Гоша1001
-
Постов
6 217 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
84
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Гоша1001
-
А что ты так за китай ухватился? Можно найти и явы в идеале и ижы.... я в свое время на них будучи лейтенантом хорошо поездил, а щас на них и цены мизерные и запчасти есть, да и скорость выше, чем у китая, единственно не удобно масло мешать.
-
седня смотрел на ютюбе ролик с нашим Ирбисом. Там у чела стоят короткие ручки и несмотря на это он сцепу выжимает всей пятернёй. Это не верно. Что б не искать коротенькие рычаги, обрежте штатные и скруглите острые края на срезе. Режте так чтоб на сцепу ложились указательный и средний пальцы и при выжиме не давили на безымянный и мизинец, и учитесь выжимать двумя пальцами, не отпуская руль - удерживая безымянный и мизинец. С тормозом можно также, но я обрезал под 3 пальца, мизинцем всеравно газ удерживаю. вот тут видно сцепу и тормоз -
можно и большие фоты ужимать темже Пойнтом (рисовалкой виндовсовской)
-
Ну и на чем нам ездить?((((( Мне ШНюсю уже жалко, как пузатерщики ездят? Ужос.
-
Не ну Патр конешно зачетный сарайка. Только его слишком много горожанину со всеми вытекающими последствиями при каждодневной езде в основном по асфальту.
-
А вообще не ленись читать форум, и листать чуть назад. А то тебе крыло надо, а я ищу сообщения как оно встает http://www.china-moto.ru/forum/topic/5373-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BE%D0%B1%D0%B2%D0%B5%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8/page-10#entry159506
-
Ну... не знаю)))) это вообщето на форуме выложено - обращайся к автору. А вообще там 3 отверстия в пластмаске - и подогнать думаю нет проблем. По большому счету можно любое прифигачить при желании)))
-
БРРРР... да просто на телефон сфоткай... и выложи - главное шоб смысл был виден.
-
от СОВЫ http://www.china-moto.ru/forum/topic/5373-%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B0-%D1%80%D1%83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%B0%D1%8F-%D0%B1%D0%B0%D0%B3%D0%B0%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%81%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BE%D0%B1%D0%B2%D0%B5%D1%81-%D0%B7%D0%B0%D1%89%D0%B8%D1%82%D0%B0-%D0%B4%D0%B2%D0%B8/page-11#entry159837
-
А это какое - самого высокого класса?
-
да похвально..... Чертежики бы для переходников ну и остальные тех подробности. Хотя лично мое Имхо, ромодить масло радиатор на движке с принудиловкой - ну очень для эстетов. А по поводу заморачиваюсь редко...(ну со сменой масла) Это ты зря. Ибо - масло не только загрязняется - но и еще стареет (теряет свои свойства). А на воздушнике, да еще и с кольцами непонятного качества, и с оборотами которые всетаки выше чем автомобильные.... Итого вместо положенного пробега можно увеличить пробег до замены процентов на 30. Не считайте себя умнее конструкторов - спроектировавших этот движок.
-
а кыно? Ну или фото...
-
на гулянях типа таких движков стоят (ли) раньше
-
http://www.motodrive.com.ua/content/history-9/Istoriya-firmi-Kreidler-1170.html 50сс 22л.с. при 16000 об-мин )))))
-
Петрович, я прошел и явы и Юпитерв и Планеты. Там просто передаточные числа другие, масса база и развесовка. Хотя и ява и Иж и Восход, на козла с места легко встают.
-
Я бы смотрел на этот мот http://www.china-moto.ru/forum/topic/3825-racer-crossrunner-rc250nc-gy8/ он хоть и 250, но сил больше чем в 300 и кпп 6-ст. И на форуме его давно юзают. А вообще из этих "гусей" ищи это - это качественный китай http://bike18.ru/products/motocikl-zongshen-zs250gy-3-rx3 https://www.avito.ru/izhevsk/mototsikly_i_mototehnika/mototsikl_zongshen_zs250gy-3_rx3_577083847
-
Это не перья бьют, а защита. Или подрежь их, или чуть разверни в сторону, а лучше положи на полку и одень гофры. От штатной защиты все равно толку нет. Вот еще почитай - рассуждения http://www.china-moto.ru/forum/topic/3511-faq-irbis-ttr-250r-2013-2014/#entry52841
-
Я сверлил, после сверловки, стало получше, не прям ваууу, но лучше, дальше убрал поросячий нос на воздухане - ниче не почувствовал. Глушак попозже буду менять на прямоток со съемной флейтой. Замена зажигания дала ощутимую прибавку до средних оборотов (до 5000). Но ито еще оптимум не нашел ибо настраивал на уверенный легкий запуск. Но при резкой открутке газа, на 16 звезде, без сцепления на первой козлит. Теперь немного моих размышлений....... а нафига??? Быстрее мощьнее ...... 30-40 сил все равно не выжмите, даже 25-28 не выжмете. Да и нафига они? Того что есть, хватает за глаза, что бы спокойно кататься, залазить в горки на грани возможностей резины и т.д. Рысачить с прыжками все равно не получится. А теми мерами что перечислил - просто раздушиваем (оптимизируем работу) двигатель. И пусть он себе дальше спокойно работает. Ну еще для гурманов - можно каналы полирнуть. Все остальное колдовство - обернется не настолько прибавкой мощи, насколько снижением ресурса.
-
Ну от ЭПХХ - жора не будет, если он глючит, то он либо открыт - это его нормальное положение, либо закрыт, это режим ПХХ, и тогда пропадают холостые. Сам жиклер на клапане, любит забиваться мелкими соринками, которые ещё подбиваются иглой. Посему, я на солексе просто обкусил эту иглу, клапан стал просто обычным всегда открытым жиклером.
-
"Universal Motors" кто сталкивался? Как продают? Не кидают ли? Заказал там малому это https://universalmotors.ru/motorcycles/yamasaki/mo721595318.html/
-
верх в натяг - низ подрезается и хомутом стягивается. Там герметичность нафиг не нужна, главное чтоб говно с колеса на зеркало штока не летело.
-
Улыбнуло, в пустыне тебе фильтра может и на пол дня не хватить. Ты вообще пробывал на моте 10000 проехать? Меняй пару раз в сезон - это без грязи и песка.... А так вообще внутреннее чувство должно быть....ну типа - когда пора носки менять)))
