ПетровичЪ

Ну такого "добра" слава богу и в россии хватало, только с ними не либеральничали в отличии от союзных республик.. давали так, что до сих пор нос высунуть бояться

Если бы англосаксы посадили бы Лукашенко, то лет как 20 вся Белорусия драила бы туалеты в Европах, а на заводах тракторных и автомобильных собирали последний металолом Вот будующее Белорусии с цЭ европа .

Можно и негрол, но для более длительной и менее проблемотичной эксплуатации синька намного получше будет, учитывая ее более стойкие и универсальные, химико-физические параметры Дык есть и альтернатива за 500р В общем вернулся с Сибирского путешествия домой! Поездка высшая лига, доволен как слон, это лучшее время провождение которое было в моем приключенческом опыте. УАЗ молодец, вообще ни каких проблем, хоть и ползал по грязям, горным тропам для пеших прогулок... и туды занесло по бедности подготовки автомобиля , провез вЕсь Белорецкий тракт и гравийки Оренбуржких степей. Поймал единственный медленный прокол, пришлось поставить запаску, по причине вечернего времени и закрытых шиномонтажек. Сегодня поехал у себя, и вытащили гвоздь с палец длинной. Вот был прикол если бы отремонтировали шнурком Ночевка за Саратовом Возле Волги, гора Беленькая Эндуро рай, Белорецкий тракт Большие Аллаки Из пещеры Салаватовской Фотки с Аракульского шихана еще не доставал, будут позже ))

Горячая? В раздатку надо синьку 75\140, и будет тишина как на иномарке

Какие нафик буржуи.., какие нафик эмираты с тайландами! Вот он кайф под ногами - 5км от Тавды, минеральная вода, нескончаемый подземный источник +45 круглый год...ВАу!!!

Есть такой косяк у япо-дизайнеров, там наверное надо или тонировать все стекло вместе с фарами или избавляться от "очков" под сплошное стекло

Хз.. я лично мало пользую кик, только по крайности.., а так наверное что то с приводным валом я думаю, может по износу дистанционных шайб вал и перекашивает. Тут походу без снятия правой крышки вряд ли что то можно выяснить

2500км по трассе, скорость 90-120, расход по компу 11,4.., как нибудь сяду подсчитаю по чекам А пока озеро "Липовое" в Тавде )), вода парное молоко далеко за 26.. а в тенечке под 30ку, вот вам и Сибирь К стати встречаются в сей местности и китай мото, хз может кто и на нашем форуме бывает, но каждого то останавливать и пытать не будешь, еще поймут не правильно.. суровые Сибирские парни

Новый мотор на обкатке.. что он там еще может выдать.. кроме перегрева

Всем "болельщикам" и не очень, привет из Сибири.. Как всегда все пошло не по плану.. ну на результативности мало отразилось )) подробности с картинками по приезду. УАЗ в прекрасном состоянии даже не разу не чихнул )) Хотя и тропические ливни на перевалах Башкирии поливали км 200

Цепь не шумит на любой, главное правило ее выставить что бы цепь не касалась стенок в основном положении подвески, а остальные мелкие касания при корректировки ты сроду не услышишь У меня 5й сезон стоит наверное самая дешевая китайская пластмаска, уж стерлась на половину.. заменю когда до болтов дотрет ))

Кто любит космическую фантастику рекомендую сериальчик Экспансия - 4 сезона Итересный не банальный сюжет, не глупые сьемки, и почти полное отсутствие сериального мыла

Это какой же "эндурист" мог посоветовать подобную страцибуту? Вся эта механизация забьется травой и грязью за пол км бездора Совет есть только один, который проверен временем и к-вом промешенной грязи, все остальное от лукавого

Лабиринт служит для отделения масла из его паров, как я понимаю они будут и там и там, а внизу фильтрбокса по стандартному конструктиву штуцер для слива оного.. Если нет 3го, то я бы обьеденил оба в один, а на дно прикрутил бы коротыш с заглушкой, которая совсем не скоро пригодится

Сие точно не стоит 250тыс А зачем тебе перевертыш, если стоит инжектор и абс, с такими наворотами из видимости сервиса на такой "ракете" лучше не отлетать.. А без говен и косогоров от 45гр, ты вряд ли ценность перевертыша почувствуешь, да и до скоростей где сей прибамбас начинает как то работать, сей мот все равно не доберется

430 тыс 180... Не дороговаты ли кофры и кусочек доп пластика , а люминевые диски оч спорное решение для туриста, а особенно эндуро. На али такие колеса наверное тыс за 3 продаются

Снаряжённая ма́сса — совокупная масса автомобиля с водителем (75 кг) со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива...

430 тыс.. ни хрена себе бюджет , почти 2 с половиной Минчика гуся можно купить, отличающегося разве что наклейками

А если заведешь.. да еще поедешь.. пойдет износ всяких частей, да еще чернота на глушаке появится.. так это вообще будет бу, а не новый, бяда прям с ентими мотоциклами

Немного денег не хватило, на самоблоки, лебедку и резину, чет мне кажется(по видосам) что на стоянку возле озера Аракуль не пробьюсь, раскатанно там шибко, а машину рвать в таком далеке, что то желания не имею(( Посмотрю по обстановке, а то придется бросать на стоянке и в пешем режиме изучать постройки допотопных цивилизаций Благо там платная стоянка есть в 1.5км от "стены"

Вот такая вот картина маслом.. в понедельник выдвигаюсь в "кругосветку", не зря же я тенты с палатками тренировал По маршруту: посещение Волги, юртовый кемпинг в башкирии, большие аллакт, аракульский шихан, белорецкий тракт(р316) со всеми достопримечательностями.. хотел захватить казахстанских просторов, но там таможня и вирус лютует((

Во первых глянуть под рычаг переключения передач, во вторых на цилиндр, если нет крышки клапанной, а только заглушки для их регулировки то 172й https://www.youtube.com/watch?v=gif5NIOETP4&feature=emb_logo

Эндурик и не груженый и на кроссовой резине по свеже отсыпанному гравию мотает не меньше.. а особо стремно по свежей жд насыпи

На "ресанте" та же басня.. я глянул на нее и не стал ничего делать.. просто оберегал з стенку. Дык и гарантия уж закончилась , а привычка осталась )) ЗА 1000 РУБ работает как часы.. у меня уж 3й год..и акум живее всех живых, он подзаряжается сам от сварки. А за такую цену и беспокоится не стоит.. а купить новую как эта загнется. Сегодня завел дизеляку, не без приключений, но заработал трудяга. Рукой накрутил что бы давление масла появилось, ну думаю за одно и соляру прогонит.. На стартер, а нифига, такое впечатление что нет компресии и в цилиндре вместо страшенного упора вшик-вшик. Чешу репу, не погнуло ли клапана Потом думаю.. масло проверил, индикатор показал давление.. проверю соляру. Откручиваю трубку с форсунки, кручу и нифига - сухо. Откручиваю от насоса - сухо, снимаю трубку с бака на насос - не течет- кран открыт Кран закрываю, а она как брызнет.. как будто под напором, чуть не залил все в округе..)) Так и закрутил по быстрому. Чуть крутнул брызнуло из насоса, закрутил трубку.. стало влажно и на форсунке, закрутил на форсунке и на стартер.. опА И ОН ЗАБУБОНЕЛ!!! Чуток поработал стал подтраивать - ага тут мы опытные - кран то закрыт )) Открыл и все стало как с завода. Обкатку проходил уже на покосе, особо не перегревая по жарище.. половину скосил, стало темнеть.. значит все в норме и завтра в полЯ Вот такой он китай-бабай))

Продолжу приключения. Поехал по своему городу, нашел в одном месте валы.. нО из 3х ни один не подошел по вылету колена, или ниже на 1,5мм, то выше на столько же..(а все шейки точно как у моего)Поехал в Тулу(к диллеру) и сюрпрайз - у них тоже нет такого вала Пробили по базе оказался один в Питере, ну что ж оплатил и отправился во свояси.. ожидать ту же доставку Сегодня вал приехал, промерял - да такой точно как обещяли менегеры в Туле. Качество конечно выше на голову чем стоял у меня.. Буквы маркировок идеальные.. в сравнении с моей размазней из сарая Ляо((Короче пишу нюансы сборки может кому пригодится1) Вал промыл и положил в морозилку на пару часов, подготовил место что бы опереться на шеку вала не затрагивая колено.. потому как приготовился насаживать подшипники примерно так как снимал..Погрел внутреннию обойму большого до шипения слюны - и о чудо, он залетел на место без малейшего усилия, я даже не успел за молотком дернуться А когда температуры были одинаковы.. он даже не садился на шейку валаВторой поменьше вообще даже не прицеливался((2) Болты стопора крышки подшипника который изнутри посадил на синий фиксатор3)Метки на шестеренках в таком порядке - на одной два 0_0(нолика) на противоположенной - 0(один), вот он должен оказаться внутри этих двух, и так на всех шестернях, там не сложно все вполне читаемо4)Когда будете сымать маховик, то лучше сразу сделать надежный сьемник, без него - бесполезно или разбитый маховик с пальцами))5)!!! трубка от маслянного насоса оч стремно лежит на головке болта на 13, у меня почти половину перетерло, так что болт в крышке(левой за маховиком) рекомендую заменит под головку на 12, избегите проблемы А так вроде все.. мотор оч ремонтнопригоден и при наличии зп можно сделать и в голом поле.Забыл купить масло.., завтра закуплюсь и буду заводить.. а то и сегодня бы управился, если бы не думки о том подойдет или нет.. пока вез из доставки))