Перейти к содержанию

путник1

Постояльцы
 Профиль  Обзор контента

  • Постов

    6 239

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    196

 Тип контента 

Весь контент путник1

  1. путник1
    как показывает практика любого технического форума тема оччень нравится пользователям, и многие выказывают в ней глубокие познания, надеюсь почерпнуть и для себя толику ума
  2. путник1
    двухтактники на малых кубах за счет большего числа рабочих ходов в выигрыше по мощности, но если сравнить альфу и например верховину, то альфа тащит еще как
  3. путник1
    ого, не было никогда такого и вдруг нате вам, разговоры про маслА
  4. путник1
    годов тому по первости тоже баловал мот мотюлем, оно и доступно было и азартно-интересно, потом наигрался, мотюль в наши древние движки как лабутены на сельскую дискотеку, дорохо-бохато но зачем, сейчас полусинька от лукойла во все моторы, ходят не кашляют
  5. путник1
    таки при современных технологиях даже мелкие четырехтактники достаточно надежные и доступные, та же альфа при пятидесяти кубах и тащит и ходит
  6. путник1
    давно пора было такую тему запилить, информация раздроблена, здесь будет в одном месте, все последние новости и прочая, где то в болталке были сообщения на эту тему, нужно сюда перенести, удачи парням, ждем возвращения
  7. путник1
    таки в мужиках это уже на генетическом уровне, потому во времена оные от здоровья коня зависели не только благосостояние семьи но часто и самая жизнь всадника, а посему сам питайся хоть всухомятку а моту налей маслица повкусней , а кои мужи не блюдут заповеди, тех нещадно плетьми пороть и к с столбу позорному цепями на потеху толпе приковывать, вот парни и стремаются накосячить, а посему тема про масла вечная (блин зима, мот в стойле, токмо что языками и чесать)
  8. путник1
    Виталий, а чего ждать от простого китайского мопеда при такой эксплуатации такие ремонты это та небольшая доплата за дешевый мопед, можно купить ямаху, желательно новую, ремонтов станет меньше, но только каждый будет по цене китайского мота
  9. путник1
    как говаривал товарищ Гаврилин из "12 стульев" : трамвай построить это вам не ешака купить ... , так и тут, прежде чем покупать такой мот нужно всесторонне взвесить и обсудить, и если сновья нужно менять половину мотоцикла на кой его покупать? лучше сразу поискать чего ближе к запросам
  10. путник1
    расход и вес не указаны, а вот эта пимпочка под боковой подставкой уже классика, часто на фото такое вижу, и на своей чесотке от стелса тоже делал регулируемую
  11. путник1
    чтоб ничего не сломать, ни ногу, ни раму нужно из дома не выходить и из гаража не выежать, но это не наш путь, а посему : "... так лучше чем от водки и от простуд ..."
  12. путник1
    на шторме кабовкий мотор осьмушка (125), на моем все четыре передачи вниз, потом обратно, по кругу не включаются, и сосбсна хорошо, потому как особенно по первости часто искал пятую передачу, и если после четвертой на скорости включить первую здоровья мотору точно не добавится
  13. путник1
    отож, Тимур еще рассказывает как в фильмах когда тревожная музыка нагнетает обстановку , обошлось и славно, а осторожничай не осторожничай все равно дело случая, "... в горах не надежны ни камень ни лед ни скала ...", другой вопрос что не стоит усугублять, в одну каску штурмовать эверест утопия
  14. путник1
    Тимур, колено то как, такая не пруха и нога и мот и непогода, молодчага что справился
  15. путник1
    Роман, что имеется в виду проскальзывает? может рычаг кпп элементарно на валу по сбитым шлицам прокручивается?
  16. путник1
    я почему выше про фиговину и карбюратор запостил, не чтоб посмеяться а чтоб сказать что так запросто диагноз кпп по симптому "не втыкаются" не поставить, разве что на форуме есть мотористы которые знают этот мотор и его болячки, сдается мне что без вскрытия не обойтись
  17. путник1
    Роман, в помощи тебе никто не откажет, чем коннкретно можно и нужно помочь?
  18. путник1
  19. путник1
    дружище, железо без тебя никуда не уедет, а вот не пролечишься можешь долго до мопеда не добраться, выздоравливай
  20. путник1
    мощный аппарат, а по поводу высоты седла и клиренса я все посматриваю на компоновку мотов для триала, тут клиренс можно замутить большой и высота по седлу будет приемлимой, не копировать конечно, а как идея за впуск на кабовских моторах, точнее за его длинный патрубок мелькали мысли почему японцы изначально не замутили какой вертикальный карбюратор, зачем "километровые" трубки на впуске, тиражи то миллионные, было бы оправдано, разве что изначально не предполагалась такая популярность
  21. путник1
    в этом видеоролике на 8.40 есть небольшой фрагмент про очень интересную альфу
  22. путник1
    когда менял сальник на полуоси заднего моста нивки воспользовался лайфпростигосподихаком подсмотренным на просторах сети: если сальник все равно на выброс то вкручиваешь в него с торца саморез-два (мне вполне хватало одного) и гвоздодером аккуратно извлекаешь, при этом не царапается ни корпус, ни в данном случае вал
  23. путник1
    великое противостояние человека разумного и бездушного железа, где победить должен разум и воля к победе а не эмоции я так в москве "тулу" заводил, купил там мот, сначала хотел своим ходом гнать, но небеса не сподобили, так вот нужно тарантайку на вокзал гнать, а она не заводится, мы с корешем у него около многоэтажки до вечера копались, свеча новая, искра хоть прикуривай а мотор молчит, пока свечу не заменили, с полпинка завелась, я с горяча ту свечку в кусты акации запустил, а потом дошло что не у себя в лесу, тама за кустами люди могут быть
  24. путник1
    Кирилл, так ты один был !?
  25. путник1
    Кирилл, это понятно что резина решает, на шоссейных сликах в грязи делать нечего, но как показал Александр одно дело когда для вызволения мото нужна бригада, и другое когда можешь сделать это сам не срывая спину, мне как то видится такая концепция: легкий мопед с быстросьемными кофрами - перед непроходом снял-перенес, потом штурманул на моте, если например нужно тащиться много километров по грязюке то какая разница на 125 кубах или пол-литре, если скорость одинаковая а вес ощутимо разный, другое дело что до этой грязюки нужно доехать сотню-другую, тогда искать компромисси между кубами и весом
×
×
  • Создать...