evgeniy569

Да блин которая в раму впаяна( не той которая подшипник накрывает. посадочное место под подшипник, не знаю как её ещё назвать). ну не в паяна может быть, а сидит так как запресованая (верхняя), и нижняя немного люфтить начала. Там не как на велике выбил(они торчат снаружи стакана), пластинку подложил и снова забил...

1. Первый раз в жизни с этим стоклнулся 2. Я не подписывал с протокл с суммой выплаты. Я подписал, что он при мне осматривал повреждения, там ни слова о выплатах и сказал это будут расчитывать бугалтера. мне тупо через дней 10 пришли деньги на карту молча!

В том то и дело, что сама чашечка на раме под подшипник болтается, но не вытаскивается(совсем добивать не хочу) и фиг туда что подставишь...

так сейчас же продлили, что новые авто(мото) 4 года без ТО, с 4-10 раз в 2 года, а после каждый год. У меня мот 18г выпуска и куплен в 18г. Т.е. летом я могу сделать страховку без ТО, а потом с 1 января 2022 уже должен якобы делать ТО

А как это узнать? это надо было его разбирать от и до чтоб выяснить. там никто не хотел это делать... Указали что треугольник лопнул(2 см я его подварил), который усиливает сам стакан к раме... У меня знакомый на юбр так пострадал, получил 14т выплат. но не согласен был с этим. независимые эксперты насчитали 50т. Он судился около года. За всё время запрет на ремонт, сезон был потерян(также в мае-июне 19г). Весной плюнул и начал собирать мот ибо так и не смог ничего добится, постоянные пересуды. Он говорит, что еслиб дальше продолжил, может быть и дожал, просто ему всё уже надоело... Я не хотел проходить этот путь....

Не он особо не мог, ибо с каждым заключением он фоткал деталь для отчёта во всех подробностях... Я ж говорю хорошо что оценщик попался понимающий, а так кукишь был бы.. И опять же говорю не удалось сделать рулевую полностью и никто не взялся за это... И мот новый фактически, по авто меркам. Если мот с лета 18г, а попал в апреле 20г. То как новый мот или старый? при том что внешне он не убитый был и есть до сих пор. При оценке он первым делам софткал пробег на спидометре, тогда было 20т

Я в апреле попал в ДТП... Сам пострадал, больничный с ушибом 2 недели.. За компенсацию вреда здоровья не млогу получить со страховой, говорят после суда... А суд только назначили 17 марта, т.е. через год.... За железки я бысстро получил.... Благо оценщик парень молодой сам байкер. Он мне написал много несуществующего, пластик лопнут, одно перо вилки под замену, руль, глушитель, лапку, трещина косынки и т.д... За ремонт про всё на всё я потратил 2000рублей+ своя работа. Единственное что не смог сделать это болтается посадочное под пошипник рулевой снизу. И из-за этого как не зажимай рулевую всё равно люфт есть когда на бардюр едешь и т.д. неприятно... Чем лечить не знаю, мастер сказал что тоже подумает, думал прихватить сваркой его, говорит нельзя там такой металл что лопнет, возможно попытатся обжать рулевую, но тоже рисково.. Вообщем обидно...... И что же думаете мне дала страховая? всего 7200рублей!!!! 7200 Карл!!!! Благо оценщик попался такой что понял всё и написал мне побольше чтоб мне хватило. А если б правду написали, чтобы мне 1000 только дали бы? Восколько они оценили вилку и глушитель, если новая вилка именно на него стоила 14500. причём по одному перу не продают... Еслиб я действительно так попал( а тогда я толком не знал погунто перо или нет), то было бы очень не хорошо...

Меня уже не поняли и выписали 30 декабря штраф за нечитаемый номер... Обидно как раз возвращался домой и собирался керхером мыть мот... 500р протокол. Самое интересное я у них в базе не был, на следующий день оплатил 250

+10 в тени сейчас и солнце, ночью +3-1 так колеблется

Поправил( скачал на комп и от туда залил, а так обычно ссылку давал от вк хранилища фот, у меня показывает, поэтому не вижу как у других отображает).

Тут люди ставили пз30 с ускорительным насосом. Как описывали мот стал куда резвее и отзывччивее на ручку газа. Заметно веселее ускоряется, но до 80км в час и на таком карбе максималка меньше. так что палка в двух концах...

По поводу крыла, надо ещё резину по бокам, впереди и внизу... ВНизу чтоб ноги и двиг не закидывало(я взял брызговик от ваза копейки широкие на рынке продают). По бокам широкий брызговик от грузовика( по полам разрезал на две стороны) ну и впереди чтоб фару не закидывало от мокрого асфальта.. Стало намного лучше, но не идельно, кидает, но не так сразу... А просто опустить крыло ничего не даст, не ну лучше станет конечно, но.... Ну и сзади брызговик от копейки, чтоб не закидывало номер, фонарь и кофр(если кофра нет, то спину). Вот так он болие ли менее подготовлен для гражданской езды и то не идеал. При этом зазоры в крыльях большие и все эти ноухау не мешают передвигатся по разкишим грунтам( при условии что резина соответсвующая).

3 года эксплуатации этого мота. В июне уже как пойдёт 4 сезон... Так по быстрому снял видео... З.ы. обороты холостого хода высокие ибо для зимы чтоб уверенней заводился на холоде. К лету уменьшу....

У нас тепло, днём +8 было.

Я не знаю какое там передаточное по движку, может у пегаса оно другое, но точно знаю что 17 зубов(ведомую не помню сколько там) Ему только когда тонкие колёса с низким профилем и лёгкой резиной, ну примеру стоковая 3.25" и по трассе ещё норм. Стоило мне поставить на перёд 3" Л251 , а на зад л333 3.75" петрошина более полноразмерную, то мот реально просто угас, долгий набор скорости и на 5 особо не разгонялся ( на старой резине на 17 звезде до 120 по спидометру), стоило поставить звезду на 16 и всё исправилось и также до 120 по спидометру.. На стоковой 15 звезде он шёл 115км по спидометру.. Не знаю сколько по жпс, но 103-105 по спидометру это было 93-94 по жпс Вот так он шёл и разгонялся на 17 звезде на стоковой, лёгкой резине, стоило заменить и всё, прыть исчезла

А мне не хватало.. У меня хоть другой был, но тоже 200 кубов нижневальный... Так вот когда на таких скоростных звёздах пошёл в горы, по тропам (такие крутые что чуть ли не набак ложишься чтоб не первернутся и по булыжникам), то тяги как раз не хватало так чтоб ехать 5км\ч на 1 ( по булыжникам и и колеям порой быстрее нельзя), приходилось постоянно сцепой травить, и трогатся на таких подъёмах(если заглох) тяжело было, а особенно долго ехать на затяжной подъём... Проклял всё на свете, на второй день рука от ручки сцепления болела, все мускулы пальцев, связки ныли от постоянной работы сцеплением, так я никогда не упахивался на моте..... В стоке 15, а я всего лишь 16 поставил и жалел что перед поездкой не вернул, до этого ездил на 15 и нормально было, сцепой так не приходилось работать, мот тянул на самых малых скоростях чуть ли не с холостых на любые подъёмы.... А там такие подъёмы затяжные бывают что не то что 200, а 250 нижневальник упахивалсся и подванивал когда его преодолевал.. Вот видео той двух дневной поездки. Правда самые трешовые и тяжелый подъёмы не заснял ибо региг работает 2 часа, а не 2 суток и просто не знаешь когда они будут, вроде едешь норм, а потом внезапно начинается месиво.. Но камера к сожалению не передаёт точно крутость уклонов.. К примеру на 4:55 я специально завалил мот ибо он со скорости 4км\ч пошёл набирать скорость на 1 передаче и при этом тормоза не спасали, набирал скорость на заблокировном колесе так его понесло в обрыв, ничего лучше не придумал в то мгновение чтоб нажать передний тормоз и разложится чтоб не улететь нафиг, а на камере кажется что небольшой спуск, на самом деле просто не передаёт....

Перезалил

Я раз в год меняю бумажный катридж на своём моте, когда достаю видно что он грязный и как-бы поры в пыли. Этот катридж стоит 300р, считаю как расходник. В год проезжаю 8-10т км в основном по асфальту Вот так примерно выглядит новый и который меняю, тут после обкатки он ещё болие ли менее, а за год он обычно более загрязнёный чем на фото Вот не поленился и сходил в гараж и сфоткал фильтр что я менял весной в том году и новый про запас... При том что это рейсер пантера как бы не дорожник, а эндуро или мот двойного назначения... И в то же время на пегасе который дорожник был паралон....

У меня жрёт 4-4.5литра газ в пол фактически на трассе, прим максимальной 115по жпс вдвоём... Замеряли яву они тоже так и идут 110-123 по жпс в зависиомсти от состояния.. А по набору скорости пантера 300т вздрючит эту яву на раз два, всё-таки более оборотистый движок (8000об против явы 5000-6000) и 5кпп.... В сети много гонок яв и китайца, так с места и по набору скорости яву умудряется дёрнуть 200 кубовый китаец, разве что ява потом за счёт своей мощности догоняет и обгоняет. И да на моём если экономить топливо и не гнать, не ускорятся, то жрёт 3.7-3.8л 200 жрала 3-3.5 в зависимости от стиля езды Смотри как моя 200 ускоряется по стрелке спидометра. из расчёта по жпс когда там 100, по жпс 92-93км. При этом эта 200 на скоростной звезде на 17(в стоке 15) да ещё и с пассажиром!

Ну его в ......у это иж 500 кубов 2т да у него расход наверное как у волги.. Лучше бы тогда советские инженеры сделали бы двигатель с половинку урала на 325 кубиков один горшок сверху(ураловский) ну и коробку поменьше и поставили в более лёгкую ходовку( по типу восхода-ижа-муравей) 16-18л.с. 4т тяговитый, с расходом 3.5-4л. Толку было бы больше....

Протяжённость острова с запада на восток — 180 км, а с севера на юг — 360 км Общая площадь Крыма – 27 000 кв.км. Полуостров омывается Черным и Азовским морями.Источник: https://poravkrym.ru/traveling/useful/ploshhad-kryma.html Общая протяженность береговой линии Крыма — 2500 км.Источник: https://poravkrym.ru/traveling/useful/ploshhad-kryma.html Скажу так я ещё везде не был, дофига интересных мест....

А кто не падал? Так то ДТП было, где признан виновный был таксист. С таким рассуждением вообще можно сказать безопаснее всего ходить пешком(и то случаи бывают всякие, вон то в остановку полную людьми влетят).

Расчётная нагрузка: до 40 тыс. автомобилей в сутки. Покрытие: асфальтобетон Категория автомобильной дороги: IВ[14] Расчётная скорость движения: 120 км/ч. 4 полосы движения (по 2 полосы в каждую сторону), с разделением потоков встречного направления. Отсутствие одноуровневых пересечений с другими автодорогами. Дорога проходит вне крупных населённых пунктов. Надземные пешеходные переходы. длинна 250км

А я тебе что написал? читай внимательней выше. Не знаю как документально, может переведут в разряд автомагистралей раз такую скорость сделают, х.з.

Так я по мотам слышал что вроде как убрали для них ограничение 90 и уравняли с авто по скоростным характеристикам В соответствии с пунктом 10.3 ПДД, скорость при движении на мотоцикле по автомагистрали не должна превышать 110 км/ч, а на остальных загородных дорогах – 90 км/ч. В силу пункта 19.5 Правил мотоциклы и мопеды, как и другие транспортные средства, должны передвигаться с включенным ближним светом фар даже днем и вне зависимости от того, едут они по городу или по загородной дороге. https://автопрайс.рф/osobennosti-pdd-dlya-mototsiklistov/