ПетровичЪ

Иж как доброхоты перед выборами засуетились.....

Хочу поинтересоваться - зачем? Я каждый день за рулем или я чего то забыл? может еще справку что человек..!? у которого с головой все в порядке ))

Хз.. отцовская за 30 лет тыс 500 пробежала.. я ее еще продать умудрился.. 72г вып ))

Я и не даю.. с чего бы вдруг? дык тебя просто вынудят когда 10й раз пересдавать попрешься.. или ты наивно полагаешь что все компы с билетами у них чертовски не глючны для тех кто не принес... Или сертификацию запросишь..?- Тогда тройную придется нести

Двое чехов вернулись из кругосветного путешествия на старой "копейке" ...

Истинно.. Работа(копеечная) а то и не одна.. КРИДИТЫ! жена и т.д, тут надо быть уж оч душевным

"Мотоцикл это не просто средство передвижения… это нечто большее чем просто транспорт. Мотоцикл – это состояние души, стиль жизни, это отражение характера его владельца. Мотоциклы могут быть воплощением романтики путешествий, а могут и экстремальным коктейлем из адреналина; они бывают солидными и неспешными или стройными и ловкими…" Не мое но в точку.. Люди погрязли в бытовой выживалке - какая романтика

не с того начали ... Сильно похоже на тест терпения..

Это им расскажи.. тут не у кого нету прАв.. и живее всех живых и еще на полосатиков хватит населения Просто очередной маневр коррупции и ей потакающим .. не правда ли Призрак 4х4? кайся за какой процент спокойствием нарОда торгуем..

вОТ кому освежать нужно перед каждой поездкой, а не тем кто права меняет через 10! лет

тОже "больной" , чел 10 лет каждый день по 500-1000 накатывает, без аварий и проблем - а ты ему освежить!? Я вот точно могу сказать кого освежевать нужно за такие предложения.

Ну и бараны, 450ка хондовская у них вполне нормальна, проехать можно.. но им же результаты камАзовские наверное нужны )) Не уж то не понятно, что там слишком много претендентов и не только на ктм, за результатами.. Им нужно ехать хотя бы ради рекламы

Зимой.. только кик - гиблое дело, лучше сразу ищи акум

Сие нам не новость.. имел несколько проблем с китай резиной где петрошина даже и не екнула бы.. нО вес переборол..(потому как приходится и потягать мот, да и подвеска получше облизывает) просто приглядываюсь более внимательно к сучкам на дороге

кенда Карлсбад K772 6кг с упаковкой, петрошина Л-249 (4.25-18) - 7, а петера с шириной кенды 8,8

Хз.. катаюсь каждые выходные км по 200, дичина бездор.. по сути не прогулочный вариант так что смело можно умножить на 2 пробег 6тыс

Я бы еще раз проверил все метки, клапана(не сбилось ли чего) компрессию .. бенз немного в свечное отверстие сейчас холодно.. и еще разок бы попытался Чего то явно сбилось или засорилось - замерзло, в бензе тоже водица водится

3й сезон езжу на китайской кенде.. износ 50проц, правда асфальт стараюсь избегать

Я ее только из за веса не куплю... (( она в два а то и три раза тяжелей импортной.. придется искать хотя бы у китая если буржуйская дорого

Я про тренировки писал и не зря - на песочке Как песочек осилим с поворотами и разворотами, то по скользкому на месте будете в стойке разворачиваться Да, тяговитость мотора на 3й или 4й важна.. так как на первой второй побыстрей проехать.. тем более по мягкому не получится

Это резина сгодится разве что для мокрого асфальта ))

Ошибка в оч медленной езде, когда поедешь быстрее раза в два, рулем не придется так мослать потому как будет держак от очистившейся резины, и правим только Балансом

Универсальной не бывает.. для грейдера лучше жестче, для скользкого мягче.. Если больше боитесь бокового сноса, смотрим резину с ломелями типа шашка

Преимущества кросачей, эндуро, только в больших зазорах между колесами и частями ходовки(грязь менее скапливается) А по сносу тоже самое что и обычный мот, без всяких преимуществ (разве что в длинноходности подвесок что делает езду по колчеданам более предсказуемой) На скользком важна резина и чем выше и реже грунтозацепы тем легче она очищается.., отсюда и лучший держак. Так же важна и скорость - чем быстрее едем, тем лучше чистится резина, тем лучше держак.. Перебороли страх..)) поднялись в стойку(так лучше держать баланс) и рулим как на лодке, балансом, без резких поворотов руля. Тренироваться лучше на рыхлом глубоком песке