evgeniy569

Не сравнивай опу с пальцем. У тебя Люксовая альфа не дешовой комплектации, а у нас старая там всё урезаная (съэкномленная в усмерть) Вот там именно АРОМАТИЗАТОРЫ и стояли. И то ты свои заменил на люксовые газовые с подкачкой и мотор 110 кубов. Вот как у тебя она вылизанная от и до, там в точности наоборот уезжанная была.... А счас новые альфы пошли такой комплектации великолепный и передниъ двухпоршневой тормоз и подвеска такой какой раньше моты некоторые не шли.... Правда цена таких альф уже как у мота... Сча на вторичке по цене что альфа, что мот одна цена...

Знаю его наверное. Это он шибанутый на всю голову катался к нам в Симферополь и обратно по делам периодически. Толи на альфе 72, то ли на дельте 72. Встрял на трассе я тогда остановился чтоб помочь ему (на альфе я кажется был). Цепь сорвало, там востанавливали.. Внешне состояние мота было уже сильно потрёпанное, там у него и кусок картера оторвало он масло подливал так и катал... Я когда узнал что он из Керчи так и сел там, как представил что он на этом периодически к нам ездит.. А это для справки 220км в одну сторону. Говорил едет 6 часов пути в одну сторону и по спидометру старается 60 км держать.. Для меня это было немыслимо, как на 72 кубовом в таком состоянии можно совершать прохваты общей длинной 400-450км.. С его АРОМАТИЗАИТОРАМИ и сидушкой бедная 5 точка.... Но это был 2015г....

Прислушался..... Решил вернуть положение иглы в среднее положение(раньше на одну поднято было от среднего). Расход резко упал при том же темпе езды 50-85км/ч по жпс. Раньше 4.1-4.3л на 100км, а сейчас 3.6-3.7 литра(уже два бака откатал), собственно такой расход был в период обкатки, когда иглу не трогал... Не знаю кому как, а для меня это вполне существенно, когда каждый день ездишь... По сути по расходу вплотную приблизился к моей 200-ки, там 3.2-3.5л... Чтоб понять насколько много это или нет, если раньше на 500рублей полный бак 11.1л(без учёта резерва) хватало обычно на 250-265км пути(до резерва), то сейчас хватает того же кол-ва топлива на 305-315км))))) Свечу нагар не смотрел. По динамике я разницы не заметил, но я и не выкручивал.... Возможно в спорт режиме на максималках по мак скорости это и аукнется, но мне сейчас оно не надо.. То что сейчас есть вполне отлично, т.е. как оно есть в стоке!

Согласен.. Как и пешеходы опасны своей непредсказуемостью. Я на электровеле ехал 10км по тротуару и мужик навстречу в наушники завтыкал на меня. я в лево ион меня заметил в лево, я в право и он подумал с права.. Я сбросил скорость до 0 км и то он умудрился меня коснутся, он потом извинился мол бывает.... Или как я в 6:40 утра еду на работу и последний путь в проулок через вплотную стоящие 9-этажки. Чтоб никого не будить рокотом движка я на 4 передаче перед поворотом разгоняю до 25км и выжимаю сцепление, выключаю двигатель и качу 200м накатом, попутно включив аварийку чтоб меня слышно было. А аварийка не простая, а со звуком довольно приличным (как грузовики паркуются).. При этом это не жилая зона(подъезды выходят в другую сторону) идёт впереди дворничиха с тачкой ну я и мимо неё с аварийкой проезжаю. Останавливаюсь когда приехал, пока слезал, выключал и т.д. она ко мне подходит и с претензией " Ну как ты так едешь неслышно я в этот момент собиралась тачку вправа и на тебя бы" Я такой ну у меня же сигнал звучал довольно громкий?... Сам себе думаю, а ничего что на проезжей части ты идёшь посреди дороги(с 2 сторон машины припаркованны и 2 не разъезжаются) и то что мимо тачки проезжал было приличное расстояние и уже скорость наката упала где-то до 12-15км. Вот какие не предсказуемые бывают....

А что было такое реально с вами? Или просто думаете что будут вытирать?

Давай МОТО запретим. А то столько хулиганов на них катают.. Катайся соответсвующим образом безопасно для себя и других.. Так нет же куча мотов не оформленых, куча питов, куча 70-125 под видом 49. Каждый второй через две сплошные, скоростной лимит нарушают и всё это массовый порядок... Не так не пойдёт, надо МОТО запретить на дорогах!!))))))) И знаешь сколько много миллионов людей согласятся с этим термином!)))))) Ну как вам аналогия? Ваши словами, ваши доводами... Против прогесса не попрёте, как бы кому не хотелось, но не вам и не кому-то ещё его не остановить..... А то так рассуждая как вы до сих пор бы на лошадях ездили. А то в своё время такие РЕТРОГРАДЫ также были справедливо возмущенны когда появились первые авто на дорогах, видите ли они воняли и шумели и их лошади шарахались в стороны.. это просто возмутительно)))) Читаешь историчесике очерки и веселишься и понимаешь что ничто в жизни не ново и через это уже проходили! Кажется по этой причине в начале первые авто в РОССИИ не прижились, только чуть позже пошли... Думаю скорее всего кончится тем, что скорее всего всё что мощнее 250 перейдёт в категорию велосипед-мопед и делов с коноцом.....

Так в любом случае я пойду пешком по той же дороге и такие как я и с детьми.. Летать ещё не научились.... Я к тому что коммуникаций нет... Если и строят, то только дороги, даже на обочинах экономят, там не то что ехать а самокате, там пешком иди негде.. Я к тому что депутаты не с того начали.... С начало сделайте инфраструктуру, а потом кышайте, гоните и прочее, а не наоборот.. Вон как в ПДД вы в курсе, что велосипед обязан ехать только по велодорожке и только если её нет он может выехать на дорогу!!!!!!!

Куда меня гнать? Я пешком иду... Вот не пришёл очередной раз автобус, а мне домой или на работу идти надо хочешь ты этого или нет, км 7 весело пешком идти.. У нас дороги так делали для людей, что не то что пешеходной тропы нету, а толком обочины нет. И у нас весело марширует люд по проезжей части. И чтоб так весело не маршировать, лучше плохо ехать на том же самокате, который доехал до ближайшей городской маршрутки(автобуса) сложил и поехал далее. Так что как бы вы там не расписывали, а у нас реалии таковы что хочешь ты или нет, а на дорогие будешь полюбому.......

Нельзя.. Там на 60 стрёмно ехать.. Случись что тормозить просто нечем, колёса тонкие, веса как такого нет. его шпианет над дорогой почти что летит, соответсвенно если тормозить, о на такой скорости сцепление слабое.. Я стремался быстрее 45 на таком велике ехать с его родными крабовыми, советскими тормозами.... Это сейчас он ЭВЕЛ и масса чуть подросла и колёса не 25мм, а 40мм толщиной резина. Тормоза спереди вибрейк уже тормозит в отличии от крабовых... Сзади крабовые (вибрейк не поставить, только если варить), но не совдеп, а уже шимановские они получше наших... Крабовые тормоза это анахронизм они по эффективности сильно проигрывают даже вибрейку.. Их ставят и сейчас на спортивные ибо они легче и по габаритам меньше, т.е. лучше аэродинамика, а для спорта это важно, а тормозить там не так важно....

Гораздо легче))) По сути никакого огорода городить не надо, а признать их как велосипед,(механическое средство с двигателем) те у кого более 250ватт права М и всё, те у кого 250 и менее просто самокат, ролик, т.е. пешеход как и сейчас есть.... Это гораздо легче вот у вас к примеру только В и можете гонять по дорогам и не надо вам идти на А учится, регистрировать в ГАи, вешать номер, страховка и т.д.

Я про права категории А на мотор выше 250 ватт и страховку с получением номера... Ну и что я бегом без ничего больше 20км/ч могу разогнатся тоже теперь права требовать, номер на жопу и страховку? На простом велосипеде (не ашан байке) по ровной поверхности крейсер 30км/ч, кратковременно 40км/ч и это по ровному. Тоже права водить категории А(с 18лет), номер (как в советско союзе в 50-60х годов у отца был на велике), страховку. Ну головой иногда думать надо, а не жрать ей..... з.ы. Если честно, то я не верю что этот бред введут (про права категорию А номер, страховку на мотор выше 250ватт, то что надо М это понятно, но это без номера регистрации и страховки). Это просто у кого-то осеннее обострение и надо в больничке полежать, подумать над своим поведением.... Там уже сами депутаты, гибдд высказались против именно таких радикальных мер...

Кому интересно, то тут самокатчики во всю обсуждают этот вопрос... https://electrotransport.ru/ussr/index.php?topic=24259.7110#topmsg Я там под своим ником...

Хорошая новость что если и примут, то официально (как в Беларусии) обяжут ездить по тротуарам, только в крайнем случае на дорогу. сейчас по ПДД наоборот всех на дорогу выгоняют в самом крайнем случаее есть лазейка по ПДД разрешающая ездить простому велосипеду по тротуару если больше никак нельзя и то тише воды и ниже травы чуть что спешится.. Всегда чувствуешь себя на тротуаре очень дискомфортно.. К примеру я жил на Украине, там вообще запрещалось ездить по тротуару в любом соусе, только спешиваться и идти пешком. По тротуару разрешалось ездить детям до 7лет в сопровождение взрослых.. И во мне засел это червь, что по тротуарам нельзя... Я когда сдавал на права при России в 2014г удивился что тут таки разрешено катить по тротуарам если по дороге и обочине нет возможности(в городе считай припаркованный первый ряд уже можно притянуть "невозможно ехать по дороге") А теперь вообще лайвхак ПДД будут прямо разрешать))))))) В городах те которые стоят в пробках прям полностью это станет очень актуально) Прям катай где хочешь)))))) Кстати в той статье про мощность нислова... Ни слова про ограничение скорости, только лишь указали что на тротуарах не разгонять более 20км/ч, т.е. не собираются прописывать дополнительные ограничения в мотор (в виде умного контролера недающемо разгонять как в Европе), к примеру в Европе ограничения 25км, в принипе как сейчас и в России для эвелов ограничения 25км которые без прав...

Выдохнул... самый мощный советский и постсоветский современный урал который всегда относился к тяжёлому классу вписывается в категорию А2. у советского 32л.с. у современного 40л.с.... А вот популярная сб400, каваски зизер400, бандит 400 нет, там только нужна категория А.. Придётся 18 летним школьникам довольствоватся 250кубовыми бандитами и его аналагами(40-44л.с. там) или соверменными японцами 250-300кубов.... Пожалуй это хорошая новость! Для трехколесных транспортных средств возможны следующие категории: А1 - легкие мотоциклы Объем двигателя меньше 125 см3, максимальная мощность меньше 11 кВт. Колеса расположены асимметрично. А2 - средние мотоциклы Максимальная мощность меньше 35 кВт, отношение максимальной мощности к массе не больше 0,2 кВт/кг. Колеса расположены асимметрично. А - мощные мотоциклы Колеса расположены асимметрично. B1 - трициклы Колеса расположены симметрично. Я так и не понял если такое введут могу я по своей категории А водить мотоцикл муравей (или его китайского брата аля лифан) или нет? у муравья колёса вроде симетрично, асиметрично только у мот с люльками

Долбоклювы там чтоли? Какие выше 250ватт и мотоцикл как страховка?? Они на 250 пробовали прокатится? Там тяги 0. Я такой самокат, электровелосипед на обычном велосипеде на ногах по ровному сделаю даже на старте и по скорости.... У меня мотор на 350 ватт, котороый форсирован до 800ватт и то если без ног разгоняется медленнее автобуса, тролейбуса,на уровне простого велосипеда. Правда скорость по ровному 35-40 через минуту набирает, с крутой горки по ветру 55-60км, но с такой горы если постаратся я и на простом веле разгонял... Т.е. грубо говоря с таким 800ватным мотором он по динамике проигрывает абсолютно любому бензиновому скутеру на честные 49кубов, а по скорости вполне вписывается в разрешёные 50км/ч для мопеда.. он просто больше и не может..... Ну как его приравнивать к мотоциклу и требовать соответсвенно страховку и номер??????? На те же 350ватт он просто плодоовощь, разве что до 25-30км резво разгонялся бы и вся максимальная скорость(но по ооборотам изначально был расчитан на высокую скорость более 30, потому и динамика 0.5) Я б ещё понял если б они электротранспорт приравняли к мотам скажем так моторы свыше 2квт до 4квт к категории А1(до 125кубов) (сейчас свыше 4квт) Ибо реально уже 3-4квт уже нереально валят как по динамике, так и по скорости так как никакой реальный полтиник не сможет.... Вот для примера... Обратите внимание как он трогается со светофора, медленее тяжёлого, большого рейсового автобуса При том что газ там всегда в режиме вкл-выкл, т.е. если газую, то всегда в полный газ. И это мотор 800ватт который хотят приравнять к мото. А номера тоже выдавать будут? У меня к примеру на велосипед сответский старт-шоссе на котором и номера рамы даже нет))) Вот тут я обогнал скутер, но перед этим на светофоре он меня играючи обошёл на старте хоть я и ногами помогал.. Правда далее крутя педали вместе с мотором с горочки я его таки обогнал, но там в симбиозе с ногами мне удалось скорость развить 60км( на моторе он там примерно 50 идёт с той горы), а у сток скутеоров (не разлоченные коммутаторы) как правило более 55 (по жпс, а не спидометру)не едут(у самого два было потому знаю).... К примеру свой сузуки летс2 хрен два там подобный аппарат не то что обогнать, а даже догнать не смог бы хоть с ногами, хоть без ног.... Он как раз ехал 57-59 по жпс в гору с горы и очень бодро набирал вплоть до самой максималки, быстрее потока, всё-таки 6.5лс это не шутка... А вот хонда леад так не может, пожалуй электровел с горки его бы обошёл играючи... Хоть по спидометру он за 60 показывает аж зашкаливает, а по жпс 47-50 по ровному и 55 с хорошей горы.... А мосгордума что берега попутала? Пусть своими Московскими проблемами занимается в рамках своих прямых полномочий, а не берёт на себя обязанности ГОСДУМЫ всей страны и ГИБДД..

Не вижу ваимосвязи между 19 и 21" колесом, почему с 21" будет норм, а с 19" света нормального не будет? Если надо поднять фару я её в принудительном порядке хоть в небо задеру как-бы производитель там не сделал с креплением если понадобится, что собственно и сделал как только купил мот и проехал вечером. Ибо светила фара низко и недалеко, а настройки не позволяли выше поднять... 10 минут рукоприкладсва и поднимается хоть куда, другое дело что света лампы не хватает...

Тот который я беру(вернее хочу), самый дешёвый куго с3(дешевле только с2) там колёса или 8" или 10" не помню, видел в живую вроде норм... Мне как-то дали прокатится на сигвее по нашим дорогам.. Ничего так км 20-25/ч можно ехать, на ямках скорость сбрасываешь.. Повторяюсь лучше плохо ехать, чем весело идти..... На фотах что я дал выше это и есть куго с3 за 14-16т рублей новый...

Это в Москве.. Для наших Крымских дорог я хочу скромный самокат новый за 15т рублей. Максимальная скорость 35км/ч, запас хода 30км, вес 12кг. А то парит автобус ждать, сколько было так что его нет и весело целый час маршируешь пешком до ближайшей городской маршрутки.. Вот пару раз так пройдёшься и в голову приходит понимание что вместо того чтоб весело пешком идти, то лучше медленно ехать хоть на чём-то сигвее самокате до той же ближайшей маршрутки. Потом сложил(складывается полностью) и поехал в автобусе... У меня это не прихоть, а жизнено необходимая ситуация в которую я периодичеки попадаю. Бывают моменты когда мотом нельзя и нужно автобусом и маршрутки мотатся или пешком если город стоит(быстрее чем в маршрутке порой пешком).... Тормозить как? Да хрен его знает, там мотором тормозится, режим рекуперация с клавиши и он тормозит как очень хороший тормоз..., также стоят вело тормоза дисковые механика(не гидравлика) Не знаю как со 100кмч, но с 35км/ч если резко, надо тело назад оттянуть и присесть. Если не успеваешь дотормозить, можно побежать пешком в отличии от вело. У нас в городе я часто вижу такие самокаты, на них катают и девочки, мальчики небольшие. Юноши и девушки. Видел уже в возврасте женщину и мужчин. И видно, что катают не забавы ради, а по делам ибо город умирает в пробках.. Недавно в Крыму предсказали что скоро у нас будут пробки как в Москве на 9 баллов ибо машин у нас покупают с большой скоростью, а дороги по 1-2полосы и расширять некуда (если только целые дома, улицы сносить)... Я уже думаю может самому себе подарок на новый год сделать или на др...... Кстати в этом за 15 штук грузоподъёмность заявлена 120кг.... Мотор 36вольт 350ватт

На электро права не нужны.. Ну как-бы нужны если более 250ватт, но на практике не доказать, люди 3-5квт вешают и никто их не может тронуть, стоят наклейки 250 ватт(как на альфах 49сс,а по факту 110-120кубов) и даже мотобат отпускает.. У нас пока в законодательстве пробелы в этом вопросе.... Вот актуальное видео

Неплохо, но очень дорого. Его дешёвая версия на китайском моторе серии F (50-80кубов), легче и монтируется на любой велик, цена мотор комплекта 8-10т.. Но как помне весить не велик вонючку дырчихлёр не модно и не экологично (уже в парке не покатать и т.д.) Тут электро версия более лакончино идёт.. http://www.ebikejakarta.com/userfiles/image/MidDrive/Bafang/Bafang BBSHD looks right ebj.jpg

Где-то я видел подобный вариант. Кабовский мотор на базе велосипеда. Только там сделали в стиле зомби апокалипсис для борьбы с ними, там ещё то ли копьё имелось, то ли штык или бензопила....

За те бабки что они просят, на здоровье)))))))

Нафиг он сдался? Одноместный, не подвести никого и ничего да ещё и за те деньги что за него заломят... Уж лучше куда лучше новую дельту 110. Она более лучше и практичнее. Сидение двухместное, которое если надо пассажирское убирается и багажник. Также багажник между ног там есть, а тут, тьфу на него)))). Уже технологично хуже китайцев делают....

Ну значит так повезло или брак, я на скорости грохнулся рулём об асфальт, так что мот и развернуло, а меня выкинуло с него перекрутив несколко раз в полёте и так прилично меня откинуло, хоть и подъём был 14градусов И ещё совсем недавно не смог забратся на крутой пригорок. забуксовал и шмякнулся рулём, что аж зеркало вывернуло

Вот она перемычка как на минаре))))