tim2813

Пирелли МТ60. Вряд ли дело в весе. Скорее, виновато неравномерное натяжение спиц. У тебя стоковая резина?

Может у тебя обод уже овальный? Вот закончу модифицировать шпильки и больше не буду жаловаться. Кроме того, подгоню в размер запасной комплект шпилек из стали 40 ХА и будет мне совсем хорошо

На Али читал, что зелёные шпильки не люфтят во втулках. Но за эти деньги (1500 руб) лучше поискать токаря дядю Вову, который сделает лучше и дешевле

Нет, люфт шпилек не увеличился за 11 тыс. км. Измерял шпильки микрометром, а диаметры втулок сайлентблоков штангелем. Шпильки - 8,95 мм Втулки - 9,1-9,3 мм Просадка - 0,15-0,35 мм. До сих пор, я убежден, что шпильки на подобных китай-мото ломает не из-за недостатка прочности, а из-за люфта, который может прогрессировать. Качество металла неплохое. Параллельно со своим онанизмом с втулками и трансформатором 12В, я отдал одну шпильку токарю. Качество металла он оценил как "подзакаленное"

Думаю, потому что это защита только от ветра и лесных веток. При падении она, в лучшем случае, просто сложится. Если ты про эту точку крепления, то мне тоже интересно, как Серёга её выполнил. Серёга, очень нужны багажные рамки. Верхняя точка крепления - вот такое же Т-образное соединение, как на фото. Не сварное, чтобы сделать багажку съемной и готовой к отправке транспортной компанией. Эх, я бы поддержал кошельком форумчанина. Но как?

Надоело каждые 2-3 тыс.км обматывать шпильки полосками от алюминиевых банок. А тут как раз на глаза попался трансформатор 12 В и кусок проволоки для аргонной сварки. Недолго думая, собрал кустарный сварочник и лёгкими движениями почиркал по шпилькам крепления звёзды. Затем зажал шпильку в патрон дрели и на куске шкурки снял лишний металл, подгоняя диаметр шпильки под отверстия в сайлентблоке. Не знаю, насколько это решение окажется удачным, но хуже точно не будет.

Мои поздравления! Шершавых дорог и ветра в спину! Скорее всего, на заводе льют дешёвую минералку. Ничего с двигателем не случится, если ты запустишь его и даже проведешь несколько километров. Но, если заменить до первого запуска, то в этом точно не будет криминала. Очевидно вилочное масло. Вязкость около 10W. В руководстве не указана периодичность, но для большинства эндуро она составляет раз в 10-15 тыс.км, для дорожников - 15-20 тыс км. Я считаю, что инспектировать вилку на новом Фаере не имеет смысла. Лучше заняться смазкой оси маятника и осей заднего амортизатора.

И плывущий

Не лишено смысла. Но защита довольно массивная и грузик не выходит за ее габариты при прямом расположении руля. При крайнем левом положении грузик оказывается примерно по границе защиты.

Пытаюсь вкорячить на мотоцикл китайскую копию защиты рук от BMW GS 1200. Торец получается стремный: крепеж торчит несуразно, да и в углублении будет скапливаться грязь. Закрыл торец пластиковой шайбой. Как думаете, если вместо шайбы повесить грузик руля, то в какую сторону изменится уровень вибраций на ручках? По идее должен уменьшится, но обычно грузчики располагают сразу после ручек, а не на конце длинного рычага.

Зачетно! Нужно было на дуги ещё всяких крючков наварить. Типа Всё равно туда всякое барахло привязывать будешь.

Лучше поискать более компактный мотоциклетный.

Дорогу осилит идущий.

Согласен, в начале весны эти девчонки очень голодные В апреле как-то за пять минут поймал восемь штук, но оно того стоило

Если эта крышка, то это крышка натяжителя ГРМ Проверь крепление патрубка глушителя к цилиндру

Неа, я знаю приемы

Теоретически можно на наш мотоцикл поставить масляный радиатор от Omaks 250 ( Shineray XY250-5a)?

Дорогами

Нет, к сожалению, я спросил у Яндекса https://stihi.ru/2012/08/15/1208

Эх, а вот раньше трава была зеленее и вода мокрее И высота по седлу была не важна

Я спросил у Яндекса, где моя любимая, Яндекс не ответил мне, как будто он глухой. Гугл ты мой единственный, где моя любимая? Ты скажи, где скрылася, не трави мне ложь. Гугл ответил преданный, Гугл ответил искренний: "Открой-ка Википедию, открой-ка Википедию, открой-ка Википедию, ты там её найдёшь". Альпийский сурок (живёт в Европе) Степной сурок-байбак (живёт в Волгоградской области) https://ru.m.wikipedia.org

Тень сурка лучше оставить сверху. Внизу Суровикино 2022 без тире. И на картинке точно сурок? Или он поседел от нелегкой жизни с китайским мотоциклом?

Вопрос праздный, но не забавы ради, а просвещения для В передне части цилиндра есть пара глухих гнезд глубиной 36 мм. Что это? Заготовка под систему охлаждения или ...?

Изобразил активность

Подписался