путник1

подбирают головку торкс и натуго набивают, часто помогает

вероятно Виталий хотел сказать что дождь не та проблема на которую стоит обращать внимание когда на кону встреча

в нынешнее время рынок как никогда насыщен техникой и потому идет разделение по потребительским свойствам, когда то ижак был и эндуро, и спорт, и кросс и грузовик с автобусом, сейчас если есть необходимость возить груз то пожалуйста трехколесные грузовички, квадры или мотоблок с прицепом, пикапы, для поехать далеко по хайвеям турынды и голды и прочая и прочая, даже в нашей провинции все чаще наблюдаю картину когда мот для покататься вывозят на природу на автоприцепе, чайник для чая, для кофе кофеварка, для коктейля блендер, эт только у мототуристов мот и жилой модуль и средство передвижения а котелок на костре для полусотни блюд и напитков

Сейчас мотоциклы CJ Adept 700 и CJ Dynasty 700 проходят техническую сертификацию и скоро начнут продаваться в России: одна с весны, другая с лета 2023 года. CJ Adept 700 меньший по размеру, а его коляска выполнена в “самолётном” стиле, как у чехословацких мотоциклов “Ява”. CJ Dynasty 700 более крупный, а дизайн стилизован под "Урал". пардона прошу, не уточнил, эти мотоциклы естественно предлагают наши китайские товарищи

и тебе многих верст, отличное путешествие

если через красную площадь боюсь возражения будут

красавЕц, Тимур, проверять такие вещи в одну каску категорически не рекомендуется, ты и так полазил будь здоров

продолжается эпопея с электрикой, памятуя, что спасение утопающих дело рук самих утопающих, стал помалу вникать в вопрос, и вот среди прочего попался ролик на ютубе, где дотошный чел расковырял реле-регулятор (напомню он был такой) и обнаружил там диодный мост, фсё! в принципе я ему сразу поверил, потому что за 180 рублей (и это после трех таможен и пяти посредников) удивительно что наши желтолицые братья хоть диоды туда засунули, стали понятны скачки напряжения от 5 до 19 вольт, потому как стабилизатора нет как такового, но других на четыре контакта в округе нет, ладно, опять же попался ролик где другой грамотный чел рассказывает как прислюнявить пятиполюсной РР к четырехполюсной фишке, вот такой такие в продаже есть, а поскольку терять нам кроме цепей нечего, был приобретен такой, еще в магазине затеплилась надежда на хороший исход, не потому, этот РР стоил уже семьсот рублей, а потому что даже визуально обьем залитый пластиком на этом РР раза в три больше того убогого, а стало быть китайские братья засунули туда еще чего кроме выпрямителя, разобрал фишку и контакты, предварительно изолировав термоусадкой, запихал согласно цветам в фишку на моте, единственно в чем заключается хитрость рассказанная добрым спецом, нужно обьединить красный и черный провод, сделано, пускаю мотор, бинго! на холостых тестер показывает 13,2, если газануть 13,5-6, пока еще не наматываю слюни на кулак от радостей, меняю все лампочки, фиксирую провода изолентой и на ходовые испытания, разогнал мопедку до 90 китайских километров, выше 14 вольт стрелка не поднималась, сейчас правда замерял жигулевским вольтметром, но сути это не меняет, сейчас то уже размазывая слезы радости собрал боковину на моте и "муха" опять готова летать, осталось сменить аккум, он естественно таких каждодневных скачков напряжения не выдержал, заряд не держит совсем пы.сы. вот вам и "...да нафига нужен этот кикстартер..." , гденить в памапасах из за мелкой фигулинки или перетертого проводка пропадет зарядка, и заглохнув в грязи не желаете ли кубов четыреста запустить с толкача пы. пы. сы. мот конечно готов к пробегам, но меня терзают смутные сомнения: изолента, которой зафиксировал провода белая, а не синяя, сдюжит ли, время покажет всем ровных дорог

как раз бюджет путешествия, если спать на газетках , а так конечно такие вещи покупаются на годы, и в авту конечно, на моте такую возить непозволительная роскошь

ежели Емелина модель то на ней мотик возить можно

Володя, привет, как твоя априлька бегает?

да в принципе тоже свет особо не нужен, разве что ДХО, но стопак сгорел и поворотники не работают, что не есть гуд, рукой не всегда получается информировать, менять же лампочки под этими китайскими пластиковыми стекляшками беда, того гляди рассыплются, тоже в схему особо не вникал, была мысль что какой провод накрылся, но зажигание работает норм, мотор жужжит и прет

чет какая то неведомая фигня творится с мопедкой: ставлю уже третий РР и все равно если газануть мультиметр показывает 17-19 вольт на аккуме, опять все лампочки пожег, если не реле регулятор то что может быть еще?

ну что, вольные мотоциклисты, пути - дороги это хорошо, но про родных не забываем, сегодня международный день семей, всем ровных дорог, и счастья вашим близким, не забываем 8 июля всероссийский день семьи, не стесняемся, обнимаем своих близких

случайно наткнулся: очень редкое решение передних барабанных тормозов на мотах, не просто двухкулачковые, но с двух сторон! в жизни такое не встречал

чтоб в головной свет внедрить светодиод пришлось поменять местами два провода, в колодке у лампы это проблематично, поменял в фишке

с праздником, друзья! всем мира!

солнца, вам, мотоциксты, три дня дождь , а тут солнце , доброй дороги, Вам , братья , пусть везуха всегда будет с вами

про них бы добавили понакрестятся

блин, это точно встреча мотоциклистов?

мотоцикл с необычным мотором, шестерка и не рядная и не V

очень специфичные мотоциклы на полном приводе, часто без подвески и без намека на птс, доставка до пампасов, только если в них непосредственно не проживать, только на прицепе, ямаха и фантом нечно среднее, и видится наилучшим вариантом для топикстартера

не думаю что в грязи широкие колеса дадут какое то преимущество, они хороши только на слабонесущих грунтах, по песку по пашне, по болотистой какой местности, в грязи эти колеса упираются, а те моты на широких колесах хороши на полном приводе, эндурка обойдет этот самокат по колеям и грязи, была у меня "тула"