-
Постов
5 588 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
438
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент tim2813
-
Совместно с товарищами из "Мотодвижение Заречный" в честь Дня мотоциклиста прокатились в соседний Асбест на смотровую площадку карьера. Ещё по дороге в Асбест начал накрапывать мелкий дождик, а после приезда туда резкий, северный, шквалистый ветер принес заряд града. Мелкие дробины щедро хлестали по лицу так, что нам пришлось спрятаться в ближайший ельник. Впрочем, сила стихии прошла так же резко, как возникла, и перед нами открылась панорама карьера, в котором добывается половина всего хризотил-асбеста в России и пятая часть в мире. Размеры карьера составляют примерный прямоугольник 12 на 2 километра с глубиной 350 метров. Железнодорожные составы и стотонные БЕЛАЗы на его дне похожи на детские игрушки. После карьера уже традиционный перекус шаурмой с горячим кофе на Сибирском тракте в поселке Белоярский. Остаётся добавить, что время, проведенное в седле мотоцикла, редко когда бывает потерянным.
- 6 921 ответ
-
- 13
-
-
Не совсем правильно выразился. Нужно было сказать: ещё три вершины ( Кумардак, Поперечная и Сукташ). Но, для меня, туризм - не спорт и жёстких целей я не ставил. Прохождение маршрута - цель второстепенная. Первичная цель - попутешествовать, посмотреть природу и вернуться домой живым, невредимым и на мотоцикле. Плато горы Большой Нургуш.
-
С праздником! Хорошей погоды и попутного ветра!
-
Да никакого особого трэша. Пара новых "коротких" дорог и три горных вершины-тысячника. Удалось взойти только на две: Большую Калагазу и Нургуш.
-
Техническое состояние мотоцикла - это не магия, а физика. Если ты не смазываешь трос , то рано или поздно он оторвётся.
-
Людям, сидящим дома, на диване, я ничего доказывать не собираюсь.
-
Вернулся из двухнедельного трипа по Уралу. Пробег поездки составил около трёх с половиной тысяч километров. Общий пробег мотоцикла 28 000. Проблемы были, но таких, чтобы мотоцикл встал и больше не ехал не возникло. Песочные дороги очень быстро кончили бессальниковую цепь, поэтому часть маршрута на юге Башкирии пришлось значительно сократить. Дождь и калийные соли Соликамска попали в разъем указателя передачи, поэтому он начал моргать. Потерянную гайку опорного болта двигателя заменил в Малоязе. В Стерлитамаке у товарища в гараже сменил масло и заменил сломанную спицу. В Нижнем Уфалее вкрутил потерянный винт крепления зеркала. На Старом Белорецком тракте пакет с запасным тросом газа упал на двигатель. Клапанную крышку облило расплавленным полиэтиленом. Фаер - живучий аппарат и едет дальше, несмотря на все трудности. Продолжаю наблюдение.
-
Нет, мне ещё картошку окучивать надо:D
- 1 505 ответов
-
- 3
-
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Какие- то мотолюбители нынче пошли ... домашние Ладно, и гор и дорог ещё много. Свобода - это есть свобода выбора Считаю, тема себя изжила. Можно закрывать
- 1 505 ответов
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Белорецкий район затянуло дождями, поэтому часть маршрутов пришлось свернуть. Еду на север, устрою полудневку на Карагайкуль. В субботу буду на Алимпиевом кордоне (Дер. Сибирка). Кто хочет со мной сходить на Нургуш, присоединяйтесь. Ватсапп, Телеграмм +7 982 728 47 двадцать девять
- 1 505 ответов
-
- 3
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Дед Ильдар из деревни Малояз, Башкирия. Семь лет на Альфе в любую погоду.
-
Отлично посидели. Погода кайф. Люди собрались душевные.
- 1 505 ответов
-
- 10
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
В Встреча уфологов-мототуристов в Молебке, Пермский край, ещё актуальна. Присоединяйся!
- 1 505 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Мне за предыдущие года решили компенсировать потерянные дни отпуска. Получилось целых четыре дня. Так что вместе с основным отпуском выходит три недели
- 1 505 ответов
-
- 2
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Кто поедет в Молебку, захватите замок цепи. Цепь у меня бессальниковая, 520-я. А то на местности добыть пока не получается
- 1 505 ответов
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Синий. Подойдёт любой разъёмный фиксатор для фиксации валов и подшипников.
-
- 1 505 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Это всё не работает, тем более ночью. Если удастся, выйду на связь, скину координаты.
- 1 505 ответов
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Джипиэс неправославный отрицаешь?
- 1 505 ответов
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Добавлю, что фиксатор резьбы в соединении шпилька-сайлентблок ведомой звезды действительно работает. За пять тысяч пробега никакого намека на люфт.
-
Удалось избавиться от вибрации колодок при движении, просто сняв с них фаску. Не знаю надолго ли, но способ работает.
-
Это вопрос не веры, а вероятности.
- 1 505 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Нифига себе! Не боишься, что седло Койота тебя пополам распилит? Есть там небольшой участок в 3-5 километров. После дождя на универсальной резине и на груженом мотоцикле там будет непросто.
- 1 505 ответов
-
- 1
-
-
- мотопутешествие
- мототуризм
- (и ещё 5 )
-
Как бы я не торопился, проехать без остановки мимо Лаклинской пещеры не удается. Решаю быстро сбегать до входа и вернуться к мотоциклу, но пещера затягивает, и вот я уже спускаюсь вниз по скользким ступеням, покрытым заледеневшей глиной. Размеры пещеры поражают. Это огромный зал, стены которого не может осветить даже вспышка фотоаппарата, не говоря уже о тщедушном налобном фонарике. Всё, что удаётся рассмотреть - это круг в пару метров под ногами, заполненный обломками породы, некогда обвалившегося потолка. Вдоль стен есть галереи, образованные нагромождениями больших глыб, и нужно быть предельно осторожным пробираясь через этот подземный курумник. Стены каменных комнат покрыты натеками из карста и черного льда. На потолке висят сосульки сталактитов, фосфоресцирующие в свете фонаря. Выйдя из пещеры, стараюсь больше не останавливаться без необходимости и качу асфальтом до Новобелокатая. Здесь асфальт переходит в пыльный песчано-гравийный грейдер до Нязепетровска. Не снижая скорости на колдобинах, большую часть этого пути пролетаю в стойке, за что приходится платить сломанной спицей. Длинный и скучный асфальт после Нязепетровска, Верхнего Уфалея и Каслей вводит в какой-то ступор. Я больше не человек, я автомат по управлению мотоциклом. До дома остаются считанные километры, я делаю традиционную остановку у закусочной мотобрата Вагана Михаэляна. И я даю себе обещание, после приезда домой в хотя бы пару недель, не приближаться к мотоциклу. Но все мы знаем, что как только “просохнет одежда и отмоется грязь из-под ногтей”, нас будет вновь тревожить вечное влечение дорог.
- 3 ответа
-
- 7
-
