ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Замок то правильно одеваешь?, посмотри соостность, биение.. , а то может и цепь растянулась выше нормы -
Можно, но тяжеловато будет продавить их до конца :D а это желательно...
-
Да собранные, а сколько? ты сам прочувствуешь когда бить перестанет
-
Да, убрать звон ребер цилиндра, заметно к стати убирают.., где то читал(в "мото" по моему) что и охлаждение улучшают оптимизируют за счет некой завихренности потоков особенно задней части оного.. Особо в тему не вдарялся, есть и пусть будут, нет ну и баба с возу ))
-
Надо было прокачать перья перед установкой - по макс нажал(всем весом), отпустил.. пока отбой не заработает... Теперь или терпи пока сама не прокачается или сделай так как я описал
-
Ну и сколько? :) А про поправку на условия эксплуатации кто нить у этих отзывщиков спрашивал? А тут через пост - автомасло - клин, автомасло - прихват :wacko: Ручка на всю..(про воробья уже читали), жара 35 в тени..)) масло 10w40 - занавес эы. только и слышно со всех сторон - у китая дремучий мотор с риса г.. потому и масло ему пойдет г .., так если кто то и соображает в моторах, то все как раз наоборот.. Мотору г.. нужно тАкое масло, что бы рис-пластилин, даже и не помышлял друг с другом соприкасаться без масляной пленки не при каких условиях... А японская сталюка, кованная с кровью молодых свиней, может вообще на воде работать 0w20. Так что ваш пример автомасла яйца выеденного не стоит.
-
Дык есть же тема, кому мало света.. Мне было бы мало, я бы такой обтекатель поставил.. и не парился.. :P Про тахометр не скажу, я бы проверил проводку на рабочей приборке.. потому как скорее всего тахометр связан с блоком зажигания сд(ай), если уверен что колодки не проскочили мимо штекеров, то придется приборку разобрать, может там стрелка отклеилась от оси..))
-
А так же руководствуясь таблицами рекомендаций стр 49, плюс тайная химия спонсоров.. ;) которую мы никогда не узнаем.. потому как ставки высоки, знаю по ралли чемпа России, мухлевщики еще тее..)) кто не поймался тот и выиграл )))))))))) зы. к стати вот температуры, скопировал с масляной ветки, а то затрется http://www.china-moto.ru/forum/topic/3149-bm-enduromotard-250/?p=120387
-
даа.. :mellow: мне лет 10ть понадобиться для такого пробега.., 3к в сезон еще постараться надо, ты чи не слазил с него как с магаза привез ))
-
Смотрим внимательно таблицу, последний столбик внизу.., у 15w минимальная вязкость выше при 150гр
-
Тут все есть по твоему моту
-
А должно быть выведено в специально отведенное для этого место, на корпусе воздухофильтра :huh:
-
Кто прикреплял к тому и вопросы.. _по поводу троллей, зайди в профиль да посмотри.. кто под одним, а кто под другим.. никами :D
-
плох тот воробей, который не мечтает стать орлом... ;) так что лучше быть перестрахованным.. да и кпп немного полегчает ..про вставку таблиц - поддерживаю
-
Двигатель разрабатывали инженеры не китайские, а японские ;) , да и проверены они не одним десятилетием... А по тепловому режиму все верно, если пропадает мощность и начинает подшумливать ясное дело пора газ сбросить.. но это же как крутить то надо! А если тАК крутите, то уж и смазочку будьте добры приготовить соответственно эксплуатации, предназначенную для запредельных нагрузок При щадящем режиме(на что написана инструкция), он даже до нормы то нагревается с трудом
-
Минимальная вязкость выше у 15w.. такие таблицы пора в шапку страниц вешать
-
Чет я сомневаюсь.. по поводу смешивания, читаем рекомендации(внизу) на 2 синтетики 1 2 Так что API может тут не приделах.. Не уж то так трудно поискать ттх на используемое масло, что бы быть уверенным на 100% и не собирать слухи :wacko: У всех нормальных производителей, всегда есть технички на производимый продукт, если нет - то это вообще не стоит рассматривать к покупке
-
Шипит и не отскакивает это 90-100гр, что соответствует норме, у нас на ттр125 тоже двиг ни фига не грелся, наверное сказывается горизонтальное расположение цилиндра, что способствует лучшему охлаждению, а вот 125ка сюзучья(с вертикальным цилиндром) уже греется как и наши 250ки , так что радиатор наверное сильно так уж и не влияет (( потому как его нет на ттр(е)
-
Тогда и спрашивать нужно на авиафорумах.. здесь такие значения ни кто не измерял.. потому как лишнее все это, конструкторы давно все промеряли и просчитали, сказали жить будет и запустили двиг в массовое производство :) Который может эксплуатироваться вообще без каких либо датчиков от -40 до +60, при использовании соответствующих гсм
-
ХМ, прям странно как то.. масло не берет, потери мощности нет, даже наоборот прет аж страшно иногда.., попробую другой поролон на воздухофильтр, этот покупал уже пропитанный от производителя.. фик его знает чего они туда налили :wacko:
-
Когда снял шлем и достал сигарету поразил синтетический, не естественный для леса звук, свист как будто пенопластом по стеклу с увеличением тональности Насторожило как то.. потом думаю ну может ветки друг о друга трутся.., хотя ветра то и не было :wacko: Всю дорогу думал о этом звуке, дома увидел фотку и офигел как то, аж кошака в гараж потащил на проверку не притащил ли какой нечести с собой :D И 100км расстояние это только в одну сторону, и за сотку по спидометру.. Уборочная на носу, народ порядочный грейдерами основные грунтовки прошел.. так что валить можно и намного больше чем 100км\ч если техника позволяет Так он у всех врет.. и что же теперь.. да вот только штрафы почему то исправно приходят и за 2х км привышение.. потому и ездят все по городу не 80, а 70
-
Кто ставил карб ускорительный, свечку давно смотрели..? Я глянул недавно - черная ((, опустил иглу на деление, изолятор стал коричневый и чуток коричневого на электроде, что то подобное номеру 2 но коричневее Думаю если еще опустить то будет близка к идеалу, но вот только пока не прогреется уж сильно обозначен провал при подгазовке когда откроешь заслонку обогатителя.. (( и заводится холодный уж как то нехотя..(( Прогреется все гуд Со средним положением иглы как то лучше работал.. Думаю может жиклер холостого поставить стоковый с родного карба, он 35, а этот 38? А иглу на место..? Фильтр менял - там все гуд, с таким же на стоковом карбе я наоборот даже темной серости еле смог добиться обогащением на электроде, при белом изоляторе :huh: Хз что делать.. неохота копоть на поршне собирать (( Правда я полтора оборота винт качества оставил.. может попробовать закрутить его для начало
-
Зачем мне это.. в городе возле радаров поток идет 70 и у меня то же спидометр показывает..70, давай уж тогда все машины проверим на погрешностьТут Glukis постил про спидометры и японцев..)) так что грехи они такие - неисповедимые ;)
-
Катнул сегодня очередную соточку, попытка добраться к обещаным Егерю дубкам не увенчалась успехом.. в лесу на просеке болото не просохшее за 3 недели после июньских дождей.. Да и позновато поехал уже 2 часа после полудня.. а еще возвращяться той же дорогой которую вы видите одному как то стремновато (( фик его знает сколько бы ушло времени на штурм болот Фото0406.jpg:Фото0405.jpg: Что то я себя не уютно на том месте чувствовал.. сейчас глянул на фотки и офигел увидев какие то "глаза" на морде мота.. у меня там ничего не стоит 0_0 Взлетная полоса среди полей.. в хорошие времена кукурузники грузились химикатами.. с войны сохранилась.. Остановился колеса от стеблей пшеницы обобрать.. писец, пшеница по грудь высотой Фото0407.jpg: Кто там ворчал, что на грунте негде за соточку притопить ))))))))))))) Фото0408.jpg:
