shorsik

Наверное 16/39 будет оптимальным. У меня 110сс и я для себя определил 15/39 самое то. Но я на рыбалки и дальняки, груженый постоянно, мой вес 85 кг. А тут если дельта и мотор мощнее, то думается, что 16/39 как раз зайдет. А так только методом проб и ошибок)))) Ну или для начала просто ведущую на 17, как уже написали.

У меня на альфе перемерзает карб при нуле. Вплоть до того, что заслонка примерзает к карбу и невозможно сбросить газ. Однажды даже на перекрестке чуть не уехал прямо вместо поворота налево))) двиг успел на ходу заглушить. Я изготовил именно кожух аккуратный, который закрывает карб, а теплый воздух от головы и цилиндра направляет на карб.

Я что-то пропустил???

Опередил. Тоже хотел сказать, что не гоже паять в мотоцикле. Вибрации сыграют злую шутку в самый неподходящий момент. Я прошлой зимой купил на Али обжимку и набор различных клемм, и ножевые и кольцевые и пули и соединительные, и набор контактных групп. Теперь с электрикой работать просто приятно, и в моте и в мопеде всё всегда сделано по уму и аккуратно. Купив однажды, потом долго радуешься в работе))))

У кого пробег в километрах, а у кого и рублями измеряется. Интересно, а сколько рублей я проехал

У тебя 420 цепь??? Её даже на альфу давно не ставят, она для велика только подойдет.

О, я и забыл, что такая тема была... Видимо, автор тоже)))

Тоже за 30 тысяч только два раза попадал в такие условия, что пришлось снять переднее крыло и ехать до асфальта 5 км, а так я не любитель по говнам катать и никогда не еду туда, где грязь. Просто на рыбалке дождь застал пару раз врасплох, хотя прогноз осадков не обещал.

Только без фанатизма. Чтоб при полном сжатии пера, крыло не уперлось во что-нибудь)))

Изменяет))) Это не я. Но на другом форуме действительно были люди, которые ставили 3.00 на оба диска и были довольны, никаких неудобств не испытывали.Но крыло ставили от Ижа пятого поколения, хромированное.

Тут, видимо, каждому свое. Лично я уже отупел и не могу без него. Мне просто интересно бросать на него время от времени взгляд, чтобы полюбопытничать, сколько осталось до поворота, как съехать на развязке, насколько крутой изгиб дороги на серпантине и т.д. Да и в путешествии я всё-таки ограничен во времени, поэтому не хотелось бы блукать в поисках тех мест, которые изначально планировались к обязательному посещению, а в итоге на них не осталось времени. Короче,навигатор - это привычка, вредная привычка, но полезная.

Эх, в воскресенье тоже урвал время и погоду и прохватил в погоне за уходящим сезоном.... . . . . . . . . Покатался по Липецкой области, заезжал в город Елец. Хорошо провел день. Мот как обычно не подвел и в очередной раз доставил удовольствие, впечатления и понимание того, что это мой мот и другого мне не надо.

Что-то тишина... У нас дожди уже неделю как кончились, но стоит прохладная погода. Ночью -1...+2 градуса, днём +11. Продолжаю катать по месту, на подальше пока времени нет. Может в воскресенье катну. А тут пришлось пару раз утром при нулевой температуре съездить в Липецк, который от меня в 100 км. Причем сделать это надо было быстро, чтоб на работе не возмущались. Без подогрева руля совсем плохо, он реально нужен. Вот хорошие туринговые перчатки, ветрозащита рук и подогрев - кайф!? Почему пишу в этой теме? Всё просто. По возвращении с рыбалки с Астрахани обнаружил на мотоцикле полностью севший АКБ. За неделю хороший аккум просто иссяк. Начал искать причину. Нашел повышенный ток сигнализации. Причем что в режиме покоя, что в режиме охраны одинаково высокое потребление. Снял блок, дома вскыл и обнаружил следы попадания влаги. На ножках контактной группы с обратной стороны монтажной платы имелись сильные окислы. Очистил от окислов и поставил обратно, не полегчало. Позвонил в поддержку StarLine, там сказали, что ближайший сервисный центр, который занимается ремонтом блоков, находится в Липецке. Вот и пришлось кататься))) Там поднимали детали с платы, чистили и промывали от окислов и прочих последствий влаги. Теперь всё норм. В субботу соберу блок, дополнительно загерметизирую и поставлю обратно. В целом мот продолжает ездить и радовать, всё отлично. А влага сто пудов попадала на мойке самообслуживания. Как-то аккуратнее надо с водой под давлением...

Если есть знающие, прошу помочь с прокладкой маршрута по Дагестану и Чечне. Остальные части пути в голове уже имеются, а вот эти республики хочется проехать, хоть что-то увидев. Сам не знаю про них практически ничего. Можно в личку. Вводные данные: Заезд в Дагестан от Артезиана (Калмыкия). Хотелось бы посмотреть каньон, больше ничего про Дагестан не знаю. Различные музеи и прочее людское творчество не интересует. Затем из Дагестана путь в Чечню, в Грозный. Хочется посмотреть как его восстановили. Ну а дальше опять маршрут уже готовый. Кто ездил, бывал, слышал, помогайте!

Научи, как так.. Тут мешок на 100 литров, центральный кофр на 37 литров, боковые кофро-сумки, на баке сумочка и еще отдельно сверху мешка палатка и столик. Если только на самонадувастик. А так пенка никогда не заменит матрас. Впрочем, как и матрас не заменит пенку. Матрас для комфорта по жесткости и рельефу, пенка для комфорта по температуре. И использовать их надо вместе для комфортного отдыха и хорошего сна. Зачастую очень выручают. Бывает усталость, погода или иные факторы не располагают к розжигу костров и печек. А плитку в одно мгновение разжег и приготовил ужин. Я после многолетнего использования своей плитки, только убедился, что без нее я никуда.

Там вроде 468

Ну так не все живут в мегаполисах... Кому-то весьма актуально. Я, например, уже писал, что застраховался на год с КБМ 0,85 всего за 459 рублей.

Очково как-то...

Я пока планирую...

Дагестан, Чечня, Кабарда... Есть желающие? Конец июля... И вообще, скидывайте сюда свои планы, будет интересно)))

Да, столик с Али. Не первый год пользую активно и очень доволен. Места занимает мало, а комфорта доставляет много))) И да, в материале вшиты ламели.

Из фото и видео запилил видосик. Эх, воспоминания нахлынули....

Музу ожидает)))

Теперь есть желание вернуться на двух мотах и не только проехать, но и облазить пешим порядком красивейшие места. Мне эти горы и ущелья до сих пор снятся! Быть может проложить дорогу через горный Дагестан и дальше по ущельям приэльбрусья.... Есть над чем зимой подумать.

А перекличка была? Кто ожидается?