Гоша1001
-
Постов
6 552 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
92
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
Алекс! Вот ты нудный))) тебе озвучили - две точки зрения... Но ты же Русский! И тебе хочется какого то правильного решения. Вот посмотри ролик, у Вас в германиях Ютюб разрешен... вот ты ведешь себя так же...
-
.... что? кнопка последнего шанса, это граната под броником, или последний патрон в пистолете...
-
... и... по моему, там схема не только с переключением питания, типа эту лампочку выключил, а другую включил... там придется мудрить с сигналами от датчиков, и исполнительные сигналы тоже коммутировать...
-
не настанет.. и схема будет работать, ибо все параметры там задушены програмно. НО все зависит от прошивки... если не будет ограничения по оборотам ( в разумном пределе), то можно движок положить на первом выезде. Если есть нормальные проверенные прошивки - то в добрый путь.
-
... причем тебе прям в голову...
-
ну это разово, а как тебя каждый месяц будут ловить? И вообще, ты либо будь законопослушным, либо выбирай путь преступника... - но это уже не на этом форуме...
-
Алекс! Вот ты реально думаешь, что если в Германии - проводятся такие проверки на ЭБУ, - ТО ОНИ ТАКИЕ ТУПЫЕ... что бы не заметить твоей хитрости? Вот в РОССИИ, нет таких заморочек. Но на уровне среднего электрика - электронщика.... твой финт вскроется.... а там смотри))) .... Все шутки с законом.... ВСЕГДА... заканчиваются ответственностью... А дальше твой выбор)))
-
вот это виды!!!!!!
-
у нас в реале по 1,5 - 2 года папы получили... читал в новостях. -
у нас кстати и подростков питбайкеров в шортиках и с девушкой даже без шлема - поубавилось. То ли - естественный отбор, то ли сроки на родителей по уголовным делам.
-
... ну это явление, я надеюсь временное, ибо уже начинают их причесывать, и у нас в Саратове уже многие ездят по ДОП а не по тротуару, и в шлемах.
-
Саша! С уважением! НО....знаешь... если в один литр хорошего масла добавить 50 грамм говна... То получится 1050 мл. говна... Так и здесь - если на 1000 дальнобойщиков, есть 50 неадекватов... Ну а если продолжить сравнение? То на 1000 просто нормальных водителей найдется 50 дибилов... А про нас... двухколесников. На 1000... вот уж точно найдется более 50.. отмороженных. Суть басни в том... что когда идешь по улице... никогда не отвергай ситуации - что тебе может прилететь кирпич с крыши...
-
бедная смесь, попробуй иглу поднять на одну риску.... если не поможет - дальше будем ванговать.
-
ну пвк - это с центральной мембраной который? или я путаю с свк?
-
ПВК - как я называю карбюратор на подтяжках... весь на резинках, - по мне шиберный как то роднее!.
-
.... не забивай голову))) АБС нет? Ну и комбибрейка нет. можешь даже по шлангам проследить, от рычага - до суппорта.
-
Нибби - это вещь! Подтверждаю!
-
эта система называется комбибрейк. стоит на моциках с АБС. Хотя не афишируется. На Доминаре - точно есть, ибо сильно чувствуется при торможении. Н а Зонтике нет. На Хонде НЦ 750 - 100 процентов есть, и ощущается как на Доминаре.
-
)))))
-
... Паша, только не ругайся матом... есть другие слова
-
максимум 26-28 градусов. а для 4-х тактного движка на 5000 оборотов нужно уже 45.
-
... ну не знаю... спорить не буду, но... температура выше и тяга с низов хуже - это как раз позднее... Всё, молчу))) автор сказал - что не в зажигании дело... Ром! А ты все таки покрути колокол, без шпонки...
-
Ром! Найди тему про програмируемые коммутаторы. Там я, и еще.. один человек, не помню его ника, писали - что у нас угол опережения задан механнически, и его нельзя привысить. НО... если переставить ротор, то будет все хорошо.
-
... блин... но ты ставил на штатный угол, я же говорю, что проточка под шпоку крепления под колокол, могла быть сделана со смещением в сторону позднего зажигания. или даже коленвал воткнули от другого движка. Попробуй провернуть колокол без шпонки в сторону опережения. Просто тупо гайкой притяни без шпонки.
-
ну и не нужно, все свои сумления, я расписал чуть выше, думаю что на высоких оборотах у двигателя - позднее зажигание... а вот по какой причине - нужно думать.
