Jhonkin

Если мот хранится на улице - я бы пескоструил (у меня мот хранится дома, но нижнюю часть бака я все равно почистил, загрунтовал и покрасил), если в гараже - можно устранять проблему по мере поступления. Кстати, у меня пара пузырей спустя год появились на баке...

Поздравляю, вот почитай здесь, выкладывал, что надо бы сделать после покупки нового мота. Мот у тебя другой и не все надо делать из списка, но проводку я бы перетряс. Все остальное - по желанию. Сделай бережную обкатку и мот будет работать долго и без вопросов.

Кажется миша66681 прав, сегодня словил такую фигню, но заметил не на руле, а просто, что при выжатом сцеплении, когда нажимаешь тормоз - то обороты двигла падают. См видео, тормоз при выжатой сцепе нажимаю на 2- секунде. Обороты сразу падают.

Хмм, ну 200-ка для исследования лесов и затерянных тропинок - "золотая середина", вот видос - "заехал, вытащил мот, выехал". Когда раз 12 за покатушку вытаскиваешь мот из грязи, начинаешь ценить легкие моты ) Но это все для гурманов, Дакар конеш поинтереснее и повеселее )

Блондинко не так прыгнула в реку... Все живы. http://rutube.ru/video/aa974c4cfa7d7f207a8bae79498939a7/?pl_type=source&pl_id=8188

Да, господа, не забывайте, японские моты для дорог - одна история, японцы, на которых ежжали вне дорог - эт еще та история ;)

От проблема - довести воздушник до ума, проблема нормальный аппарат выбрать, а остальное - допилится.

Ну вилка-то не каяба, но свое отрабатывает. Вам вообще грех жаловаться, она у вас даже регулируется... Не то что мы - поставили вазовские пружинки, а отбой компенсируем своим весом )

Т.к. пользуюсь часто задним тормозом - возможно колодки. Они различаются по цвету: черные - для передних тормозов, бронзовые для задних. Тросики - для сцепы, по размеру подходят от 125-ки, но советовал бы взять от 200-ки, т.к. он будет длиннее. Тросик газа вроде совпадает с 200-кой. Защиту перьев обязательно, поворотники, парочку воздушных фильтров. P.S. Свечу, тросик спидометра.

Жрать надо больше и нормально вилка будет просидать :lol:

Ехал сегодня в метро. В вагоне сидит девушка, х.з. класс наверно 10. Шорты, футболка, сумка. На ногах татуировка: на левой "Добро", на правой - голова лисы, а под ней "вечно", т.е. "Добро вечно!" Девушка выходила на той же станции, что и я. Чет меня проперло, подошел и спрашиваю: "Девушка, а почему такая фраза?" "Это истина, всем сразу понятно" В этом я не сомневался, было непонятно почему истину надо выбивать на ногах... "А почему не написали Берегите лис?" Вопрос она не расслышала и ответила на своей волне "Ну по-русски же написано, все читается и понятно..." Усмотрев непонимание на моем лице, сказала: "Ну единственная такая у меня! Больше ни у кого нет!" "А теперь ясно" - решив больше не тревожить юное создание, я пошел домой... Нет, не понимаю я такую молодежь... Хотя, чем бы дитя не тешилось...

Еще на главной странице забрось объявление в ветку "Куплю", может кто откликнится.

Да, забыл сказать, что проездил на лучке 800 км., и заметные явления начались на последней покатушке при 30 градусной жаре и долгой труднопроходимой трассе. На счет минералки не уверен, т.к. про нее слышал, что свыше 100 градусов она еще быстрее густеет чем полусинь...

Или паленое масло было, этого тоже нельзя исключать.

Протестровал вчера мотомасло. В отличие от предыдущего раза (Лукойл Люкс, полусинтетика 10w40 а до него мотомасло синтетика с таким же значением), было залито мотомасло 20w50. На холодную холостые так же плавают (но меньше), так же пониженны, как и с автомаслом 10w40. Но как показалось, двиг работает "поувереннее", чем на лучке. Когда мот разогрет, на автомасле холостые чуть плавают, на мотомасле не заметно. В общем ладно. Вчера кочегарил (в тени 28гр.). По своему т.датчику на цилиндре до 120, картер до 105. Никаких эффектов, как было на лучке полусинтетике (т.е. замедленное раскручивание двигателя) не наблюдалось. В общем агитировать нет цели, но если кто будет лить лучек - только синтетику, да и то, я бы использовал на ДОП. Если будете кочегарить по грязям... Я пока решил посидеть на мотомасле. Это личное мнение, простого мотовладельца.

Заскочи в Малые Корелы, мне там понравилось. По набережной неспеша погулять надо, ну и оргАн зайти послушать. Удачи.

Защита двигателя тоже покрашена или это "отсвечивает"? Чем красил, в 2-х словах. Переднее крыло я бы в, в стиле обтекателя, наискосок покрасил бы, но здесь уж тебе виднее...

Снова снять машинку, внимательно осмотреть, все пересобрать.

Ставь велокомпьютер, дешево и сердито, а самое главное точно.

Деревенская погоня

Забрось тогда в рубрику "Продам" на главной странице, там народ интересующийся больше мониторит.

Сегодня получил Shinko 700 бескамерная, так вот, на покрышке присутствует след. надпись: "use tube on tube type rim", если перевести с фиглиша, то слова получатся такие: "Используйте камеру, на колесах для камерных покрышек". Да и люди уже наездили порядочно на этих покрыхах - никто особо не жаловался. У нас скорости не заоблачные, так что боятся особо нечего.

Кстати, и осенью (если воды не много) и зимой тоже можно катать, но на зубастой резине...

Есть, тянуть нечего, посмотреть, повыбирать и брать.

Не пугайте человека, мот должен заводится в магазине ))) У меня заводился и ехал без проблем.