ПетровичЪ

Спрашивали технологию, я ответил как специалист-технолог, если диск люминь и на нем не сохранился заводской грунт.. то ему осталось нагреться до 150 и остыть ))

Я описал заводскую технологию.. еще как вариант - краска грунт на эпоксидной основе(обезжирка зачистка в течении 15-30 мин обязательна), остальные варианты продержались бы до первого нагрева двигателя, и отскочило лохмотьями

Значится так.. баллончик облезет и термостойкая тоже.. потому как люминь(( Люминь перед окраской следует грунтовать эпоксидным грунтом, крышку обезжирить - зачистить бумага или скотчбрайт 360-400той градации - обезжирить и быстро в течении получаса нанести грунт.. через мин15-20 можно нанести сверху краску любую пулевизатором или баллончиком Люминь оч быстро окисляется кислородом содержащимся в воздухе, потому все надо делать в ускоренном темпе Это и теория, и практика в одном посте.. если хотите для себя и надолго.., все ингредиенты имеются на авторынках.. можно так же отнести в знакомую малярку, ценник будет завесить от дружеских расположений :)

Тут 3 альбома со всякими ракурсами, синенький это велс

Мдя.. знакомо, в Ханты мансийском округе мы в таких болотах клюкву собирали.. для генеральских проверок..)) без палки ни шагу :wacko:

Я тоже именно готовых не встречал(на алиэкспрессе не смотрел), такие скорее всего подойдут, кронштейны у них смотрю довольно таки универсальны

Вот такие и ставь.. их не зря туда перенесли и видно лучше, и деревьям не мешают :)

Если мотор копия, то да такие и должны быть.. слухов не было о прорыве китая в области изменения физико-химических свойств металлов :ph34r:

valve clearance in/ex - 0.1(0.004), стр 7-3, Service Manual CRF230F \картинки первоисточника в pdf\

Если разобраться то - температура которая способствует расширению и выборку того мизерного зазора, потом просир газов, перегрев клапана, и сталинград Японцы на СB223 230 в сервис мануле прописали 0.1 и вп и вып.., а у нас на форуме уже и 0,01 кто то нахваливал :blink: , мол "прет" ужас как хорошо и работает тише капотированой водянки :D

Думаю нужно просто найти сервис-мануал с японского прототипа этого мотора и больше не собирать слухи.. ))

Тут нужен комплекс мер - увеличение степени сжатия, увеличение продувки, производительный карб и прямоток.. макс 10-15% Это 2-3лс :wacko: Одна степень сжатия позволит лишь безболезненно переваривать 95-98 бензин.. ну и так на грани погрешностей возможно и что то будет с динамикой

0,25 куба, лопата.. и "много много желания" пО выходным.. руль видишь какой классный.. :D А на улице... +20.. :rolleyes: и не облачка..

Заходишь в тему ирбиса ттр250р вверху в поиске забиваешь - зеркала, и читай.. думаю найдешь ответы на свой вопрос, потому как тема на вкус и цвет....

Крышки круглые, на головке которые, нЕ закручиваешь и заводишь... на холостых, если масло потекло по коромыслам то все ок.. Шататься могут, на машинах они вообще в пастелях лежат ни как не закрепляясь(ваз классика к примеру) и ничего ездят

Завидую.. я на бетономешалке уже с месяц рулю по выходным.., и бросить нельзя, к зиме полы залить обязательно надо :(

Это смотря как заварить.. у спеца сварку пластика плоскостей 90гр, ногой не сломать.. у меня образец клиенты лет 5ть ломали.. не получилось ))))

:D Уточнил, такта 4ре, передач 5.. китай перевод однако :o

Что самое интересное, забиваю доставку ПЭК с Уссурийска до Белгорода цена 900р за 20кг На Нази - расчет доставки, до Москвы 18тыс, из них 1050р по Китаю, до Уссурийска (от границы 60км) та же цена..18тыс :blink: и как интересно это понимать.., что через Москву везут? :wacko:

Я в общем с ним разобрался, двиг стандартный с сюзуки gn250(кит комплект 300) по 4ре клапана на цилиндр работают в унисон по 2.. прикольно .. и запы есть на него в китае без проблем Хотел его сунуть в Ханвея, но придется слегка изменять подрамник(длинноват на 7см на уклоне цилиндра) и проблема с коленами на выхлоп (( Если не найду их, то брать не буду.. а самопал вряд ли прилично получиться ((( Ну и еще есть бОльшой у него косяк - это 4ре передачи (( Так что скорее всего не возьму, хоть и ценник на него шикарный, здесь в России, мотор не ездил, но слегка подшарпанный

Это фотка с инэта, на том совсем другое написано..)) на движке LC178FMN :wacko: По моему это что то близко к БМовсой 250ке ??

Мужики, кто что знает про этот двигатель GN300 /Forsage300 Характеристики и установочные размеры известны, интересует с каими подводными камнями можно с ним столкнуться, сказали сделан в китае на заводе сюзуки Ставился от на такой вот мот ??

:) Тяжеловат кофр с багажником получился)))))))) - 124кг, и у стелса колеса поменьше..., должен на пару кило легче быть :ph34r:

Вопрос о преимуществах япо-евро-мото больше не актуален, отличный результат для 200куб Рейсер на 4! мин быстрей хонды црм :D

Да ну... там см10 материала уйдет.. рублей 500 возьмут не более, при хорошей пайке там и зачищать то ничего не придется А так да.. можно и самому паяльником.. можно и заклеить.. 2к наборы для ремонтов пластика в любой автолавке есть