evgeniy569

Да ладно? у меня мот 2014г, проехал 22т, уже целый год стоит. Всё работает, ничего не менял, ничего не прокачивал, ничего не добавлял, только на 21т колодки поменял впереди(передний дисковый). всё работает, не сопливит, тормозит ими как вкопанный 1 пальцем руки... Что я делаю не так?

Просто слышали и где-то читали в какой-то из инструкций... А также обзоры пользователей, которые разгоняли под 60 на 4 и потом думая сэкономит топливо и включают нейтраль(с горы) как результат перекинуло на 1 и сэкономив топливо попали на разбор коробки и покупку шетсерёнок, такое не единичный случай....

У меня мотостарлайн, фишка мото что ток потребления 8ма в режиме охраны и 7ма в режиме когда снята охрана... Инженеры старлайн из кожи вон вылазили чтоб сделать не потребляющую сигналку для наших дохлых акков, особенно на альфах 4а всего... У меня без джсм, а с передатчкиом на 2км, с джсм на телефон жрёт больше из-за джсм датчика..... У АВТО старлайн с потреблением тока не заморачиваются из-за 60а аккумулятров, поэтому жрут дофига как для мото.. На новой машине с 60а акком АВТО старлайн примерно стоя в гараже раз в месяц приходится подзаряжать акк когда не катаешься..... Боюсь расстроитесь как быстро будет садится альфовский акк на 4а от автосигналки....

Убить двигатель втыканием пониженных передачь через одну очень запросто КПП разбить. Я вообще все передачи через сцепление втыкаю вверх-вниз... На альфе такая кпп, что при включённой 4 передачи дальше идёт нейтраль, потом 1...(круговая коробка) Производитель не рекомендует после 4 переходить на нейтраль, но кто же его слушает? Поэтому всегда с 4 на 0, просто иногда 0 провтыкивается и врубается 1 передача, а это уже прощай коробка))) У меня было такое пару раз, благо я на 4 ехал медленно 30-35, втыкаю вниз и вместо нейтрали на 1, вой как с реактивного двигателя.... Вообще коробкой тормозить через одну передачу нельзя, только если уж безвыходная ситуация случается, иначе часто двиг колоть будете по причине замена шестерёнок......

Решили в выходной съездить покататься на местное водохранилище и на Ак-кайя белая скала, (где фильмы советские снимались вестерны и прочие) Вид на трассу тавриду Снимал фотоаппаратом кенон 10д на портретный объектив юпитер 37а, чуть фото обычным телефоном(кадры со мной). Общий пробег 120км

Тоже попал под длительный дождь на байкфесте, так что спали в лужах, всё залито. Если я ехал боли ли менее на универсалки, то с нами был тяжёлый урал одиночки на фирменой резине(митас или мишлен), но полу сликах там плыл, даже на околонулевой скорости он не мог ехать. Там когда я ехал владельцы тяжёлых мотов, чоперов, круизёров видя как я проезжаю на пегасе200 кричали в след типа " и фига себе так просто взять мопед(для них это мопед) и спокойно ехать))"

У меня резина универсалка .. Слики не люблю как на мото, так и скутере... Он по грязи ещё круче чем эндурик едет, проверенно мной.. если на эндуро высокий центр тяжести и по мокрой глине его крутит как корову на льду аж стрёмно, то на скутере тоже крутит, но более предсказуемо и не страшно, легко ловится. Даже наоборот прикольно по грязи по газовать и входить в дрифт, на эндуро в здравом уме я так делать не буду... И весит он столько что в случае чего вытащить как мешок картошки))))

Решил я просто покататся на скутере, долго думал куда поехать и решил недалеко, туда куда на моте лень ехать ибо близко и там не был толком..... Живу я в Крыму в живописном месте и эти все виды(часть из этих видов) в радиусе 1-5км от порога моего дома, просто зацените! Самое интересное скутер проехал везде там где проезжает настоящий энудро(может не так быстро ибо на кочках еду медленно, колёса жалко), по бездору, камням, лютым спускам и подъёмам(только совсем в трешовые не ехал, впрочем в трешовые и на эндурике не люблю суватся). Вообщем съехать с дороги, с грунтовки можети скутер....

Та же история, пересел на него после 200, чувтсвуется разница))))

Мне надо было на этом сайте пару деталющек заказать. Заказал звонок, заказал письмо с вопросо и саму заявку.. До сих пор жду ответа, уже наверное больше месяца прошло, они забили большой и толстый...... Даже в магазине дилеры которые с ними работают, так и говорят что они какие-то отмороженные, если делаешь у них заявку, то заказ месяц идёт если не больше......

Не сравнивайте по размеру, удобству, посадки дюбель 250 и вашего пита. У дюбеля двух-местное и более широкое седло, у пита одно и узкое. У дюбеля ход подвесок лучше чем у вас, колёса полно размерные 18-21", у вас сколько 15-17?, мотор более мощный 30л.с. против 19 у пита. Правильно сказали это нужно в живую увидеть,оценить размеры и посидеть хотя-бы чтоб понять.. Я вот тоже думал что рейнджер класный мот и для меня то что надо, но когда увидел вживую и посидел на нём и понял что он не мой мот, слишком большой, громоздкий и не удобный, не то что я представлял себе

Под заказа с контейнера за такие деньги без пробега по РФ (конечно не за 100, а ближе к верхней границе)

хонда ss400 классик 1 котёл 30л.с. По трассе ехать и в лес без фанатизма, один даже на нём по горам в Карпаты двинул. И стоит от 100-150, считается как один из надёжных и простых Каваские кле250 2 котла 35л.с. турист-эндуро, вес 146кг, стоимость 100-150 кавасаки кле 400 2 котла 42 л.с., вес 178кг 130-200т сузуки джебель 250 30л.с. эндуро 120кг стоимость 120-200т

В погоне за скоростью звёзды не меняли? Мотор водянка?

на альфе больше фара... На моём виде новомодного веения по принципу КАЙО инженеры установили мелкую, гламурную стильную фару, у тех же более старых пантер 200-250 фара масивнее.... К примеру на пегасе с реально большой но стоковой фаре за 5-7т пробега на родной 35ваттной груше (ездил днём с ближним как по ПДД положенно) несколько раз отходили контакты от лампы, 1 раз разобрал подогнул сильнее, через некоторое время второй раз что-то отошло, разобрал, а оно тупо подплавило немного пластик патрона и контакт от этого и отошёл, патрон начал чернеть... Выкинул эту фару и поставил ижевскую из металла и стекла, там 60ваттная лампа нормально себя чувтсвует

Ну фиг его знает у меня ещё с тех времён паранит советский, не знаю из чего он сделан, но довольно хрупкий, ломучий. Я им трубу камина обкладывал и премыкания дымохода в стену, котёл твердотопливный и выход от котла через 20см, греется будь здоров.. Что сейчас продают под видом паранита мне неизвестно, оперирую данными из того паранита которому привык и с тем что имею....

Да ладно? Я как стеклодув говорю, паранитом нам столы деревянные стелили. Мы на газовых горелках разогревали стекло до текучести и красного цвета, а потом донышки выравнивали ложа его на паранит, пользовались так годами и ни одной дырки не прогорелло. Паранит как и азбест огнеупорный материал. Азбестовые тоже были прокладки на стол, но их потом запретили так как он очень вреден и вызывает рак

Так ведь галоген жарит как печка с его КПД.. Я почему ещё 35ваттную стоковую не сменил на 60ватт и всю осень-зиму мучался ездить в слепую? Да потому что от 60ваттной там за неделю поплавится патрон и стекло(вернее пластик исполняющий функцию стекла). Там фара маленькая почти всё вплотную

Вот поэтому и рекомендовал в начале этой темы вот этот светильник https://hz.ru.aliexpress.com/item/32859952181.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edZoMJAD Просто охрененый свет))) Но он и стоит 1300.. Это самый дешёвый светильник реально такой мощи, я очень много лопатил информации, мониторил али, сравнивал параметры кристалов по справочникам и пришёл к выводу что именно эта Н70, собственно этот кристал и ставят в сами лампочки головного света, потому и такая мощь. Там очень много прожекторов на Н50 по 800-1100 и при этом точно такие же параметры указывают как у этой фары, но по справочником этот кристал (не помню точно) в 1.5-2раза слабее Н70... Те которые 2000 и выше(на алике очень много таких предложений) я особо не расматривал ибо это не наши деньги.. Я именно выбирал из диапазона 600-1400, хотелось бы 700-900, но то всё так себе..... Вот этот светильник даёт куда больше, шире света чем эти даже две штуки, которые обе будут жрать электричества как та одна.. https://hz.ru.aliexpress.com/item/32809907236.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edJBgeVn Но как бюджетная штучка тоже имеет право на жизнь ибо стоит 450-500руб(900 руб пара) всего и реально работает долго и в этом убедился. Чисто как обозначить себя, дополнить свет головной фары в темноте, особенно когда 2 повесить..... Тут кристал В2, такие ставят в карманные фонарики (те которые от пальчиковый литий ион работают, у меня есть такой фонарик 2а акк и его хватает на 30 мин работы) . Потому и говорю кристал от него можно недорого купить на радиорынке и самому перепаять случись что...

Пришли новые зеркала, поставил.. Дело в том что старые зеркала круглые и куцые. Всё время чтоб посмотреть едет ли кто, приходится двигать телом чтоб что-то увидеть, на что время и всегда задержка перед манёврами, тупо в них мало что видно... После того как взял сузуки, там сказочные зеркала и всё видно широко в любом положении. Но снимать с мопедки чтоб поставить на мот, как-то неправильно обижать маленьких.... Полазил по обзорам и нашёл примерно такие по форме. В них изображение чуть уменьшается, но всё видно фактически в любом положении и не надо двигать телом, повернул взгляд и всё видно, короче я доволен Кому интересно вот ссылка где их взял https://hz.ru.aliexpress.com/item/32840546809.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edO3MbE3&cv=47843&af=1010658&mall_affr=pr3&dp=cd80d272ab4c87244fa5b3df3b0ac8dd&scm=1007.22893.125781.0&pvid=9ce2b965-e058-488b-b25d-25b14487247c&onelink_thrd=0.015&onelink_page_from=ITEM_DETAIL&onelink_item_to=32840546809&onelink_duration=0.744592&onelink_status=noneresult&onelink_item_from=32840546809&onelink_page_to=ITEM_DETAIL&afref=&aff_platform=aaf&cpt=1561620866141&sk=VnYZvQVf&aff_trace_key=7aca59c41bf54624bc40575b07b5ff0e-1561620866141-07136-VnYZvQVf&terminal_id=4aed6ac28dea4cf3bf4fd48348080f86

https://hz.ru.aliexpress.com/item/32809907236.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.a17e33edJBgeVn подешевел 450р просят, год назад за 550 брал у них.... там 3 режима(слабый, сильный и стробоскоп выключателм вкл-выкл включает режимы по очереди).. Не читайте что пишут про яркость мощность, бредятина. В реале он берёт 10ватт потолок, светит узким пучком. Как габарит нормально, но как хорошая помощь фары слабоват из-за узкого луча, т.е. тогда надо два таких чтоб захват больше был.... Вот реальное фото, правда в землю опустил тогда По сути её хоть можно вверх задирать, никого не слепит.. Это без рефлектора линзованный лэд.

В лэдах стабилизаторы.. К примеру моя противотуманка расчитанна от 9-72вольт напряжения. Поэтому одна стояла в моте и работала от 11-14воль(как акк и генератор кормит), а вторая в электровеле подключал к 47-52вольт и прекрасно работает, так что скачки напряжения это не про неё... У самых галимых до 24 вольт минимум... В осноновном перегорают из-за неправильного охлаждения (радик пожалели чуть больше) или из-за завышеных токов (само резистор подбирается тестером по потреблению в зависимости от даташита диода). Вот к примеру штатная диодка противотуманка у меня проработала 3 года , работала даже днём как габарит при каждодневной езде.. и только недавно сгорела, откатав примерно 27-28 тысяч сумарно на 2 мотах... И то я не подбирал там ничего, тупо как пришла так и поставил. И то на ближайшем радиорынке этот кристал можно купить за 100 рубчиков и самому перепаять, мне пока лень возится.. А вот за это время перегорело 2-3 лампы галогенки в фаре....

На голове или сверху именно цилиндра где поршень ходит(не головы)?

Каким образом пропаленные? Если галоген берёт 35ватт, а лэд 15-25ватт(в зависимости от модели).

Так я и про то, что зимой катал это лютый трешь. Я дорогу вообще не вижу, тупо на ощупь 35ватт не вытягивает вообще(60ватт на другом моте ещё ничего так). Усугубляется мокрым, тёмным асфальтом(света ещё меньше. Любая машинка встречная слепит даже чуть-чуть и ты перед собой вообще ничего не видишь. У любой даже самой задрипанной машины хоть свет боли ли менее, у них ближний лучше и дальше моего дальнего. Я просто устал так ездить.. Вот в поле где нет машин ещё ничего так, терпимо.....