-
Постов
6 239 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
196
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент путник1
-
апчем и речь, ломка начинается без сетей, начинают зависать
-
та у современного человека без электричества ваще ломка, вроде стараюсь по старой памяти пользовать иногда ручной инструмент, напильник-ножовка-стамеска-зубило... , но тут два дня отключали планово электричество, пришлось генератор заводить , правда сварка нужна была, но все равно, привязанность к розетке сильная, на газу решил чайник скипятить, бо электричество выключили, так электроподжиг не работает, хорошо в доме печь есть, спички там нашел, а то и газ бы не включил
-
с таким высоким центром тяжести мот не болтает по дороге?
-
в бытность свою видел на моте багажник, были такие большие никелированые с боковинами, таки вот верхние ухи были прикручены к верхним же болтам амортизаторов, то биш к раме, а нижние, правильно, к нижним болтам амортизаторов, то биш к маятнику, чё ты говорю делаешь? а чё, все ништяк, нет проблем , понял что дискутировать с ним на эту тему дело пропащее, может потом сам допер
-
прицеп цеплять конечно к раме, пусть все три колеса живут своей жизнью, если прицепить к маятнику достанется и задней подвеске и прицепу, вообще в идеале точка крепления должна быть под двигателем, ближе к заднему колесу, посмотрите где седло у фуры, но на моте такое расположение проблематично, потому к раме, как можно ближе к заднему колесу и по высоте не на уровне багажника, а на уровне оси заднего колеса
-
Виталий, с такими вещами нужно очень осторожно, если не уверен, лучше даже не пробовать, самое легкое что может случиться так с Алисой в зазеркалье провалишься и потом отпустит, а то так и ласты склеить можно, не приведи создатель, а катнул классно
-
с началом спецоперации Егерь говорил что у них проблемы со связью, писал ему в личку, давно правда,(март 22)говорил что все нормально, как будет возможность выйдет в эфир, наверное возможности пока нет, он там на острове (калиниград) в окружении супостатов
-
собственного опыта эксплуатации подобной техники нет, но, зять подарил свату трицикл, с подобной схемой, имел честь прокатиться, как всякий эектротраспорт конечно машинка прикольная, нажал=бесшумно поехал, здорово, не совсем понятен дохлый генератор на борту, ехать собственно на нем нельзя, нужно заряжаться, таки на белаз подобные машинки тоже не похожи, чтоб иметь электро=механическую трансмиссю, при заявленной грузоподьемности в полтонны, электромотор имеет всего один кв мощности, в общем все двойственно, а по машинке выше, давно уже пора, по моторчику в каждое колесо и долой тяжелые и нудные трансмиссии, генератор на борту, имхо, это все равно что возить в прицепе запасной мотор, на тот же вес поставь еще аккум, и рассчитывай путь, ежели к генератору нужен бенз, масло, и прочая сопутствующая бадяга, то нах, в смысле зачем тогда эектромоторы, есть уже подобный просто на бензине, электричка без бензинового моторчика будет и легче и вкуснее пахнуть
-
Евгений, каждый год один и тот же сумм, мы согласные, с каждым годом этот сука сумм чутка повышается, хрен с ним, гдет чет грамотные про инфляцию мальца слыхали и ваще, но падла квест, мы вам за что деньги платим, чтоб ломать моск как потратить свои деньги, нанамобьяснили почемунонесказалиденьгикому, эт несколько напрягает, и ежели один раз в год, ну типа когда у вас ламборджини, тоже икс с ним, но ля за китайский мопэд трахаться со всеми страховыми которые, пардоньте, представляют государство (или кто то из здесь присутствующих имеет личную страховую), нет, все они имеют лицензию от государства еб...пардон, иметь с нами имущественное отношение, и эти люди говорят что мы нарушаем закон
-
по нынешним временам в любом случае приемлимо, тем пачее для мощного мота, а то вон парни пишут что пятерку уже за счастье
-
пардона прошу, не моя тема, не мой разговор, сообщение в шапке форума было, поинтересовался, почему плоскозвенную цепь болгаркой, ведь даже если нет выжимки, положи на гайку соответствующего калибра, и жмякни бородком, "добей" хоть гвоздем, притом при всем не нужно как я в детстве снимать снимать выступающую часть оси на наждаке (наждак был - знаний не хватало ), потом на место садится без проблем
-
таки какая же прелесть, по рублю за куб, без головняков, значит хоть кто то умеет работать, пусть даже только после полнолуния и даже раз в год (имелись любовью с росгосстрахом), так ведь нарабатывай клиентуру, и за счет количества будешь иметь качество, даже мотоциклисты не так часто бьются как консервы, нехай их (автоф) даже и больше
-
оно часто так заканчивается, потому что после одного рубежа планку повышаешь, потом еще, еще, а потому согласен с Тимуром созерцание, сам путь должен быть в радость, путешествие это не просто конечная цель, это все вместе взятое, и путь, и встреча с друзьями, и с новыми местами, и возвращение в родные пенаты, и само воспоминание о дороге, все это часть нашей жизни, которое и наполняет её смыслом
- 1 623 ответа
-
- 5
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
любая лесная дорога, ежели ты с ней не знаком, это как баба на обочине, мож обласкакет, амож так обнимет, чтомож лучше другой стороной
- 1 623 ответа
-
- 2
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Тимур, это очень коварные дороги, в том смысле что на водной глади только красивые русалки, что там внутри в лесных чащах даже леший не знает о тож, намедни качусь на своей мопедке, осьмушка, прости господи, скорости детские, дай боже 60-70+, лесная то грунтовка сухая, и на повороте выходит на меня на боевой жук, сколь там его скорости было , плюс моя, и эта харя со всей своей дури мне в в забрало, не разбил конечно, но не будь стекла фейс отрихтовал бы запросто, я думал, что стекло сломал, бо весь его внутренний мир я наблюл, а хряпнуло по стеклу серьезно, в смыле я о чем: даже кола дома такая фигня плохо, а на просторах то ваще беда, очечки там, перчатки, наколеники, и прочая, то ваш будущий путь, и если он будет интересным для души и не во вред телу, то это и есть ништяк
- 1 623 ответа
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Олег дело говорит, гдет читал что пчелы при гибели (рабочие пчелы) выделяют феррамонт, (иль как там оно называется) опастности, и соответственно другие уже целым взводом атакуют супостата( по ихонному пчелинному мнению),вот исходя из опыта: полосатую братию, пчелки там, осы, игнорировать и ненавязчиво посылать, мы имям не интересны в плане по жизни, а вот оводьё, комары и прочие кровососы. подлежат уничтожению, они прилетели только пожрать, и отгонять их бесполезно, они либо пожрут либо сдохнут, под навесом конечно воевать с ними в плане их количественного перевеса беспонтово, а в палатке только физическое устранение
- 1 623 ответа
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
на мосту "тротуар" перегорожен железяками, значит на моте только между рельсами, груженый шмурдяком так просто не перебросишь, на а ля харли там делать нечего, тут преимущество легкого среднекубатурного мота во всей красе
- 1 623 ответа
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
отчаянные же парни с ним попроще договориться, а вот смотри кб повяжет как шпеёна
- 1 623 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Тимур, ё, ну опытный же райдер, кудой на таком баллоне в пампасы
- 1 623 ответа
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
вот кто бы сомневался, не включат башку и логику чтоб сделать страхование беспроблемным и недорогим, а поднимут штрафы, любитесь товарищи дорогие со страховыми как хотите, а нам некогда, мы о народе думу думаем, к стати, гдет попадалась статистика, что когда приняли закон о льготном сроке на штрафы, то денег подняли гораздо больше, чем на дорогих штрафах, на которые часто забивали
-
под нее с "колбасы" можно только шерстку снять
- 1 623 ответа
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
увы, из этих соображений продал все моты и сейчас и гоняю на мопедке-осьмушке, хотелось кубатуру повысить, но как представлю опять эти мыкания со страховкой
-
скоро будет чутка доплатить и цена моцика
