Перейти к содержанию

путник1

Постояльцы
  • Постов

    6 239
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    196

Весь контент путник1

  1. хорош аппарат, классика! Олег, характеристики описаны комбатовские, а на фото красный в пластике вроде какая то двухсотка
  2. а у нас водительское удостоверение официально не является удостоверением личности как у буржуев?
  3. номер еще черный , Ю-2 мощная была машина, Ю-4 сделали мощнее но тянул хуже, а вот пятый уже по образу и подобию двойки
  4. по молодости как то ехал за грузовиком с таким сюрпизом, камень был в левой спарке, я перестроился в правую колею, типа меня не касается, каменюка вылетел и с такой силой шарахнул по кузову зилка, что вся машина встряхнулась, а может мне с испугу показалось , как то с тех пор автоматически на спаренные колеса впереди идущих обращаю внимание
  5. шляпа полная, в детстве пробовали, и м6 болтик ставили и м8, разбалтывает на раз, площадь шлицев многократно превышает площадь болта, и то, если упустил момент разбалтывает быстро
  6. как из мелкашки прилетит
  7. прошу пардона что влезаю, мотоцикл у меня другой, но почитать про антифризы было интересно и полезно, я всегда готов к обучению, но сейчас хотел сказать не об этом, читал ваш диалог, черт побери, разговор двух Мужчин, уважающих себя и собеседника, респект, парни
  8. вполне вероятно, моторчики аккуратно пакуют по коробкам, а потом с десяток таких товарищей с разных концов поднебесной или индии в своих таких же цехах поставят эти моторы на свои мопеды, а через месяц - другой у нас новое поступление стелсов или еще чего в таком духе
  9. таки шоб мы знали, нифига это не сложно
  10. очень нужно было сьездить, очень, правда когда выезжал еще не знал куда так нужно , потом по дороге вспомнил что кошаку корм нужно купить, и все встало на свои места, сам погибай а кошака выручай, кошка в глубоком голодном обмороке!, правда та поездка по грязям была скорее разведывательной, посмотреть что на проселках творится, на асфальте уже пыль, это на грунте обочины еще долго будут таять и наводить слякоть, погода по малу выходит в плюс, но слякоти еще будет, тут в московии снега идут, к нам обычно дня через два-три такая погода приходит, а то что холодно гонять, так это меньшее из зол
  11. намедни едва не звезданулся, еду, вернее ползу по грунтовке, грязь, на обочинах снег еще по самое не балуй, лужа не обьехать, не глубокая, а на дне лед, переднее потянуло, вовремя ногой успел, но с брызгами шампанского , коварны весенние дороги
  12. весь цвет морозом побьет, жаль
  13. тоже примлел от запросов, думал обломаются конструкторы, а подиж ты, современные пластиковые моты той же кубатуры тяжелее
  14. как у меня так и ДКП как такового нет, вожу с собой копию справки-счета из магаза, и ту по счастию ни разу не показывал
  15. в принципе что на моте что на мопедке много раз проезжал мимо постов что на обочине, если видимых причин нет, далеко не всегда тормозят
  16. около нашего городка проходит "федералка" Киров-Пермь, очень часто езжу по ней, пару раз тормозили на мопедке, водительское удостоверение-категория-счастливого пути, естественно застегнутый шлем и дневные ходовые огни
  17. чет сейчас озадачился этим вопросом, пару мнений: Желтый сигнал светофора запрещает движение, кроме случаев, предусмотренных пунктом 6.14 ПДД, и предупреждает о предстоящей смене сигналов (п. 6.2 ПДД). Водителям, которые при включении желтого сигнала не могут остановиться, не прибегая к экстренному торможению в местах, определяемых пунктом 6.13 ПДД (на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (п. 13.7 ПДД), не создавая помех пешеходам), разрешается дальнейшее движение (п. 6.14 ПДД)
  18. не гнать мопедку во всю ручку, если путешествие действительно не спешно-созерцательное то и моторчик и сердечко будут тарахтеть себе многие годы
  19. Евгений, да вроде как можно проехать, если остановиться перед перекрестком можно только применив экстренное торможение
  20. не, Александр, именно те правила, что написаны кровью, написаны не для посмотреть, пдд, тб, устав караульной службы и иже, когда правила пишутся не в кабинетах а в жизни, если бы пляска чечетки в полночь несла на себе какой то практический смысл и облегчала жизнь индивидов или общества в целом люди бы плясали, и не для красоты, я не топлю за то, что все правила прям грамотные и нужные, взять например обычай целовать всем миром икону какого святого во время чумы или пандемии, можно еще чего вспомнить, как то по обочине обогнал несколько ползущих фур, спешил, обочинка узкая, грунтовая, представляю впечатления водителей, когда из под правого колеса вылетает мопедный воробей, сигналили конешн, до сих пор не хорошее ощущение, как обманул кого
×
×
  • Создать...