Перейти к содержанию

путник1

Постояльцы
  • Постов

    5 923
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    162

Весь контент путник1

  1. земля сотрет нас, как пыль со лба, и полетит в даль ...
  2. Люди на нашем пути встречаются исключительно добрые, мудрые, интересные, свободные, жизнерадостные, всегда готовые помочь и принять помощь. Вообще, я в эту поездку понял, что если ты хочешь встретить человека, себе подобного, с такой же сильной любовью к жизни и миру, то ты должен путешествовать что тут скажешь, обалденно, пчела и муха на одном и том же лугу видят разные вещи, многих верст хорошему человеку
  3. "Маленький Байкал", "жемчужина Алтая", "Золотое озеро".фигасе , жемчужина, 78 километров! а я про него только краем слыхал, сейчас посмотрел по картам, почитал, обалденное место, вода и горы, красота
  4. Николаич, ты там противотанковую не найди, а пенек то ничего, стерпится - слюбится
  5. у нас есть такие "моховые" леса, в солнечную погоду там красиво, кажется сейчас выпрыгнет зайчик, от которого в далеком детстве батя приносил гостинец, а в хмурь и непогоду там мрак, царство кикимор и лешего
  6. душевно, неспешное путешествие с возможностью прикоснуться к истории и проникнуться духом мест по которым проходит маршрут
  7. классный термин: "рыбацкие килограммы" , горку круче 50 можно штурмануть только с ходу, не помню точно, любая техника берет максимальный уклон 30 с чем то градусов(можно погуглить), дальше начинает скользить и буксовать, даже гусеничная техника просто срезает грунт, к стати, наклон эскалатора в метро 30 градусов
  8. хотелось бы узнать много ли пришлось разбирать дополнительно, у меня стартер "затрещал" как то, глянул сколько там снимать и не решился, открутил стартер, сдвинул в сторону радиатора, этого оказалось достаточно чтоб задняя часть стартера выглянула из под экрана выхлопного коллектора и стало видно ослабшую силовую клемму, сколь помню, там именно с экраном этим беда, из за него разборки много лишней
  9. эт точно, в фильме "трактористы" Клим на мотоцикле включает передачу рычагом который находится на левой стороне бензобака правой рукой, и ничего не переживает , а мне почему то очень нравилось переключение передач на мотороллере "электрон", левой рукой выжав сцепление поворачиваешь ручку в верх или в низ и вуаля: три передачи и весь мир впереди, а вот на мопедах "рига" или "верховина" эта же опция работала не важно
  10. тоже привык носком переключать, на всех мопедках от днепра до крайнего китайчика срезал пятку, очень не информативно каблуком переключаться, на явке помню между третьей и четвертой носочком четко нейтраль ловилась, разгонишься на четвертой, потом раз, нейтральку, и катишься еще километр до места накатом, на китайчиках по старой памяти пробовал, не получается, четкая фиксация передач
  11. понятно, что опытным нивоводам такие обзоры ни к чему, но на фоне "распальцованых" обзощиков у человека выбирающего "простую рабочую лошадь" может сложиться впечатление что российский автопром сам вообще не передвигается, тем пачее что обзор чел ведет в формате "что вижу - то пою"
  12. коллега рассказывает про владение "кроком" 2131, в основном с ним согласен, только что у меня приборка старая и нет кондея
  13. именно что, какая к чертям собачьим заграница, Урал, Алтай, Сибирь, Байкал, годами можно маршруты накручивать, водные, пешие, горные, авто, мото, и сотой части всей красоты не увидишь
  14. посмотрел на него https://www.popmech.ru/vehicles/530854-byt-kak-kevin-kostner-test-suzuki-jimny/#part0, характеристики нивы, новый от 1,5, десятилетний от 0,5 лимонов ну и на хэ мне в нашем медвежьем углу японская нива на полтора, чтоб ездила, или за полляма без запчастей? он будет хорош когда у нас зарплаты будут как у ипонского императора, при нашенских доходах 20-30тр нивас нашефсе
  15. а что там с Российским супермотоциклом от ночных волков, в курсе кто?
  16. электрический самосвал, интересное решение зарядки аккума https://www.popmech.ru/technologies/521894-gigantskiy-samosval-s-vechnym-dvigatelem/
  17. совершенно не сочетается, с такими подвесками и таким мотором совершенно "тур" и совсем не "эндуро", моторчик совсем жужик, единственный плюс мота, легкий
  18. у нас тут крайние две недели "питерская зима", позавчера утром -20, вчера днем +2, сегодня днем +1-1, и до этого такая же байда, то снег, то мороз, то дождик, и хмурь, солнца не видать, ну его, такие пятьдесят оттенков серого, как то не весело, куда вот тут без полного привода
  19. таки да, в бытность как то разговорились с московским таксистом, он рассказывал что к ним в московский таксопарк приходили кузова для волги из Сухуми, то есть там машины выходили ресурс а целые кузова отправляли в Москву
  20. везут то, что берут, здесь много было хороших новинок после которых сразу следовали комменты типа: да ну нах, за такие деньги лучше япа взять, хороший мот кубов на пятьсот от любого производителя будет хорошо стоить
  21. Саш, зато на крайняк ужин будет. У тебя. Или у него. с попутчиком да, нужно не промахнуться, в пути как на подводной лодке, никуда не денешься, особенно в безлюдье, или сворачиваться с полдороги
  22. на "автолада" прочитал: баян, проходили. Толку мало, так как капли воды на автомобиле - это именно капли, как правило, и электрического контакта нет или мало. Была бы лодка, тем более подводная, или теплотрасса - тогда да.Но есть те же цинковые грунтовки - эффект есть, да и сама оцинковка. на любом подвесном двигателе найдёш цинковую болванку.но там всё именно в воде.судовые корпуса защищают также.но опятьже там копус в электролите.на авто практически безсмысленно.надо с заземлением и питанием мутить чтоб чтото ,както,гдето,возможно получилось. .чтобы вся эта чтука работала нужно электричество,а его есть, но ничтожно мало ,на уровне электромагнитных полей.а вот окислители в атмосфере один хрен присутствуют.яркий тому пример оцинкованое ведро.пока покрытие цело,всё замечательно.нет покрытия,появляется ржавчина.
×
×
  • Создать...