Jhonkin
-
Постов
6 225 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Jhonkin
-
Давай так, если бы я хотел сказать - я бы сказал. У каждого свои интересы и хотелки, что важно мне, не факт, что интересно кому-то... Так что если мало кубиков - есть к чему стремиться )
-
А зачем? Ну будет джебИл чуть побыстрее или чуть медленнее и что? Есть 2 колеса и если мотор шуршит - мне лично пофигу у соседа больше лошадей или меньше )
- 13 508 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Неа, не отдам я свои лишние 50 кубиков. Иначе не хватает мощьки ) И это не только мое мнение.
-
Речь не про охоту, а скорее про атмосферу, когда по большей части люди в коробочках не любят смотреть в зеркала и ничего не замечают (иногда даже Камаз), поэтому задача просто вовремя уйти с чужой траектории, ну всего конечно не предусмотреть... Про невидимку - согласен. Стробоскопы конечно заметность увеличивают в разы, но они на мотах запрещены, увы...
-
Жаль, сейчас все девки туда только с открытыми губами лезут, остальное наверное боятся увеличивать...
-
Юмор дело такое - смешно когда интернет читаешь, а когда прикладываешься хорошенько, тогда нифига улыбаться даже не охота.
- 425 ответов
-
- 3
-
-
- экипировка
- бюджетная
- (и ещё 1 )
-
А ха ха, с комфортом, только в тапочках и футболке, но до первого падения. Ничего, притретесь как-нибудь. А вот, когда камушек на асфальте раздробит не кость тазобедренного сустава, а войдет в пластик - вот тогда и оценишь труселя. Меня (правда я бездорожник), пару раз выручали, один раз приземлился на раму мота, второй раз на ветку на земле.
-
Прикольненький, самое главное, что самому сделать такого же пижона не так уж и сложно )
-
Может просто вопрос цены?.. )
- 13 508 ответов
-
- 5
-
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
А по высоте седла есть инфа? + центр тяжести у лифанов/боксеров низкий - очень удобно для новичков.
-
Малокубатурники - почти все невысокие, у отца Лифан 125 - очень удобен. Так что найти с дугами аппарат - и вполне подойдет для поставленных задач. Единственное может не такие уж и стильные они.
-
Значит надо покупать с запасом, а если не подойдет - возвращать или продавать где-нить на Авито или подобных сайтах. Вот видос просто, для приблизительного представления о характере травм. Да, соревнования (но скорости не такие уж и высокие - 80 км/ч в среднем), да ровная поверхность, но как раскладываются гонщики, какие переломы могут быть, что было защищено, а что нет - можно наглядно посмотреть в хорошем качестве. Вместо мотов, могли быть ямы, бордюры или пни, да много еще чего. В общем, исходя из своих потребностей и надо брать экип.
-
- 2 349 ответов
-
- 3
-
-
- Звезды дискотек-70-80х
- Рок-н-ролл жив !!! )))
- (и ещё 1 )
-
Техника безопасности? не не слышали https://yandex.ru/efir?t=21.5&stream_id=48cbbac156d50acd96adf400853e9823 Хитрый покупатель...
-
Потом можно еще проставки поставить на руль и перья могут выйти еще больше, вопрос правда встанет в геометрии и повороте руля, могут быть небольшие сложности.
-
А потом наконец-то прочитать условия акции и в банк за кредитом...
-
Лайк за удачную куртку конечно, ссылку можно на производителя?
-
Если есть время - надо сползать везде, хотя бы просто проверить состояние узлов, наличие смазки, как болты закручены. Электрику (разъемы) можно набить литолом, там где провода у рулевой проложены вплотную и трутся - надо удлиннить. Предохранитель, я бы на автомобильный поменял, в общем, просто спокойный и грамотный техосмотр. Зато потом, меньше будет головняка. Ну и поздравляю с покупкой. Кофр, кстати, у меня такой же - достаточно крепкий. Слабое место - тросики. В местах крепления могут разорваться. Металлическую шайбу, через которую вкручивается болт - сразу посадить на клей. Если крышку закрывать аккуратно, то замок (штырек) послужит долго.
-
А какая разница откуда Вы? У нас мотофорум, если соблюдаете правила, то спокойно ведите свой дневник в профильной ветке. Почитать про ваш аппарат будет интересно думаю не только его владельцам, но и другим форумчанам. -
Я герметик использовал. Смазка - скорее всего солидол. На счет шланга в верхнюю часть фильтра - тоже считаю, оптимальный вариант. А после воды - просто остановиться и слить все что в фильтр налилось. Если паралон пропитан спецсмазкой - то он воду не пускает долго. Хватит, движок заглушить и воду слить.
-
Первый раз слышу, чтобы смазку вымывали горячей водой... Бенз и нет проблем.
-
Пары минут будет достаточно...
-
Когда ты в пятницу дома после смены...
-
https://www.youtube.com/watch?v=n5Wvrxt-xAs
