evgeniy569

Да ладно, а мотор купить? Если я не путаю велокомплект современного f50 (по типу д5) от Китая стоит 10т. Только блин проблема с заводкой, одно дело на электричке поехать.. И слабые они на около нулевых скоростей, чтоб оно ехало его надо крутить минимум 20км/ч.. Также ресурс у современных ф50 составляет 1, максимум 2т до замены поршневой. Проверенно людьми ибо цилиндры не гильзованные а присованый дюраль с тонким слоем на нём покрытия.. И также страдают другие запы качеством такие как подшипники и кв.. Вон гляньте того же покойного дедушки Вагнера... Наши вроде надёжнее, но на мой вопрос ему прямой что лучше ф50 или д8 он мне сам сказал. ф50 поставил и катаешь без проблем, нормально заводится и мозг не делает и мощнее... Наш как-бы ресурснее, но до ума надо всё долго доводить начиная от карба, зажигания и всего и схема более ущербная там через картер питание подаётся, благо чего часто картер заливает бензом и всегда проблема с заводкой. надо специально болт откручивать чтоб слить его и т.д. А у ф50 уже почеловечески карб в цилиндр идёт как в класических мото, потому проблем с заводкой там таких нет и т.д.

Не скрываю. Мотор 6500р, контролер 700рублей на али. Акк в сборе (сам собирал) Примерно 12-13т. Итог 20-21т за самосбор. На рынке есть велобутик и там под заказ собирают велосипеды за 24т.р. с гарантией. Ты приносишь свой исправный велосипед и за 24т тебя ставят весь электронабор. И нафиг мне перделка и вонючка на велике? Я хочу без шумный, чтоб по тротуару проехатся когда надо, а кто меня с бензином пустит? По природе в тишине... Я хочу себе найти кросскантрийный нормальный велосипед и электрифицировать, но блин они стоят сами велики минимум как новый питбайк......

Это дольмены, они есть и у нас в Крыму. Не буду в религию удалятся, но по одной из них это камеры, камертоны специально подобранные так чтоб усиливать энергетику, связь. Просвящённые души, жрецы при жизни уходили туда в медитацию и могли в таком состоянии годами находится. Сознанием улетая вверх, а жизнь в теле долгое время поддерживалось. Строились они тогда когда человечество не так одичало и ушло в материю... Вон где-то было откопали ламу который 90-100 лет пролежал, а он как живой даже кровь сохранилась....

Не знаю... Я уже написал выше, что мне реально надо на день 0.5-1квт энергии на транспорт. Это такие копейки, что по сравнению с ними у меня только один электробойлер сжирает 3-5квт энергии за день... Вообще я хотел на крышу повесить солнечную панель так на 0.5 квт, благо южное солнце позволяет. У нас электричество появилось в 2009г только и до этого времени панель была актуально. Это сейчас нет смысла, только ради так сказать энтузиазма....

Кислота у вас в авто и мото. А в электро литиевые батареи герметичные, туда ничего не заливается и не сливается. Не знаю как где, но в нашем городе есть пункты приёма литиевых батарей... Точно такой же литий только поменьше у вас в телефоне, планшете, ноутбуке, плеере, регистраторе да везде он! И да проблема в утилизации масла с мотоцикла, меня всегда коробит смена масла (раз в 1000-1300км) как ни старайся, а немножко всегда проилвается на землю при попытке перелить с корыта в бутылку. Меня всегда от этого коробит.. Потом как кто, но я вынужден сжигать его в котле зимой, тем самым увеличивая выбросы и за год его много собирается... На электро там нет масла оно там нафиг не надо(кроме как подшипники смазать и то в моторе вазелин идёт) ибо нет сцепления и коробки, в том числе такое на Эмопедах и мотах, не знаю как в Эмобилях...

Говорю за себя... Мне надо всего 0.5квт электроэнергии чтоб зарядить мой вел а 0.5 квт это сущий пустяк. Эти 0.5 квт мне хватает чтоб доехать до работы и обратно, т.е. маршрут 27км. Если сравнить с моим мотом, то блин я заправляю 11л топлива на 10 дней хватает, т.е. на электро на такой пробег мне надо 5квт энергии на 10 дней (у меня только за один день 7-10квт по счётчику расходуется без э.транспорта, так что +0.5квт в день пустяк). Оба двухколёсные.. А вот и считай на мот надо 500рублей(у нас 11л 92 это 500), а на электричество надо 2.7*5=13 рублей. Пусть с ним велосипедом даже если взять Эмопед с большим расходом, то всё равно не более чем в 2 раза, т.е. не 0.5, а 1квт будет,не 13, а 26 рублей... Я уже молчу сколько гавна выйдет пока ты 11л топлива сожгёшь, меня бабки возле подъезда всегда гонят когда прогреваю мот в холодную погоду, типа дышать нечем... И сколько надо потратить чтоб получить 5квт энергии. Не знаю как где, а у нас газовые электростанции, ветряные и солнечные.

https://electrotransport.ru/ussr/index.php На теслах стоят самснговские попсовые 18650 литийион. Только эксплуатируются они немного, т.е. 30-50% от заявленых характеристик, т.е. заряд-разряд контролер производит на 30-50% от номинала для увеличения ресурса и надёжности батареи... В Азии да, там уже десятки или сотни миллионов катает на электро... Просто на секундочку одна только индийская кампания БАФАНГ выпускает двигатели для электровелосипедов, мопедов, мотоциклов, рикш. Производство одной только этой кампании исчесляется десятками миллионов (или миллионы не помню) моторов, которые шлют на экспорт по всему миру в том числе и США. А это не одна кампания в Индии, а сколько их в Китае? Сейчас Европу буквально захватил большой БУМ электровелосипедов, там их массово скупают и в отличии от России где езда на велосипеде это что-то из рода фантастики(кроме детей) на дороге велик встретиь, то там это почёт и их очень много... Видел откровение одного Немецкого велоблогера (бананосипедист можно набрать в ютубе), который говорит, что класические велики стали очень плохо брать и он как патриот спортивных лисапедов больно на это смотреть. А массово покупают именно электровелосипеды, типа как здорово крутнул педаль и такое впечатление что всё время с горки едешь и не надо упиратся! У лития небольшое сопротивление чем круче литий, тем оно меньше.. у 18650 обычно 20-40мом и более, всё что больше 30 годится только в повербанк и прочую хрень ибо такие действительно при попытке снять с них большой ток будут грется как печки и умирать. По этой причине я отказался от 18650 ибо хорошие стоят дорого, а подешевле ну его нафиг...... Электросамакотчики чтоб снимать с них мощь вынуждены объединять их в большие паралели минимум 4шт, а лучше 6-10штук чтоб можно было ток снимать... у лифера (лифепо4) этот показатель вкусный, литий ион стоит в сторонке и нервно курит. В моём самом дешманском лифере заявлено менее 8мом в более качественом лифере 1.5-3мом. Вот потому мой лифер под нагрузкой остаётся холодным и не греется вообще)))))))) Литий титанат самый крутой по этому параметру 0.2-0.4 мом

Всё будет хорошо, всё стабилизируется.. Не нагнетайте сами себя)))))) Любите, живите, радуйтесь!

Я скажу так велосипеды хорошие просто стоят как твой новый мот, просто велосипед без электро.... Недавно была объява пацан менял кросскантри на питбайк, при этом перечислял запчасти которые там стоят. Комменты такие фу-фу да нафиг надо и в таком стиле. Я вмешался и сказал "Для мамкиных и диванных комментаторов, то будьте в курсе что на этом велике одна только вилка стоит как ваш пит..." Да чего говорить на моём старт шоссе износилась педальная система со втулкой и звезда уже кривая(цепь слетает на скоростных передачах. Ясен пень подобную от ХВЗ в исправном состоянии наверно врятли найти я пошёл глянуть почём педальная система в сборе нового образца. Мне когда сказали что стоит 3000р я малость прифигел. Так для справки 3000р стоит новая коробка в сборе на 300 двигатель. И я пошёл не в какой-то фирменый магаз, а бутик на овощном привозе..... Те велики которые в ашане по 10-15т они просто из пластелина имеют вид велика..... Покрышка на рынке китай дешман стоила 350р. Ровно за 500км на ведущем переднем колесе сносился протектор в 0. Фирменная резина митас, швальбе др стоит от 2000-6000р

Я про это и написал. Что те кто предлагал альтернативные источники энергии грубо говоря всех на..уй послали, кого прибили(кто в аварию попал случайно и т.д.), кого припугнули, а что и засекретили... Это очень длинная тема кого интерисует велком искать.... Нам тупо оставили неконкурентно способные технологии чтоб наглядно "доказать превосходство нефти" Всего 17, при заявленных по паспорту 50а и 100 кратковременных для моих акков! Просто мой мотор лопает всего 17а и так перегрузил ибо по номиналу мой мотор на 8а расчитан.... Модельный ЛИПО засчёт лёгкости (самолёту его ещё поднять надо, мой в жизнь не поднимет) и мощности не жилец. Он по паспорту рассчитан на 200 циклов жизни, самый короткий ресурс, меньше чем у свинца. Мой же лифепо4(если не брак) по паспорту рассчитан на 2000 циклов и то после них как правило остаётся 80% ёмкости. Люди их годами катают, некоторые более 5 лет при практически ежедневной катки.... Эта химия ставится в светофоры и подсветки пешеходных переходов с гарантией на 5лет... Их же ставят в тролейбусы и электробусы сейчас.. Есть ещё такая химия как литий титанат у них допустимая нагрузка ещё выше при этом температурный режим более проще(грубо говоря пофиг на морозы и перегрев). При этом срок службы 10000 циклов и более. Наши часто скупают их б.у. и по надёжности им сносу нет. Они пришли нам из космоса, не знаю что там сейчас, но раньше их в космосе использовали....

Слава Богу если это будет так. Перделки надо на свалку историй, благодаря нефтебарыгам всего мира они исскуственно тут на этой планете задержались. Я буду очень рад если это будет так! Нет не достигли, исскуственно тормозится. Вот вы не следите за темой и мимо тысяч новостей врятли вы заметили одну маленькую новость в узком кругу научного сообщества, что уже учёными разработан принцип квантовой батареи очень компактной с неограниченным ресурсом у которой САМОРАЗРЯД отсутсвует вообще. Её как зарядил хоть через 10 лет лежания столько заряда там и будет. Сейчас решается вопрос как это реализовать в масштабе.. Велика идея то ли ещё будет.... Получилось переплюнуть! Я слежу за электрофорумом, который на минуточку куда более больше и более живой чем этот. Так ещё пару лет назад наши привозили химию(не помню состав) и тестировали. Ячейку в 20 а, а снимали с неё 200а и более(не помню сколько но дофига держала тогда это революция была) именно нагружали такой нагрузкой на длительной основе делали тесты и она отдавала свою ёмкость. Ячейка небольшая именно их позиционировали для авто либо для мота. Что за бред вы говорите? Какая нафиг тепловая энергия??? У меня электровел лопает 800ватт, по вашей теории аккумулятор должен грется как обогреватель. Но сволочь такая он вообще холодный))))) ёмкость 50 вольт10 ампер, а снимается всегда под нагрузкой 17а и холодный.. Надо своим знакомым кто на электротяге сказать что они лохи, что для зимы ставят в акки нихромовые спирали в акк чтоб они подогревали акк ибо на морозе нельзя его грузить. А они не детские токи снимают, там по 3-5квт нагрузка вообще печка-пушка по вашему. Так вам для справки при нагреве элементов свыше 60-65 градусов выкинете их в мусор после этого, а вы про печку. Вы наверное перепутали с вашей перделкой бензиновой, вот там печка знатная мало того что в лютый мороз мотор греет, так ещё и не утёплённый салон авто греет будь здоров.. У электричек сильно может грется мотор только в том случае если намотан на 1квт проволкой и магнитом, а вы подаёте 3-4квт энергии, вот того именно много энергии идёт не работу, а нагрев. Но тут уж проблемы того пользователя неадеквата... Ну или когда вы трогаетесь на околонулевых оборотах в перегруженном виде(подъём) при этом кормите мотор на всю мощность, тогда много её идёт в нагрев. Но сейчас эту проблему решает умные контролеры которые не позволяют так делать ибо отличие ДВС от электро что если на подъём на бензине давишь на газ больше он и больше едет. А в электро всё по другому если он плохо тянет на подъём, то при попытке давить на газ он практически не добавляет скорость едет примерно также. Только болше расходуется энергия которая вся увеличенная идёт на нагрев мотора, а не работу. Т.е. если скинешь наполовину газ он едет практически также, лопает энергии гораздо меньше и намного меньше греется Еслиб не нефтегазовая мафия мирового масштаба человечество давно всё бы получило. Дай вам эту разработку все страны завязаные на нефтебаксах по миру пойдут. Этому просто не дают случится. Наверняка в закрытых спецслужбах есть уже технологии под 7 замками... Смотрите как по миру печально закончили жизнь все те кто предлагал реальные разработки сказать нефте НЕТ! Те же фирмы которые предлагали заправлять авто водой из под крана что в СССР, что в Японии, США погибли при загадочных обстаятельствах хоть их машины реально ездили. Насчёт электро авто, то вы в курсе что электромобиль появился намного раньше бензинового мобиля! И что в начале века электромобилей было больше половины от всех машин и такое действие оставалось вплоть до 1915 года. И по тем временам запас хода составлял 120км в среднем. Почему до сих пор ничего не поменялось? Искусственно затормозилось... ТОТ СВИНЦОВЫЙ АККУМУЛЯТОР что в вашем авто это разработка 19века и принципиально ничего нового в 21 веке там НЕТ, тупо всё заморожено! Ещё в 80-х годах наши академики ШИПОВ и АКИМОВ разработали технологию и идею торсионных полей(до них ТЕСЛА эта сделал потом или уничтожил или нефте мафия скрыла нам не известно). Где энергию берут с ваккума, там её просто море самый неограниченный и мощный источник в мире, надо просто взять её от туда. Что не сложный и небольшой чемоданчик сможет обеспечить целый дом энергией навечно. Они приезжали к нам в 2000г я лично был на их выступлении. Они тогда уже боялись за свою жизнь. Одного уже не стало...... Сейчас учёные всего мира опять взялись за идею Шипова и Акимова о торсионных полях... Я к тому что революционные разработки велись давно да такие о которых вы боитесь представить, другое дело что всё тормозится, а в свет идёт только то безперспективное чтоб таким как вы показать "вот смотрите мы даём зелёный свет на альтернативные источники, а они видите какие дорогие, ненадёжные и безперспективные!!! Что нет ничего лучше надёжной, проверенной и дешёвой нефти!". И средний обыватель всё хавает, что ему на блюдечке преподносят и формируют ему нужное мнение! Надо постепенно ДВС вообще нафиг запрещать с его 25-30% КПД в лучшем случае. Вот куда энергия уходит в никуда... Простите за мою память, один гений или Королёв или Тесла или ещё кто не помню сказал такую фразу "Использовать нефть в качестве топливо это тоже самое что топить печь долларами" КПД электродвигателя обычно от 70-85% Начать надо со старых рыдванов и перделок..... То-то в больших городах где миллионы машин стоит смог и дым от резины наверное? Точно от резины,в Киеве на майдане когда палили резину такой смог стоял...... Вы просто никогда не пробовали прокатится на электротяги и не знаете что это такое. Когда она в отличии от вашего УРАЛА (который типа тянет с холостых типа это его фишка) действительно прёт с 0 км в лёгкую там паровозная тяга даже у слабого по мощности движка и начинает он отдавать её сразу в отличии от ДВС у которого пик крутящего момента на границе близко к максимальным его оборотам, потому и вынужденно используют КПП со сцеплением чтоб тронутся или тащил в гору. У электрички как правило нет КПП и сцепления оно там нафиг не надо(для скоростных ставят либо редуктор, либо простую коробку). Взять тот же дырчик д8 у всех был??? с его паспортной мощностью под 1квт. Все помнят как он трогается? Да никак как умирающий лебедь еле-еле чуть ли не глохнет с больших оборотов. И как трогается точно такой же электро вел с мотором всего на 250ватт легко и просто сразу тянет.... Все кто катался на электромотциклах просто офигевают как он тянет, там ещё программно ограничивают старт ибо если этого не сделать многие улетят в забор на самом старте ибо в бензинке этого нет

Один шут по нашей глине тула не пойдёт, уже пройденый вариант. Она как по маслу, льду несёт из стороны в сторону и не может зацепится в отличии от нормального колеса которое углубляется и не так швыряет. Поэтому факту я отказался одно время тулу брать или его собрата рейсер форестер.... Возможно в обычной грязи ещё норм, ну и по снегу очень хорошо...

Там 30л.с. 19 для таможни и налогов там как раз до 20 дешманское всё было. Об этом уже говорилось и проверялось, что у стелса 30лс.

Ой а что это доработанные тулы? Они же вроде плохо по грязи едут

там мот для езды по трассе, скорее как турист он позиционирует себя

Не всем, но нужен как запас для обгона ну или просто ехать 90-100 со знанием что ты не ухрюкиваешь мотор на предельных оборотах, когда у тебя макисмалка всего 110, а ты 100 летишь почти на пределе....

Да что вы тут нам рассказываете??? Вам уже тут не один человек говорил, что мот требует обкатки и после 1000км не пойми как и кто на нём ездил он не раскроется.. Мот показывает всю дурь после 4-5т пробега если до этого его не приговорили... У меня что нижневальная 200 со 164фмл движком такое было, что с 170фмн... Для справки так на 17" колесе на звёздах 13-36 он двоих с грузом разгонял 115-116км/ч причём не разовая акция когда феншуй полностью совпал а раза 3 пробовал и все 3 раза разгонял, причём не так что раз и сбросил, а минут по 5 так ехал, по датчику от навител и яндекс навигатора.. И всё это после пробега 4000.... Тут есть видео у скутерца тест драйв стелс флекс250 кажется и гилера ранер180. Так гилера ранер рвала тот стелс как тузик грелку и оком и раком и вобще везде и всюду, причём водила на гилере говорил, что ещё не во всю газовал. Понаблюдав как разгоняется стелс250 я понял что что-то не то, как-то слабовато и максималка там вроде 90-94 по жпс была(говорю по памяти может что-то напутал).. После того как узнал что мот новый и толком не обкатан, то сразу понятно стало почему флекс так хреново едет)))))) Позже я сменил колесо на 18" и он стал тупить вдвоём, часто щёлкать кпп в городе, разгон вдвоём таксебе.... Поставил сток звёзды 13-38 и о чудо в городе реже пришлось работать КПП, там где приходилось включать 4, он уже на 5 дотягивал, там где надо было 3 включать он на 4 дотягивал, там где 2 надо было раньше он на 3 ещё вытягивал.. Просто магия))))) И более интересный разгон.... Да скажу так максималка у него после этого немного упала. Теперь 2 лица он разгоняет свободно только до 108км/ч, если уж заморочится, то 110-112 потолок он ещё раскручивал, но то уже всё было. Т.е. считай 5км/ч он потерял, но приобрёл динамику и меньше щёлкать КПП в городе, что для меня самый оптимальный вариант... Ибо как правило больше 90 разгонять очень редко надо, а катать каждый день в городе стало гораздо приятнее! А вы тут нам расказываете про 15/36, мне 13/36 не понравилось. Я представляю какой он плодовощь у вас на 15/36 не мудрено что на таких звёздах вас не то что 166 двиг порвёт, а даже юбр125 заставит вспотеть. Повторяю 166 двиг именно на пантере250 на стоковых звёздах 14-52 рвёт землю и порвёт вашу 300 на ваших звёздах 15-36 только засчёт передаточного отношения.... У меня тоже 164(200) двиг когда воткнул 17 звезду не ехал нифига еле набирал скорость, а максималка между 4 и 5 передачью не сильно отличалась.. от пантеры 250 сильно отставал в пути.... Стоило воткнуть стоковую звезду на 15, так мало того что максималка осталось такая как на 17, только на 5 он уже стал раскручиватся мотор, так и от пантеры 250 по набору скорости как и максималке особо не отставал, ехал чуть с зади и при этом 250 не могла от меня оторватся, разве что если я садил пассажира я уже тух, а 250 нормальна с ним шла. Стоило мне поставить звезду на 14 зубов, то эта 200 ускорялась что дурная, очень дурной набор скорости со светофора в городе, только и успевай что втыкать передачи, чувтсвовал себя на каком-то болиде, вот только максималка ограничилась 94по жпс, но до 80 он разгонялся что бешеный и приподнимался с газа

Я пожалуй поищу лучше хонду-ямаху 400 1 котёл 29 ньютон метр и 29л.с. чем это.... И то был тест драйв она с трудом 130 набирает по жпс, при этом легко идёт 90-100 и также редко кпп приходится пользоватся за счёт тяги....

Что у 250 крейсер 85-90, что у 400 той будет аналогично, больше 110-115 он пойдёт только с обрыва в пропасть.....

Именно пантера 250 со сток звёздами, там передняя звезда стоковая или 50 или 54 зуба. Я сначало подумал это заменили сами, потом узнал что это сток.... Этот мопед землю рвёт и пашет на таких звёздах, очень бодрый... Вот только по жпс максималка 93-95, на спидометре за 130.... Если сменить звёзды, то теряется прыть

Да ну нафиг 400 кубов и 21л.с.. Почти тоже что ренджер 270 и слабее рейнджер250 водянка.. Они с ума сошли с 400 только 21 лошадь снять? Оно же не поедет нифига, какой смысл при такой массе будет ехать как китайская чекушка, а стоить будет будь здоров!

Поехали мы на выходные в Ялту, просто нам подарили пригласительные в Ялтинский крокодиляриум... Посмотрели крокодильчеков всяких разных, а за 100 рублей дали покормить их 3 раза. Вышли на набережную, а там военные организовали выставку " международный технический форум армия 2019г" Там прям на набережной всякие водолазные костюмы, бтры, какие-то машины, бмп, катюши, джипы. Детки по ним даже лазили и фоткались.. Скажем так я не любитель военной техники поэтому так слегка прошёлся по фоткал чуть-чуть... Также на пристань подогнали како-йто из новейших современный крейсер весь в броне и организовали выставку для всех желающих. Там толпа очереди была в 2 ряда.. Одно время хотелось пройтись по кораблю, но глянув на очередь и что стоять часа 2, плюнули и пошли дальше.. Вообщем день провели на раслабоне, посетили крокодилов, посмотрели выставку, погуляли по набережной и полюбовались красивой природой, поели местной шаурмы и поехали домой))) Варан, древнейший представитель со времён диназавров Питон, зараза длинющий в 3 раза свёрнут, ему там тесно А дальше пошли крокодильчики и черепашки разных пород А вот это кайманы, некоторыедержат дома. Дальше Черепашки те которые не изменились со времён дино Свинорылая черепашка, очень редкая и дорогая кролик и черепаха. На черепахе за деньги фотографируют и катают. Грузоподъёмность сказали 200кило, статично до 1 тонны.. Не знаю как, но ребёнка катала. Ну дальше армейские ништяки я в них не соображаю....фоткал не все... Как-то так.....

Может они так землю удобряет, что зелень лучше росла?!)

Для вас бесмысленный.. Не мучайте ни себя ни мот.. Продайте его, купите точно такой же рейннджер на водянке 4-клапанный или какую-нибудь 400...

Пробовали пз30 с ускорительным насосом тут. По словам заводится здорово, валит что дурной, куда лучше стока едет по грунтам набирает скорость.. Видимо насос делает своё дело. Зато на трассе разгоняется до 80км и упирается еле-еле вроде как 85-90(по жпс). Видимо упирается в пропускную способность карба.... Всё-таки пз34 не такой резкий, зато и скорость повыше...