Ро... Ланд...

У меня 1.25 стандартная замена)

Обычно подклинивания коробаса и проскакивающая нейтраль, случаются на сильно горячем моторе и/или когда масло уже теряет вязкость. На любом свежем масле (которое в допуске), мотор работает мягче, чем на выработанном. То, что масло гуще при уличной температуре, ещё не говорит о том, что оно будет сохранять вязкость при работающем двигателе. Попробуйте лить ..w50 лично моему Магнуму оно нравится)

Вообще, там 1.1 л при замене, а полный объём вроде 1.3 Но, знаю, что есть люди льюшие 1л и считающие, что это нормально)

Лютый масложор?

Есть) Человек ездил с разжиженым и потерявшем вязкость маслом, ещё и нормального уровня не было в картере. От повышеной температуры ушли зазоры, до кучи, остатки масла превратились в "воду" с сажей, отсюда подклины и прочие перескоки.

Интересно как это случайно можно потерять масло из картера?)) На заглушеном двигателе?) Жирно Просто свежее масло ещё вязкость не потеряло, ну и главное, что оно - масло, там таки появилось)))

Так не от хорошей жизни это делали. Не было в союзе до 80х годов специальных 2Т масел, ну и изворачивались как умели, потому и пропорции дурные были. Вам никто не мешает лить М8 и сейчас, если прям очень хочется))))

Не стоит ездить на мотоцикле и возить, что-то болтающееся на ремне. Это всё до первого падения, как правило. Можно вполне себе безобидно прилечь в песочек или траву, но висящий на бедре предмет может сделать своё злое дело. Проверял на себе лично, два раза)) Один раз на ножны упал на грунтах, бедро зашиб так, что хромал две недели, а первые два дня, вообще, ходить не мог. Второй раз в кармане мотоштанов, ложка/вилка/нож лежали, прилёг в песочек и удивился спустя час, что нога болит при ходьбе, дня два боль ходить нормально мешала. При этом, никакой боли при падении не ощущал, потом накрывало.

В средней полосе, вряд ли, угадаешь с погодой, тем паче в июне, особенно если ближе к северу. Часто это самый дождливый месяц у нас) До апреля у нас зима, как правило, а в апреле бывает днём солнце и лето, а ночью дубарез, но может и снегом завалить по колено. К маю погода часто портится и дожди со снегом не редкость на День Победы с околонулевой температурой даже днём. В июне, может и лето быть жаркое с грозами, а может и месяц дождей случиться с температурой +7 - 15 По средней температуре, июль самый тёплый у нас и обычно дождей меньше всего, но бывают исключения, как в сторону лютой жары, так и в сторону "ноева потопа" на всё лето))) Мыж тут в серединке, то с Урала надует, то с заполярья, а то с запада сырятины нанесёт, а до югов у нас далече)

Тут, наверное, не в производителях дело, а в спросе. Видимо, туриста мало совсем стало или манагеры окончательно нюх потеряли

Если покупают, значит кому-то он нужен. Цена аналогичного мота из ипонии или еуропы такая-же? Думаю сильно дороже должна быть. Вам, что-то не угодишь. То все жаловались, что китайцы у нас в продаже все прошлый век и дешман и брать нечего. Сейчас стали возить уже, что-то разнообразное и не дешман, и опять всё плохо ?)

Ну не факт, что 110ка.. 119 кубов сейчас идёт с чугунным горшком и продольными рёбрами.

Спасибо и вас с наступающими праздниками! Что-то там доказывать мне совсем не хочется, хотя я и игрался с головами от питунов, с карбами-впусками, смещением УОЗа и заменами типов коммутаторов, ну и прочими всякими вариациями. Кубатуру пробовал от 50 до 120 на разных коленвалах.

Да откуда же я знаю?! Если вам интересно - погуглите)) Скажите пожалуйста, а почему я должен что-то делать по вашей указке?) Вообще не интересно Ну, вот давайте не будем сейчас про итальяшек о 4х котлах и прочую 2Т экзотику..

Ну, у того же рейсера есть ПТСные Альфы

Есть ещё вариант брать 110ку с ПТС, но до поры не регить и косить под полтос, ну а потом, если приспичит или введут регистрацию, то останется повесить номера и таки получить категорию поимея полностью законное ТС.

Да в какую сторону-то?)) Это вы что-то не так прочитали, вырвали из контекста и прицепились к цифрам. Тут вопрос, как всегда в том, что брать, что бы ехало и ещё под полтос косило. При чём тут "родная" кубатура и от чего эти кабы пошли? Такие вопросы вообще не задавались.. Человек хочет ездить на мотоцикле не заморачиваясь категорией, ему накидывают варианты, не более того. 70 не поедет, только если с горы при попутном ветре - это уже о максималке, а не о езде. По факту 72см³(47мм на короткоходе), стабильно едет 50-55, 60 ещё можно, но уже зависит от условий. ЖПС, имею в виду, а не спидометр. Вариант с мопедами а-ля Каб или Дельта хорош, но с колёсами китайцы перестарались))

Я рад, что у нас есть грамотные люди! Для чего тогда задаёте вопросы на сайте, если сами всё знаете ? Т.е. реальные размеры покрышек вам не интересны, главное, что бы ориентируясь по цифрам на боковине и смотря в таблицу, покрышка и диск были совместимы?) Ну, а отзывы о управляемости они и будут противоречивые, и дело отнюдь не в ширине обода, а в навыках, понимании процесса, манере езды, скорости, состоянии и виде покрытия и т.п. и т.д.

Посмотрел каталог продукции ИжТехмаша, нет там такого мопеда, у них из собственного производства в основном всякие гусли и прочие мотобуксировщики и мотоциклы с мотоблочными моторами, вроде Компас у них был единственный ПТСный и похожий на мотик для ДОП. Соответственно, этот мопед, скорее всего, тот же самый китаец, просто под их брендом продающийся. Опять же не исключаю, что с того же китайского завода, что и от С-Мото. В общем, вряд ли кардинальные различия будут. Это типа как Магнум/Дельта 200/Мотоленд Кантри и прочие Кобры)) Различия есть, но минимальные и по качеству +/- одинаково всё. Мнение субъективное, на истину не претендующее, в живую ни того, ни другого не щупал.

Такие же диски и на Ирбис Итрудере - 1.4/1.85 зад в стоке 4.1-18", перед 3.0-18" покрыхи Кенда. Ставил и 3.5-18" на перед, всё нормально встаёт и ездит без проблем. На Рейсер Магнуме у меня этот сезон сзади стояла Л-229 (3.75-18") Она явно шире той же Кенды 4.1-18" Задний диск Магнума тоже 1.85 Не стоит с такой педантичной точностью придерживаться таблиц, размеры покрышек у всех производителей разнятся в достаточно большом диапазоне, надо проверять по факту. У Петрошины на сайте указаны фактические размеры покрых, подбирать удобно. Я перемерил кучу разных покрых ради интереса, там по фактическим размерам и маркировках разлёты +/- трамвайная остановка. Даже те, что указаны в метрических размерах(ширина/%высоты) часто разбегаются с реальными замерами очень сильно.

Конечно!

Нет, не одинаковые. И приемная труба разная и выходная другого диаметра

Да речь как обычно о всём и ни о чём)) На вертикалке по ссылке, наверняка, 125ка или ещё вернее 150ка штанговая (157 или 162fmj), просто таможена как полтос, ну или это опять какое-нибудь извращение с заведомо неработающей поршневой для халявного ввоза)) Где-то мне ещё какой-то "мопед" 200 кубовый попадался уже, который так же, без нормальных доков впаривался) П.С. Если внимательно присмотреться к фотке этого типа Стелса, то там читается надпись Кивей и на всех остальных фотках уже не 50, а 150

А я где-то говорил, что колено 49.5 стоит на полтиннике?

Ну, вот да.. Ход наверное 55.5.. Ещё бы фоточку маркировки на картере приложили, а то хрен их знает)