Гоша1001
-
Постов
6 316 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
90
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
Братан - терпенья тебе. Это не шуточное дело на Альфе 3 т.км. Свяжись с Tour116. У него есть опыт по дальняку на Альфе - он подскажет. Крайний его прохват был Казань - Пятигорск. Именно на Альфе. Вот про это путешествие:
-
золотые слова! При всем наличии в гараже мототехники, всегда был малокубатурник мопед. Это как простенькая обувь на каждый день недалеко сходить. Сейчас, вот нет. Стоит Зонтик 350Е. Но опять наверное возьму альфу 110. На ней на даче - просто прелесть.
-
... а по русски и не ругаться? Шутка. Конечно очень интересно - но нифига не понятно))) Да и не надо оно мне))) Мне проще - вот эту фигню крутиш пока другая не вылезет до сих пор... а потом эту надеваешь и закручиваешь. -
https://motovelosport.ru/catalogs/izh/I_18_1.php
-
примерно так: https://motovelosport.ru/catalogs/izh/I_14_1.php
-
дык я всегда говорил - нужно все на ощупь понимать - что делаешь, даже в сексе так... )))
-
про комутаторы поспорю, но не здесь, ибо 36 градусов для 4-х тактника, при 4000 об/мин - это мало... да и просто не буду засорять ветку, если есть желание обсудить тему карбов и комутов - давай перейдем туда! С Уважением!
-
И еще один немаловажный нюанс. Все ширпотребные мотики китайские. Комплектуются простейшими коммутаторами. Где кривую зажигания заливают усредненную - типа заводится, работает - ну и фиг с ним. В результате имеем слишком раннее на запуске, и позднее свыше средних оборотов. Покупал когдато програмируеммый коммутатор. Так на запуск ставил опережение 0 градусов, а на зиму вообще минус 1. Моцик с кика заводился, как в роликах про ЯВУ, одной рукой. И стабильно тарахтел на холостых как Иж Планета 3. Можно было каждый такт считать. Конечно это при условии, что карб настроен ПОЛНОСТЬЮ, а не только винтиками. Кстати на ПЗ очень неудобно расположен винт качества. Ну и конечно зазоры на клапанах в норме. Я их никогда по щупу не делал, - все на ощупь. Пальцы - самый точный щуп!
-
Причем здесь Пантера? Можно взять любой мот, без разницы. Если карб стоит фуфло, и не может обеспечить стабильной работы на всех режимах - он и будет - фуфло на любом моте, не зависимо от марки. Я с простейшей Альфой 110, пол года принимал самые различные позы))), пока не сменил говенный пз на Нибби.
-
Ром! Не всегда такой азбучный подход помогает. Иногда нужно еще жиклерами поиграться. НО... для этого нужно вообще глубокое понимание происходящего в этом "ценном" приборе.
-
а я сейчас Михаила Дорина дочитываю, все книги серии Рубеж. Тоже Попаданцы. Перед этим "Механники" читал, но приелось- одно и тоже.
-
Приезжай в Саратов, тут обещают минус 30, все теплее)))
-
я выше фотки выкладывал - стоит Шинко. Ширина 110.
-
120 на Рейсер много, это практически клон Ирбиса. 110 - будет самый раз.
-
смотря на какую ось, а вообще бери штатный размер - как по заводу стояло.
-
у нас очень дружелюбный и взаимоуважающий форум, не допускающий оскорблений и всякой ругани, а уж тем более мата и всяких сокращений матерных. А посему, все диспуты и разногласия между опонентами решаются культурно и вежливо. Например: - Вы не правы, и я привожу убедительные доводы, в ответ на Вашу ошибочную точку зрения.
-
оба в угол - на три дня... остыньте...
-
... ну это прям родная ижевская. тогда уж петрошину елочку. https://www.ozon.ru/product/pokryshka-petroshina-k-124-3-75-18-izh-elochka-s-kameroy-1068416970/
-
Когда у меня был Ирбис 250Р, я оставил на передке шипастую (типа кроссовую), а на зад поставил Шинко 244. Да у неё зацеп в грязи не такой как у кроссовой- НО... по асфальту хорошо, на сухом грунте и засохших колеях- очень хорошо. Ну а вгряз умеренную, не прям говна - тоже можно проехать.
-
Шинко 244, есть Кенда с таким же рисунком, ну и наша Петрошина. https://yandex.ru/images/search?lr=11147&source=serp&stype=image&text=шинко 244 моторезина
-
Олег! Ты отстал от жизни! У нас например, после слов "превышение должностных полномочий", становятся очень покладистыми и дружелюбными.
-
ну тогда еще проще, собственника в ПТС поменять и всёбрь.
-
ну что 17, что 15 - не большая разница, хода амортов всеравно не хватает. Для меня в Жешке - единственный плюс - наличие мотоциклетных подножек. Что позволяет как бы ехать в стойке. Но я 350-ке приноровился, пересаживаю задницу на пассажирскую часть, а ногами упираюсь в край площадки - и норм по грунтовке.
-
так что можно прикатить мот к МРЭО хоть пешком, сдать доки и получить регистрацию с номерами. Можно не оплачивать номера (т.к. дают лопаты), а сделать маленькие при наличии стс, уже в другой конторе.
