Ро... Ланд...
-
Постов
1 571 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
48
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Ро... Ланд...
-
И что там?) Одни эксперменты, замеры, разборы и перетряхивания потрохов. Одни старые и убитые, на другие чуть менее ушатанные. Про езду ни слова, да и замеры расхода с поллитровой бутылочки и всякие максималки к реальной эксплуатации отношения не имеют. Канал полезный, но скорее тем, кто от ремонтов, тюннинга и прочего ковыряния удовольствие получает.
-
Мотор 107см³? 22ой карб особо ничего не поменяет на этой кубатуре. Зажигание со сдвигом УОЗа тоже практически ничего не даст, можно не заморачиваться. Аморты да, надо менять на нормальные с гидравликой. Я бы подножки переделал, сделал бы пониже и желательно складные. Ну и если по грунтам много ездить планируется, то переднее колесо на 18 или 19 можно бы, ну и рамки багажные не помешают.
-
Именно для Планет не было - согласен. -
Ну, они рамой чуть отличались, вернее задним креплением двигателя. Ну и баки даже на одной модели могли разные стоять. На трёшках к примеру их два варианта было, на четверках тоже, вродь два, в зависимости от года выпуска и завода изготовителя) Тоже самое и с люлями, в разные годы комплектовались эти ИЖи тем, что залежалось на складах)) Моторы на одной модели тоже разные бывали, в зависимости от года и завода. Так же крылья и фонари, кстати))
-
Откуда у вас эта информация? Центральный тоннель у ИЖевского бака узкий, на классическую штампованную раму Альфы он не встаёт. Во первых - он не садится, а во вторых - он длиннющий и с седлом надо, что-то городить, ну и из-за крана боковая облицовка не встанет. И раритетного в них ничего нет, валом валяются и в инет-магазинах продаются. Раритетом считается то, что за полтинник перевалило, как минимум, а ИЖи эти поздние до 2008 в магазинах стояли)
-
Да какой там.. Обычный PZ-30 из комплекта с мотором, ГТЖ 114. На вакуумнике пробовал ездить, может чуть экономичнее, но и смесь беднее готовил судя по свече, хоть и жиклёр богаче был, соответственно грелся прилично, тож не очень понравилось.
-
Блин, может я что-то не понимаю, но у меня Интрудер с 172fmm(PR) на 17-42(тоже самое, что и 16-39) кушал от 3.6/100, в горки и против ветра он просто сдыхал и на полку момента не выходил.
-
А мне на 225см³ 18л бака мало, с удовольствием поставил бы на 22-25 л. 350 кэмэ запас хода это ни о чём я считаю. От када гарантировано 600 вёрст - от це дило!
-
И поимеешь гимор с сидением и задним креплением, и скорее всего, с краном упирающимся в пластик.. Нахрена этим заниматься, если есть баки конкретно под эту раму?
-
Да я и не мажу, ток если при бортировке покрых пользуюсь этими лубрикантами сантехническими, не более)
-
А вот это уже оскорбление, это почти как назвать нормального человека блогером))) Чо тут, байкеры шоле собрались?) Это она наверное слукавила) На мелочугу наценка бывает много больше, 200-300 % в лёгкую, а то и в десятки раз могут наценить, если речь про какие-нибудь прокладки, шайбы, колечки, гайки болты, ну то что весом или тысячами штук при закупке продаётся. 70-80 % наценка в промтоварных магазинах на изделия, которые не самые дешёвые - обычное дело и иначе они не выживут, капитализм - мать его.. Скиньте фоту смазки этой сантехнической, гляну при случае сколько закупка)
-
Я не сказал бы, что те полотенцесушители были надёжны, лопались они очень часто. Я бы задумался о самодельном багажнике. Кстати, боковые полки по габаритам подходят от Ирбис Интрудера и прочих Форестеров и Командоров, там только верхнее крепление к багажнику надо сделать, по длине и креплению к оси маятника они подходят. У меня Интрудеровская багажка раньше стояла на Альфе, но штатный багажник был усилен и приварены крепления под неё.
-
"В 1970 году, к 100-летию со дня рождения В. И. Ленина, в этом деле решили навести порядок, чем был создан ажиотаж в пунктах регистрации ГАИ. Одним из следствий этого ажиотажа явилось решение о прекращении регистрации в ГАИ мопедов и велосипедов. До этого мопеды регистрировались действующим «задним» форматом с уменьшенным размером регистрационного знака, а формат регистрационного знака для велотранспорта каждый город устанавливал свой, с обязательной ежегодной перерегистрацией."
-
Нефига не понял))) А раньше, что можно было официально на мотоциклах без прав и регистрации ездить? У нас-то с 2014 года удостоверения для езды на мопедах ввели..
-
У нас резинки в Ярике, кстати, хорошие делают. Но, только в фирменом магазине производителя их вижу, больше нигде не встречал. Возим трубы на верхнем багажнике легковухи регулярно, по несколько раз в неделю, резинки живут до года, а иногда и дольше, притом, что тяну их до треска, ибо вес и габариты порядочные бывают. П.С. Для тентов еще резинки ничошные продаются метражем.
- 95 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Да я в очередной раз решил перейти на 520ую усиленную цепь, после обрывов sfr 428h. Звёзды есть под Магнумовскую ступицу с 520ым шагом, но излишне злые, как по мне, от 38 зубов начинаются, ну и подвернулась на 36 с 58ым центром, но болты не сходятся - решил пересверлить. Думал будет мучение, а она сверлится совершенно спокойно. Даже мысль промелькнула - а не отдать ли в термичку для закалки))
-
Давеча сверлил звезду от какого-то мотоленда ведомую 520ю, обычным ступенчатым сверлом и шуруповёртом, на 4е отверстия ушло минуты три наверное, вааще, сыромятина. Интереса ради, попробовал посверлить ещё пару старых звёзд от китайцев - все в лёгкую сверляться, притом одна из подопытных была отечественного производства из славного града Рыбинск, от мотособаки какой-то..
-
Порезаться не боишься о такую багажку? Чот пипец травмоопасная конструкция..
-
Такой, вроде и стоит. Там из-за профиля маятника(перемычка) и особенностей рамы ещё и не совсем параллельны толкатель и цилиндр, т.е. присутствует некий "излом", компенсирующийся люфтами)) По хорошему, надо пересверливать крепление и поменять угол под которым стоит ГТЦ.
-
Когда мотик на боковом упоре стоит масло перетекает в левую половину, потому и не видно в окошко. На централке проверять надо. Если по щупу, то по верхнюю метку НЕЗАКРУЧЕННОГО шупа лить. Штатно там 1.1, но можно лить больше, я обычно 1.35л. заливаю, что бы не заморачиваться. Сапун да - через тройник с отстойником соединён с аир-боксом. Из отстойника конденсат надо переодически сливать, его там порядочно копится, особенно если на улице дубак. Сальники из мотора при переливе масла (в разумных пределах) не выдавит, сапун давление выравнивает. Если ездите быстро и много, то масло может и угорать. Минералка или полусинтетика/синтетика, тут вопрос вероисповедания и периодичности замены. Если менять через 1000 кэмэ то пофиг. Вааще, мотор в стоке у интрудера горячий, ибо дефорсирован сильно и зажигание достаточно раннее. Я бы рекомендовал масло 10w60/15w50/10w50/20w50 на нём в жару мотор приятнее работает. Тот же лукойл 10w40, что-то вообще жидятиной стал в последние пару лет, я его больше не рискую в воздушные моторы больше 110см³ лить.
-
Я же писал, что надо снять суппорт, задрать его вверх и открутив цангу, вытравить воздух из шланга? Вы это сделали? Шток-толкатель между педалью и ГТЦ имеет регулировку, если ещё резьба не сорвалась, каэшно, на основании вилки. Сделаете минимальным свободный ход педали(удлинив шток) - будет у вас тормоз срабатывать раньше. День сурка какой-то))) Одни и теже вопросы по несколько раз..
-
Кстати, видел тут у товарища мини-турбинку, она же фонарик кемпинговый, аккумуляторная, размером с пачку сигарет, давление она конечно не нагнетает, но объём заполняет моментом. Матрас надувной напихала секунд за 20-30.
- 95 ответов
-
- 4
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Ага и по каменистым речкам на однообъёмниках просвечивающихся)) Если чо, то любой мопед на надувашке как ёжик, торчат всякие подножки и прочее, протрёт он даже ПВХашку если долго плыть, не говоря уже о всяких ТПУ тонюсеньких. Пакрафт, только для переправы по стоячей воде можно использовать при наличии на нём мотоцикла.
- 95 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Ёмкость акб мотика и ёмкость акб в телефоне какая?) Сколько раз за день телефон надо заряжать? Вот в недавней мопедной поездке в которую я уехал, вообще, без света(РР сгорел накануне), телефон заряжал один раз за 5 дней и приехав в нём ещё было 40% заряда. Заряжались два телефона(не кнопочные) и оба от Кирюхиного аккума, мотик при этом он не заводил. После полной зарядки второго телефона, прикола ради, попробовали завести мотик, он завёлся, хотя просадка была до 12.3 и аккуму, если что, 6 лет)) Телефон использовался как обычно, фотки, навик, позвонить, подсветить и т.д. только, что в лагере тырнет не ловил и в телефонах не торчали)
- 95 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
-
Блин, дык есть же аккум в мотике? В любой момент воткнул и подзарядился. При наличии кика на мотике, вааще не вижу повода париться..
- 95 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- jianshe js150-3
- (и ещё 3 )
