ПетровичЪ

Проехался сегодня с новым радиатором на всех режимах, днем температура за 20, с вкл термостата сбрасывает вроде так же как и на родном, сразу на деление.., будем наблюдать дальше

Это сказки для лошков, там хамбец поршневой, на том и весь сказ... даже если карб льет ливом такого дыма нет на исправном двигателе. мОЙ мот после зимы в холодном и сыром гараже.. отродясь так не дымил после полугодичного стояния.. он вообще не дымит

А что дымит? охлаждайка в цилиндр попала или солярой заправили

Черным по белому - Показания к применению: Лечение новой коронавирусной инфекции (COVID-19).

ЦПГ под замену.. что тут еще сказать (( ДЫМИТ караул, наверное масло жрет больше чем бензин))

Все может быть.. в зависимости от комплектации, ну а если нет то +3кг Не скажу про балансир.. но скажу точно что на трамплинчиках не заметно Новый! все водянки начинаются от 200.., а до ста это наверное только в мешке и самому собирать, что бы был по злее 250го БМ и еще не стеснялся трамплинов

И не связывайся, вот тебе почти БМ Дакар водянка, но за адекватные деньги

Уходят от нас ветераны.. Гитарист Эдди Ван Хален умер в возрасте 65 лет

Открывай большой контур и вкл печку.., да неприятно, но зато не надо стоять. Проверенно на видавших виды Батеных Жигулях с 30 летним забитым радиатором Гуглил много и читал форумы перед заменой своего, сделал вывод, что даже медно-латунный за 13шт не панацея.. тут как в лотерее трескаются и текут так же.., и запаять не у всех получается(( И как выяснило мое расследование, причины большого нытья пользователей даже гарантийных уазов, в большей части виноват не производитель радиаторов, а установщик(см мои посты выше)

Поменял сегодня радиатор, вроде все норм и ничего не капает )) По пути работ решил исследовать странную дешевизну этого китайца. На сайте (по ссылке выше) писали что только - не ремонтнопригоден, а на поверочку то немного не так. Первое что бросилось в глаза(точнее на руки) что он как то подозрительно легок, на треть примерно.. при внимательном рассмотрении и сравнении, выяснилось - что трубочек то поменьше будет между бочками, а фольги ребристой по более Что ж будем наблюдать за температурой, в ближайшее полгода конечно ничего не увижу, потому как такие косяки могут проявляться только по жаре. Родной радиатор с любой жарищей хоть в пробках, хоть под нагрузкой работал безукоризненно. Да, с питера везли Деловые линии, радиатор был только в заводской коробке.. и как не странно даже коробку не помяли, извеняюсь за рекламу.._но молодцы!

Ну и что? принцип работы у них у всех одинаков... ты спрашиваешь причины или обосновываешь варианты ей не заниматься Все правильно, работает реле регулятор сбрасывает лишний напругу У РР есть две основные задачи:1. Выпрямлять переменный трёхфазный ток, вырабатываемый генератором.2. Поддерживать напряжение бортовой сети мотоцикла на уровне13,5-14,5 V.- измеряем напряжение на АКБ (должно быть 12...12,8В);- заводим мотоцикл и снова меряем напряжение на АКБ;- если напряжение упало, или осталось примерно на том же уровне, то заряда нет;- если же оно наоборот, >15В, а норма находится в пределах 13,5-14,5В., то увы, неисправна регулирующая часть.

В идеале по уровню камеры, то есть мм на 4 выше чем на фото, и проверь связь с атмосферой в крышке бензобака.. так же убрать лишние фильтра, там сеточек в баке и на кранике более чем достаточно

Лекарства для лечения COVID-19 они получают бесплатно

Все гораздо проще и без плитиканства, просто когда требуется спасти большее(то есть жизнь) на меньшее зло уже плевать.. Потому при гангрене до сих пор отрезают конечности Прививки в скорости расставят все на свои места, да и лекарства уж имеются в каждой аптеке, это уже не весна, когда врачи были в панике не зная что и как лечить((

Дык похоже, что вообще - наш Советский человек

Забрызгать обильно силиконом и забыть Уверен что на такой точно? то что он для мотоленд это еще ничего не значит. Цыферы написанные на коммутаторе должны совпадать Задуй строительной пеной и лишнее обрежь, там помимо этой дырки есть еще куда вдунуть ))

х 16 примерно будет пробег в км Маленькие колеса большое зло на пересеченке.. и это вряд ли компенсирует вес

Сменил еще пару сомнительных деталек, это дефлекторы на боковые стекла ShS и передний кардан с усиленной шлицевой, а так же заменил в раздатке масло gl5 75\140(все же предназначенное для гипоидок) на минералку gl4 85\90 от Ликви моли, рекомендованного gl3 уж днем с огнем не сыскать, тем более с индексом 85\90 для повышенных температур Шо сказать, дефлекторы почти бесшумные в сравнении купленными, первыми попавшимися с рынка, потому как закругленны по кромке и прилегают к стеклам.. теперь хоть беруши не требуются, что бы покурить Кардан внушителен и шлицевая больше в половину от родной, установился, что завод.. тут будем наблюдать.., ездил с передком под 90, лишних призвуков как и вибраций от него не обнаружил, его как будто там и нет..)) С новым маслом раздатка теперь вообще бесшумна без подключения, с передком еще не пробовал на скорости, а причина смены такова - зыбение в раздатке, на скорости от 60 при сбросе газа, то есть когда нет нагрузки..(с вкл передком), посмотрим как будет с минералкой, синтетика для гипоидок не помогла ((

Не парься, в интернэтах их по моему уже все порезали,и новые и старые.. с написанием научных исследований)) надо только погуглить по маркам

Для этого в фильтре имеется обратный клапан(и не один в порядочном), и если он хандрит, то это по любому минус хоть для маленького хоть для большого(( И размерность тут вряд ли будет определяюшим.., а только замена на исправный, если застучало по утру (( Лада Ливны в сравнении с моим уазовским Ливны, тут фильтра вообще ни о чем

Новые моторы УАЗА Вот именно, такое впечатление что инженеры там деньги получают только за присутствие на рабочем месте, РАДИАТОР сидит на 4х подушках, внизу он со штырями в резинки, а верхние его просто поджимают. Кажется что можно еще испахабить.. а оказывается все просто, нужно засунуть по середине жесткий уплотнитель с металлической основой и придавить..! что бы радиатор стал похож на букву зЮ, и потом успешно выбрасывать деньги завода на гарантию Делов то, приклеить мягкий.. даже поролоновый уплотнитель.. и экономия мильенная.. там эти дверные уплотнители нахрен не впились Сегодня оплатил радиатор 5500р, сегодня-завтра уже отправят из питера

С новья подкапывал, оч слегка, в нижнем углу радиатор, хотел было сменить перед поездкой в Сибирь.. да не до того было. Вот решился сегодня на хирургию )) Заранее закупил антифриза универсального, что бы голову не ломать от смешивания, и приступил.. Снял, почистил, ну и обжал боковые пластиковые крышки.. Ставлю назад, заливаю антифриз.. вроде тишина.., но не тут то было, надо же греть, что бы долить остатки, и опА.. там же и закапало, да наверное сильней чем было(( Короче придется менять, вроде нашел в питере китайский не шибко дорого.. на наш ШААЗ уже надеги нет Хотя и он не виноват, а сборщики, перетянувшие радиатор на изгиб... но все же