камера - то можно ее закрепить в противоположную сторону, или для необычного ракурса на мот. Только это ракурс еще искать надо...

Не хочу провокаций, тем более здесь ненормативная лексика не приветствуется. Да и спорить не о чем.

Мат - эмоция, довесок, усиление смысла. Но не мысль. Поэтому мудрецу он не нужен. Иначе все великие книги, были бы написаны матом.

Хоккейная тяжеловата и создана для перемещения на коньках по льду (т.е. сидеть и ходить там не особо надо). Однако плохо проветривается и защищает от "хоккейных" травм, т.е. условно - для мота обязательна защита спины всей, в хоккее этого нет. Хотя как минимальный вариант возможен.

Мудрец не стал бы материться, потому что он мудрец.

Китайские спидометры и тахометры иногда ошибаются. Специальных замеров не делал, хотя стоит велокомпьютер, мобилка с GPS и электронный тахометр. На эндурных колесах (18/21) и злой резине мот (по приблизительным воспоминаниям) комфортно идет в районе 95 км/ч, обороты в районе 6800. Если выдавливаю 100, то уже чувствуется, что тяжеловато и двиг напрягается (обороты надо крутить до 7-7.3). А вот 95 км.ч - чувствую движка может работать долго. Надо будет устроить тест, но это как сезон открою.

Ну про БУ опытному форумчанину и рассказывать особо нечего, поэтому еще несколько вводных уточним: если будут дальняки - то будет поклажа (палатки, коврики, кофры)? Возможно будет второй номер? Так что при прочих равных я бы смотрел на технику покубатурнее. Все имхо.

Заполните профиль, укажите возраст и напишите, для каких целей приобретаете мотоцикл.

Может быть имеет смысл посмотреть на велоэкип, на первое время. Как вариант.

Имхо не стоит, сильно в сторону пружина не убежит, а так, км через 50 послушать как работает вилка, ну или разобрать глянуть - все ли нормально.

Да, согласен ракурс нормальный, но я больше предпочитаю, чтобы мот было видно хорошо. С другой стороны, даже если б мот и подтянуть по ближе - не факт, что кадр получился хорошим - в общем фотодело, это помимо всего прочего еще удача ) ну или профессионализм с хорошей оптикой )))