Jhonkin

Минскач, едрен батон, ты бы еще их в комуфляж одел!

ккк кавроведц?

Там глаза разбегаются... На мой взгляд, какой-то минимум мото символов надо панде дорисовать, но это уже потом, и без излишеств. Встретится как-нибудь надо будет, пока лета бы дождаться.

Почему в танках? А другие игры? То что это сленг геймеров, это да... Кстати, в разных регионах "словари" отличаются...

Дык трасса такая, ничего не поделаешь...

Просьба тухлыми подмидорами не кидать, вспомнил тут пол урока информатики ;) Я понимаю, что обсуждения проспал, но и в голове ничего толкового не было... Вобщем, а что если чутка панду дорисовать, т.е. руль добавить, руки прорисовать в перчах, флаги можно на флагштоки чуть наклоненные прикрепить, дорисовать нормально рычаги, фару прорисовать немного. Вообще мне многие эмблемы приглянулись, но пандаван - оригинален, а если еще и детали мота прорисовать, то даже не будут путать с защитниками природы )))

Вряд ли что-то толковое можно придумать, страховые компании - ушлые ребята. В лучшем случае можно найти нормальное ДМС, а про компенсации (при мотоаварии) по потере трудоспособности или потере кормильца - если только личные накопления, все остальное - большая вероятность обмана... Да что ДМС! Я как-то ради интереса пытался узнать, можно ли КАСКО сделать на мот - в 3-х компаниях отказали, дальше интерес пропал.

Кстати, для привлечения внимания, если модераторы не против, может в каждой ветке сделать обьявление?

Если не ошибаюсь, векторное изображение очень просто редактируется, и потом можно дописать как девиз, так и название городов и т.пр.

А цвет в стоке такой был, или сам покрасил?

Третий :D

Попробуйте нажать здесь, далее выбирите Скчать Chrome, а затем везде "далее, далее"...

Попробуйте поставить GoogleChrome, возможно картинки начнут отображаться...

Отличный аккум, поздравляю.

Ты хочешь сказать, что на двухсотке теперь "пластиковый" аккум? Т.е. Skyrich?

Скажите, а почему это на эмблеме с пандой флаги не так расположены? просьба Российский поставить первым, а уж потом китайский! К вопросу про голосование - можно каждой эмблеме присвоить номер, а затем уже и отдельно, сверху темы делать голосование. P.S. Всем спасибо за создание темы, обсуждение и особенно реализацию!

Извините за офф. - личную информацию, лучше всегда отправлять в личку...

Было дело по бороздам от Кировца приходилось ехать - все норм., да и по полю бм250 без проблем бегает...

Кстати именно наклонить, т.к. если мот положить (если не ошибаюсь), то масло может немного попасть в воздушный фильтр. Все зависит от того, сколько мот будет лежать...

В теме можно выкладывать вес стоковых (а можно и других) деталей своего мотоцикла. Система простая - название мота, название детали и вес. Потом интересно будет почитать и сравнить. БМ 250 Перо передней вилки (1 шт.) - 5,7 кг. (картофельные весы) Тормозная машинка (с проводом и суппортами и бачком) - ~ 2 кг Переднее зеркало (стоковое - 1 шт.) - 310 гр. (электронные весы) Подножка задняя пассажирская (1 шт.) - 619 гр. (электронные весы) Ручка пассажира (стоковая - 1 шт.) - 374 гр. (электронные весы)

Да нормально едет, особых проблем не замечал, ну да гребет хуже наверно, но чтоб знать разницу - надо на хорошей резине поездить хоть раз, а она у меня лета ждет )

Да, если регулируемая вилка, багажник в комплекте + кик, это не мот, а конфета просто ) Жаль до 250 у них руки, не дошли...

Трудности колесошиповки. Решил на зиму зашиповать резину. На форуме много разных вариантов просмотрел, но тот что понравился – саморезы и пожарный рукав, не подошел – рукава не было. Решил помонстрячить – закрыть выступающие изнутри шипы с помощью металлической полоски (дабы моток под рукой был). В принципе все. Дальнейший опыт можно признать нежизнеспособным, (подробности в спойлере) т.к. - очень много времени уходит на подготовку, сверление, обмотку полосок - металлические полоски достаточно тонкие, поэтому скоро появилась бы усталость материала и они начали рваться (использовалась лента с толщиной 0,7 мм) - уж больно гемморойно однако плохой опыт – тоже опыт, повторюсь, при такой шиповке заднее колесо почти не вело на асфальте, но это уже история, а на сегодняшний день шиповался стандартным методом – винты с широкой головой (кровельные) и пожарный рукав. (OMG как же быстро шиповаться этим методом :) ) На асфальте мотает оч. сильно, поэтому немного пожалел, что выдернул из заднего колеса всю блочную конструкцию, вместо того, чтобы добавить пожарный рукав… Пусть даже вес заднего и приблизился бы к 15-16 кг. )

Подвески? ) С задним аммортом можно оч. немного помудрить, передняя вилка не регулируется, в свою я вставил дополнительные пружинки от жигулевских клапанов, чтоб на большой скорости не пробивало, хотя и раньше то один раз за покатушку было и то не всегда.

Не спорю, но после ИЖа - 200точка показалась, что не хватает... А остальное дело наживное, в т.ч. в плане опыта обслуживания.