путник1

(что то пошло не так)

Сергей, за все моты не скажу, но такая имха, мот, как я понял, нужен больше для жизни, а не просто катнуть, и ежели ты не фанат именно спорт формата, то думаю в гражданской эксплуатации он быстро станет неудобным, за цепи и звезды думаю сильно переживать не стоит, все это есть в продаже и при необходимости меняется на более качественное или просто меняется

интересный способ обозначить, что тропа с другой стороны занята, удачи, Тимур, в горах "не надежны ни камень ни лед ни скала", пусть духи гор не прогневаются на тебя и пошлют хорошую погоду

вот это дорога, на моте погонять в кайф будет

ну, как говорил Евдокимов: - чтоб буй стоял и лодки плыли! удачи в пути, други

та же фигня, поехал катнуть малость и на обратном пути попал под ливень, не долго, но хватило чтоб до нитки, да и ладно, сезон в разгаре а я жопой в луже не сидел

сурово, мот как в "безумном максе"

коврик для компактности скручивается в рулон и вставляется в пустой рюкзак (гермомешок) там он разворачивается и задает форму упаковке, и, в целом, не очень мешается (занимает места), в него укладывается остальной шмурдяк, зимой спали в палатке на коврике, 1см, + пуховый спальник

есть еще куда стремиться, нужно продолжать оптимизацию медицины, чтоб сразу в москву ездили и прививки по 15 тыров

здоровья

как мот поехал?

Владимир, думаю при таком крепеже с грузом кофры будут сильно болтаться верх-вниз, как говорил известный мотопутешественник: вы можете нагрузить на багажник хоть сто килограмм и ничего не будет... пока мотоцикл стоит, предлагаю нагрузить кофры, посадить за руль друга и следовать за ним, пусть проедет по не самой ровной дороге, со стороны сразу можно будет оценить надежность крепления, все же ремонтировать в дороге кофры не самое интересное занятие

Олег, как то не по феншую сливная и забор воды рядом

и попался вот такой

есть еще вот такой

народ все ищет оптимальную схему компактного вездехода, такой вот аппарат

подробнее про лифан 350 у братьев славян цена около 100тыс гривен, при курсе 2,6 на наши 260, со всеми плюшками что на нем есть вроде оно и ничего, но, пока до нас дойдет будет стоить не гуманно, дальше на эмоциях хотелось бы не печатно, коль тяму хватает законотворцам только нефтянкой со скрипом торговать а производство наладить слабо, нужно на законодательном уровне, опираясь на пункт конституции о свободе передвижения, закрепить закон, о беспошлинном ввозе всего, что не хотят выпускать сами, не желаете выпускать моты, тогда позвольте покупать их там, где выпускать их могут и умеют, но покупать без мзды на содержание не нужных и неумелых чинушей, такая вот имха

а главное ехать не далеко, 4тыскм, 3тыскм, 2-ве

так собсна гараж на первом этаже, это комната отдыха от суеты мирской

про такой было?

согласно ПДД пассажира на моте можно катать имея минимум двухлетний стаж

наверное психологический момент, вот будет большой мот и все будет ух, а по факту тот же мот, только больше, тяжелее, дороже в эксплуатации и сложнее в обслуживании, плюс все его фишки проявляются на скоростях и расстояниях не используемых постоянно, вот и получается мот вроде шикарный, а что с этого не совсем понятно

фигасе, про такое не слыхал