evgeniy569

В процессе

Да

Я красил маятник раза 2 как миниум(вернее подкрашивал те места) но безтолку и не надолго (правда я ещё цепью пристёгиваю каждый день и она обдирает

Снял патрубок и офигел, там сварочный шёв перекрывает наплывом часть пространство и так маленькое, а тут, получается душил выхлоп сильно(((( Только сейчас впервые разобрал Около часа бор машинкой шлифовал, вроде лучше стало... Два камня разлетелось, сварочные швы крепкие

Решил провести ТО... Вымыл мотик и видно надо уже маятник красить, сильно облез, частично раму, глушитель и патрубок воронить.... Термо краску на 800гр купил уже Морда отваливается, помимо сварки, так там и снизу что крепится на 2 болтах ушки пластиковые отломались обе... Не вижу смысла клеить, хрень ненадёжная, лучше высверлить и стящками стянуть, так уж наверняка

По подробней если можно?

Купил вот такую краску, Даже не знаю можно ей красить патрубок или не рисковать и попробовать горелкой отработкой обработать лучше.... Но эту взял для глушителя 800гр вроде как из Германии... Взял именно самую термостойкую что нашёл, ибо там ещё были на 650гр. Такой баллон на 400грамм(или мл) 650руб Также взял преобразователь ржавчины чтоб не мучится...

У меня вот такая горелка. Получится такой?

Именно отработка или свежее масло можно?? Да горелка есть обычная от туристического балончика. Зачищал перед этим от ржавчины? Я купил жидкость для снятия ржавчины на основе цинка

Народ кто знает чем глушитель покрасить можно? И что сделать с патрубком чтоб выглядел болиее ли менее прилично? С патрубком вроде спрашивал, что ни одна термокарска на нём не держится... Сказали как ваирант зачистить, смазать маслом( я так и не понял литолом или обычным машинным жидким). Дать поработать движку чтоб масло выгорело, потом снова смазать и опять поработать, мол так выробатается защитный слой, которого хватит на некоторое время.. Кто что думает по этому поводу, у кого есть опыт и сталкивался с этим?

Ну так разбавим)))

страховал всё время вечером после работы, в середине месяца

Надо мне начать подрабатывать, страховать мото по Еосаго.... Вроде неплохая идея. Я уже на наблатыкался....

Да блин которая в раму впаяна( не той которая подшипник накрывает. посадочное место под подшипник, не знаю как её ещё назвать). ну не в паяна может быть, а сидит так как запресованая (верхняя), и нижняя немного люфтить начала. Там не как на велике выбил(они торчат снаружи стакана), пластинку подложил и снова забил...

1. Первый раз в жизни с этим стоклнулся 2. Я не подписывал с протокл с суммой выплаты. Я подписал, что он при мне осматривал повреждения, там ни слова о выплатах и сказал это будут расчитывать бугалтера. мне тупо через дней 10 пришли деньги на карту молча!

В том то и дело, что сама чашечка на раме под подшипник болтается, но не вытаскивается(совсем добивать не хочу) и фиг туда что подставишь...

так сейчас же продлили, что новые авто(мото) 4 года без ТО, с 4-10 раз в 2 года, а после каждый год. У меня мот 18г выпуска и куплен в 18г. Т.е. летом я могу сделать страховку без ТО, а потом с 1 января 2022 уже должен якобы делать ТО

А как это узнать? это надо было его разбирать от и до чтоб выяснить. там никто не хотел это делать... Указали что треугольник лопнул(2 см я его подварил), который усиливает сам стакан к раме... У меня знакомый на юбр так пострадал, получил 14т выплат. но не согласен был с этим. независимые эксперты насчитали 50т. Он судился около года. За всё время запрет на ремонт, сезон был потерян(также в мае-июне 19г). Весной плюнул и начал собирать мот ибо так и не смог ничего добится, постоянные пересуды. Он говорит, что еслиб дальше продолжил, может быть и дожал, просто ему всё уже надоело... Я не хотел проходить этот путь....

Не он особо не мог, ибо с каждым заключением он фоткал деталь для отчёта во всех подробностях... Я ж говорю хорошо что оценщик попался понимающий, а так кукишь был бы.. И опять же говорю не удалось сделать рулевую полностью и никто не взялся за это... И мот новый фактически, по авто меркам. Если мот с лета 18г, а попал в апреле 20г. То как новый мот или старый? при том что внешне он не убитый был и есть до сих пор. При оценке он первым делам софткал пробег на спидометре, тогда было 20т

Я в апреле попал в ДТП... Сам пострадал, больничный с ушибом 2 недели.. За компенсацию вреда здоровья не млогу получить со страховой, говорят после суда... А суд только назначили 17 марта, т.е. через год.... За железки я бысстро получил.... Благо оценщик парень молодой сам байкер. Он мне написал много несуществующего, пластик лопнут, одно перо вилки под замену, руль, глушитель, лапку, трещина косынки и т.д... За ремонт про всё на всё я потратил 2000рублей+ своя работа. Единственное что не смог сделать это болтается посадочное под пошипник рулевой снизу. И из-за этого как не зажимай рулевую всё равно люфт есть когда на бардюр едешь и т.д. неприятно... Чем лечить не знаю, мастер сказал что тоже подумает, думал прихватить сваркой его, говорит нельзя там такой металл что лопнет, возможно попытатся обжать рулевую, но тоже рисково.. Вообщем обидно...... И что же думаете мне дала страховая? всего 7200рублей!!!! 7200 Карл!!!! Благо оценщик попался такой что понял всё и написал мне побольше чтоб мне хватило. А если б правду написали, чтобы мне 1000 только дали бы? Восколько они оценили вилку и глушитель, если новая вилка именно на него стоила 14500. причём по одному перу не продают... Еслиб я действительно так попал( а тогда я толком не знал погунто перо или нет), то было бы очень не хорошо...

Меня уже не поняли и выписали 30 декабря штраф за нечитаемый номер... Обидно как раз возвращался домой и собирался керхером мыть мот... 500р протокол. Самое интересное я у них в базе не был, на следующий день оплатил 250

+10 в тени сейчас и солнце, ночью +3-1 так колеблется

Поправил( скачал на комп и от туда залил, а так обычно ссылку давал от вк хранилища фот, у меня показывает, поэтому не вижу как у других отображает).

Тут люди ставили пз30 с ускорительным насосом. Как описывали мот стал куда резвее и отзывччивее на ручку газа. Заметно веселее ускоряется, но до 80км в час и на таком карбе максималка меньше. так что палка в двух концах...

По поводу крыла, надо ещё резину по бокам, впереди и внизу... ВНизу чтоб ноги и двиг не закидывало(я взял брызговик от ваза копейки широкие на рынке продают). По бокам широкий брызговик от грузовика( по полам разрезал на две стороны) ну и впереди чтоб фару не закидывало от мокрого асфальта.. Стало намного лучше, но не идельно, кидает, но не так сразу... А просто опустить крыло ничего не даст, не ну лучше станет конечно, но.... Ну и сзади брызговик от копейки, чтоб не закидывало номер, фонарь и кофр(если кофра нет, то спину). Вот так он болие ли менее подготовлен для гражданской езды и то не идеал. При этом зазоры в крыльях большие и все эти ноухау не мешают передвигатся по разкишим грунтам( при условии что резина соответсвующая).