ПетровичЪ
-
Постов
11 643 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
63
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент ПетровичЪ
-
Не жрет картерину по причине косозубости шестерни как я понимаю, ее поджимает к наружной шайбе. Вполе возможно что китайцы прошляпили с ее толщиной и необходимый зазор для попадания смазки мог невелироваться -
Не вижу недостатка мощностей для среднестатического эндуро, только не нужно что это кайо и 250, разница в тяге так себе.. на уровне погрешностей Другое дело "прокладка.." :)вот тут действительно потребуется потрудиться.. Да и таблица на то намекает - кавасаки кл(икс)250 - 24 ;)
-
:) все то же самое, пограничные значения(синее и красное) не рассматривались.. потому как это предел их возможностей Моя машина японская летом катается на 0w20(по мануалу).. и что теперь..)) Будем и в Ладу это лить ))
-
Да, шайба там как раз с наружи, я тоже думал что должно что то стоять, что бы распред не пилил люминевую картерину.. оказывается что пилит (( Версия центробежного удаления масла имеет право жить
-
Утрирование не принимается, по простой причине, в мануале всегда прилагается табличка показанная мною со сноской - применительно к условиям эксплуатации ;) Да, и еще ключевые слова - лицензия и слизанный, китайцам бы в уши.., что бы материалы и допуски(чистоты обработки) комплектовали согласно лицензий
-
Тренироваться лучше на том, на чем поедешь.. для отработки поворота дурь вообще не нужна https://new.vk.com/video10444717_168766287
-
Этот ролик распространен и я его видел, он применителен разве что для рекламы, больше ни о чем...(( С таким раскладом и на дорожнике можно попрыгать :) Если бы все были такими циркачами, вряд ли задавался бы вопрос о каких то рельсах
-
Это хорошо когда есть перед рельсой пространство, что бы выставиться.. Как правило в большинстве случаев это рыхлый щебень с насыпью, по которому и к рельсам то проблематично добраться В компании это еще как то не особо сложно, если с помощником.. Но если один и надо то лучше поступить следующим образом: Спешиваемся с мота(двиг работает) - вкл 1ю, немного прокатиться от рельсы, что бы получить тупее угол и пространство для ускорения, выбираем соединение рельсы и шпалы с болтами и пот 45гр с подгазовкой пускаем на это место переднее колесо(в угол шпалы). Как правило получается с первой попытки, зад сам заезжает Мы оказались по середине колеи.. вторую и последующую штурмуем точно так же под углом. Поверьте это и быстрее и надежней, чем тыкаться застряв поперек пути B)
-
Неплохая организация, трасса не особо то экстрим, что мне нравиться..)) Много оглядываешься, потерял на оглядках целую минуту )) кому надо порыкают, покричат.. и найдут удобное для этой цели(обгон) место.. Надо думать не о том что кому то мешаешь, а как догнать впереди идущего B)
-
Пример в студию(только не тот что выкладывался потому как с испугу получилось :D )
-
Ты же не забывай, что после перелета первой пары, он на сдавленной подвеске полетит на вторую.. :blink: пробой обеспечен, как будет дальше я хз может и рамой грохнуть о рельсу, потому как времени ей вытянуться по сути нет ((
-
Нифига не получается там двигать телом и т.д.. во первых напряжка от встречи с поедом, во вторых растояния между рельсами как раз по базе колес.. тут просто везение.. совпала инерция и подгазовка
-
Первому повезло совпала карма :D, второй раз уже бы не получилось.. Рельсы вообче-то переезжают наискосок 45гр.., стараясь что бы колеса попали на те штуки которые прикручиваю его к шпалам(нивелирование скользячки), сам уж не помню практиковал или нет.. а вот в голове почему то эта инфа застряла )))))) зы. в таком стремном месте, у них безопасней переезд был бы, если один спешившись, выполнял бы роль переднего привода колеса, получается намного быстрей.. И вот вспомнил.. да пробовал переезжать под углом, но рядом с мотом.. потому как экспериментировать как правило в таких местах лучше не стоит
-
В Челябинске может 20w60 и густое.. а у нас когда 40 в тени в самый раз... ;) Перед тем как делать такие заявления не ленись смотреть таблицы применяемости к условиям эксплуатации Из которой следует, что даже для 50ки оптимальна температура от-13 до 45гр
-
Зачем ты все время это подчеркиваешь, в нем достаточно скорости что бы убиться или получить увесистый штраф за превышениеВот такой привод датчика на эндурных колесах ханвея Фото0422.jpg:
-
А ты не пробовал с официалами списаться, может они ведают с чего точно или с доделкой подойдет? Так на первый взгляд этот привод на наш не похож.. наш похож на то что я тебе предлагал.. короче завтра уточним
-
Короче была сегодня возможность сравнить спидометр ттр250р, Phantom CXM125B и 3х летки митцубиши asx(резина стоковый стандарт) Так вот, разница на 100км\ч составляет 3-6км в пользу мотоциклов. Мне кажется что и заморачиваться не стоит
-
Стоп, я кажется понял, у тебя колеса другие, возможно и привод другой (( Завтра скину фотку нашего
-
Надо было по нему постукать и вдешкой.. люминь и сталь хреново дружат без какой то типа графитной или медной смазки
-
Все измеряют кому надо продать, а кому не надо, то и не стоит с ними заморачиваться.. На XR250 электронный спидометр.. какой привод? он внешне один в один с ханвеем
-
Да же не скажу.. не искал, не сравнивал.. потому как если рожковым не идет, с начало срываю головкой(ваз научил) Скрути его и сточи под меньший размер ключа
-
Куртку и штаны можно взять после покупки основной защиты.. можно и в гражданке.. но это все равно что резать хлеб не ножом а ложкой, эффект есть там и там.. но ножом аккуратней и тоньше В лесу важна вентиляция очков и светопропускаемость.. солнцезащита не приделах, там и так потемки
-
)) спрос рождает не только предложение но и цену ((( По приводу - а ты попроси продавца промерять важные размеры..(ось, длинна, широкий диаметр посадки колеса), внутрянка сто пудов будет однотипна
-
Ничего себе цилиндрЫ..у икс джи ер 0_0, как весь мотор ттр(а).. нашел с чем сравнить, да и производительность маслонасоса интересно бы знать .. И ездят кстати те же хыжеры на 10-40 масле и не давятся, а в холода еще и недогреваются ..и об этом уже писал.. чего повторяться
-
Ох и жарА.. после обеда градусник показывал 38 0_0, в черепахе на голое тело и защитой.. просто ж..па(не зря народ белую покупают) Спасибо добрым людям, что среди полей в низинах можно отыскать родники обустроенные с ледяной водой (на фотке аж линза запотела) :) Фото0411.jpg:Фото0413.jpg: Пожароопасность - пожароопасность.. в лес ездить незяя.. ВРАНЬЕ! морочат людям головы, что бы дома сидели, продавцов химии выручали.., и на глазах новоявленных бояр не мельтешили ((((((((((((((( В лесу почти болото..!Фото0419.jpg: Нашел приемлемую для штурма просеку под номером 88 ))))))))) что бы добраться до дубков, км 10 разномастных лесных жиж.. )) и это уже месяц не менее 28ми, без облачка Егерь, чего там рулеткой то мерять.. я по простому - мотоциклами :P Фото0415.jpg:Фото0417.jpg:
