arnik79

Отжигать пока повремени, все таки первые 1000 км самые критические-зазоры минимальные, все детали притираются. Чем бережней пройдешь период обкатки-тем меньше будешь ремонтировать в последствии. При смешивании масел следует иметь ввиду, что минералку с синтетикой мешать не рекомендуется, в остальном (полусинтетика+синтетика) критического ничего не будет, но все же лучше использовать однотипное масло. Даже одинаковый тип масла (допустим полусинтетика), но с разными характеристиками имеет различные пакеты присадок, которые могут нейтрализовать друг друга, а в худшем случае критически ухудшить качество масла. Тем не менее в случае острой необходимости можно долить до 20% масла другого типа (например синтетику в минералку), но только чтобы доехать до дома, гаража или СТО. И СРАЗУ!!! произвести замену масла и фильтров.

Как это масло с бензином? Это не дизель где масло может выплевывать вместе с несгоревшим топливом. Бензин более летучая фракция и не почуешь, как испарится. Скорее всего масло летит в глушак-причин может быть несколько или все сразу: 1) износ направляющих втулок клапанов; 2) Износ поршневой группы или\и поршневых колец (лишнее масло выплевывает в глушак с газами); перелив масла- как следствие забрызгивание масла в надпоршневое пространство, но в этом случае будет толко обильное нагарообразование без выплевывания большого количества масла.

Cкорее всего контакта нет на датчике. Либо обрыв, либо на самой фишке с контактом проблемы. Может и сам датчик накрылся. Предохранителя скорее всего нет. Иди от лекгого к сложному- начни с проверки надежности контактов.

Я взял здесь starline m15 http://www.realxenon.ru/modules/shop/cat_813.html Меня устраивает, правда сейчас зашел и ох...ел от ценника. Я брал почти год назад за 2500 кажется.

Такие же себе купил, брал 47 (длина ступни 30см) рельно немного меньше, не совсем комфортно, но не критично. После пары дождей разошлись по швам спереди. Сам прошил и все отлично. Как говорится:-"С пивом потянет."

Проблема в том, что мировой судья обычно автоматом принимает сторону ГАИшника и решает в его пользу. Главное не сдаваться и обжаловать решение. Сам так судился и вуаля- вместо 4 мес.лишения 50 руб. штраф за несоблюдение рядности (дело было в 2007м)

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ!!!

В маленьком кофре (32л) всегда вожу: дождевик, минимальный набор ключей 8-19мм некоторые по 2 шт., свечник,отвертка, шестигранники, которые применяются на ТТР, пара маленьких 10см монтажек, зап. лампа фары (Н4) + одна маленькая подсветки приборов. Набор для ремонта камер (клей+ заплатки разного размера+подобие напильника/похож на кусочек терки+пара нипелей), Комплект для ремонта тросиков (пара тросиков разной толщины+стопорки на резьбе), велосипедный телескопический насос (до 3 атм им накачивал), моток изоленты, контролька для поиска обрыва цепи, кусок топливного шланга 20 см. Аптечка (перевязочные, обезболивающие, обеззараживающие) И это еще за пределы города не ездил. :)

Все, что было на карте перекинул. Немного, но все же...

Вот именно, подробности в студию. Интересует вопрос по цвету поршня при разборке (фото есть?) Наличие следов на ЦПГ, зазор в замках колец, наличие зазора на поршневом пальце и др.

Поддерживаю предыдущих ораторов. Вернуть стоковый карб, тем более если сейчас стоит с меньшим диффузором, проверить сочленения от карба до мотора на герметичность, топливный фильтр однозначно ставить. и самое главное: НУЛЕВИК- В ТОПКУ!!! Если, конечно еще не поздно...

Сочи. Гараж (без электричества и воды правда), инструмент, личное участие. :) Чем смогу, так сказать... тлф в профиле.

Даже не закрывал :D

Хорошо, что так все вышло, а не хуже... Поправляйся. :mellow:

Иван Васильевич

моторист (15 лет), временно занимаюсь продажей дверей и отделочных материалов.

Адлер

Мой рост 192, вес около 95. Только IRBIS TTR250R пришелся по высоте седла, правда не всегда удобно сидеть как положено. Так как езжу один, то немного отодвигаюсь назад: руки-ноги распрямляются- сразу чувствуется разница в комфорте. :D

Всем привет! Почитал FAQ в частности про регулировку клапанов http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/?p=82979 Но не нашел самое главное: тепловые зазоры. В магазине где покупал сказали 0.7 и примерно! 0.9 От сюда вопрос: какие зазоры реально??

Низкие холостые. Было у меня такое на Irbis ttr 250r 2014 года, примерно на таком же километраже.