6ЕН
-
Постов
1 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 6ЕН
-
Надо больше информации. Поможем чем сможем
-
Тогда надо лезть в сцепление и смотреть там. Что то мне подсказывает что это будет геморно немного. Надо помоему сливать масло и снимать правую крышку мотора где смотровое окошко. Отдельно крышки помоему нет на сцепление как на альфе
-
Нужно больше подробностей. Шток ходит на моторе внизу? В смысле трос выжимает его? Может его просто не отрегулировал? Он регулируется достаточно просто, но скажу сразу что схватывает он всегда в одном положении рычага как не пытайся. Скорее всего плохо его настроил и он не выжимает шток.
-
А как её туда вставить то? Мне почему-то кажется что оно там никак не впишется
-
Вряд ли бензин испарится если закрыть кран, там все герметично, ну во всяком случае должно быть. Всегда оставлял мот с бензином и проблем не было ни разу. Нафига его сливать то
-
Срочно беги и заливай полный бак или половину хотя бы!!! Помимо прокладок испорченных заодно получишь хлопья ржавчины в баке и последующие дыры в нем и постоянные перебои с работой мотора из-за грязи
-
В Москве сейчас 27-29 кстати. Шланги можно обычные автомобильные купить и не париться
-
Поигрался вчера со своей гарнитурой. Для наушников место пришлось выдавить в пенопласте, по другому никак не получилось вставить нормально. Звук хорош, только правый динамик как будто тише левого или уши у меня такие. Подружил с 2 телефонами, но получилось только так: один телефон как телефон только, другой телефон как навигатор и музыка. Не разобрался как сделать радио и в фоне навигатор говорил чтобы. Похоже что то не так делаю.
-
Пост не мой, написал его mazepa2000, но я решил перенести сюда т.к я например не знал таких полезных вещей. Для любителей довести своими руками,рекомендую такой вариант. Под родные ремни,пришивается такой ремень(в цвет кофров). На него переводится пластиковый замок и реальное открытие кофров,а родные ремни остаются и выполняют только декоративную функцию(разрезаются в удобном месте,где не видно и прихватываются к новому ремню,дабы не болтались. ).Такая схема,на многих взрослых кофрах.Износа практически не имеет,а при поломке,поменять пластиковый замок,не сложно. Да и куда удобнее, открывать и закрывать кофры... Еще одна хитрость взрослых кофров,это наличие молнии в месте соединения их с перемычкой,очень удобно отстегивать и забирать с собой,при установке перемычки,скажем под седлом,где без демонтажа,кофры снять не реально. Обратите внимание,что тут есть оба варианта,причем замки кофров,выполнены немного по другому, пластиковый замок,стоит на родных ремнях(еще одна вариация).
-
Жалко что нельзя сразу 10 нравится поставить... Насчет кофров с мото 18. Они с такой вот доработкой будут служить верой и правдой очень долго. И дождь им нипочем. Кроме ремней слабых мест нет помоему. Я бы порекомендовал посмотреть особо критичные места, где напряжение на швах есть и вкрутил бы туда болты с шайбами для усиления. Сносу им не будет. А размер у них самое оно. Я в свои на деспераде такие же по размеру впихивал столько, что волосы шевелились как оно вообще влезло туда
-
Вот почему нельзя этого было сразу написать??? Понятное дело что теперь я поеду куплю такие ремни и фастексы и замки на них повешу. Тогда мне будет счастье т.к влезть в кофр сейчас = немного долго и муторно. Требую этот пост скопировать и перенести в лайфхаки для мотоциклистов
-
Спасибо огромное, посмотрел внимательно фото ну и прочитал мысли. Мне такое нельзя никак. Левый кофр умрёт через 3 недели если ткань такая же как на тех моих с джоржика. Я в левый кофр в день могу раз 5-6 залезть, ремешки прям быстро закончатся. Короче пойду на днях в секонд хенд покупать кожаные ремни и буду приводить в порядок старые. Уж очень размер мне нравится, прям мой размер, барахла влезает прям море.
-
У меня сейчас тоже мысли появляются насчёт кофров новых больших, на десперадо они убитые уже или ремонтировать их или новые. Интересно что за материал у них, можно сделать фото вблизи, с торца, хочу срез посмотреть ткани и фото ремешков, которыми закрывается. На батоне материал вроде был неплохой, а ремешки совсем квелые
-
Кофры хороши!!! Но глушитель спасать надо. Кофры его будут тереть и ломать. Верхняя часть глушителя не греется совсем кстати. Нужны площадки, на которые кофры ставиться будут, просто опоры снизу. С поворотниками вообще все просто. Нужно их просто перенести назад. Обычные планки крепим на штатные места, чтобы их конец вышел за кофры чуть, на конце дырка и ставим туда поворотники. Придется немного удлинить провода.
- 515 ответов
-
- 1
-
-
- Regal raptor jordan
- Мопед джордан
- (и ещё 5 )
-
Не было возможности зайти. Я негатив про лампу то написал, а как светит забыл. Короче нравилась она мне очень, даже несмотря на то что дальний свет стал бессмысленным, он стал хуже, а ближний прям вразы лучше, но нужно высоту отрегулировать фары. Хотел даже помощнее заказать лампу, но купил деспераду и необходимость отпала само собой. Но обычная лампа обязательно должна с собой быть
-
У меня такая стояла на бм, прошел около 1000 км с ней. В самое нужное время она потухла, правда поморгав немного перед этим. В 23 с чем то на бетонном кольце в повороте на 80 км/ч и ни одной машины вокруг. Кирпичей отвалил много. Хорошо запасная с собой была
-
Моя гарнитура уже 1,5 месяца в пути, думал будет к нг, но не тут то было. Тоже с дисплеем заказал. Нашел на 100 рублей дороже чем без него. Будем разбираться когда придёт
- 21 ответ
-
- 1
-
-
- t-com гарнитура
- bluetooth гаринитура
- (и ещё 4 )
-
Они используют чужие машины, которые при столкновении гасят энергию удара, часто смарт при сильной аварии, то что я видел во всяком случае, тупо застревает в машине
-
Насчет безопасности есть один очень интересный момент, про который не многие знают. Смарт, он маленький и безопасный, удивительно. Жёсткий кузов не дает попасть в салон ничему, а энергию удара он гасит об другие машины. Но столкновение со столбом или деревом конечно же плохо сказывается на тех кто внутри.
-
Ответил товарищ в комментариях на ютубе. Около 300 ценник при условиях автомобильного конвейера. Тогда набираюсь терпения и с нетерпением жду выхода в свет этого чуда. У него будет одна огромнейшая проблема, которую будет очень сложно решить. Устойчивость к реагентам.
-
Квадрики запрещены на сколько я помню. Имею ввиду именно так ездить на них как на видео, по допам помоему нельзя. А так много бы народу каталось. Но в них нету никакого смысла именно для меня в городе, в пробке на тачке комфортнее
-
Правда есть оговорка. Нужно сделать прочную капсулу и наверно ремни безопасности чтобы эта штука могла выдержать столкновение с фурой, столбом. Это может быть самым безопасным видом транспорта. Что кстати говоря вполне реально. Есть чудо машина смарт с похожей безопасностью
-
Посмотрел их сайт. Похоже что денег туда уже грохнули немеряно. Считаю что проект имеет право на воплощение. Прототип конечно для силовых структур, но кабину можно какую угодно сделать. Хоть и вообще убрать. Помоему интересно все таки. Я бы купил за вменяемый ценник. Именно для дорог, не в говна на нем лазить. Именно как транспорт на каждый день
-
Конечно гроб на колесиках... Но это блин мотоцикл со всеми его преимуществами в плане междурядья и еще и с кабиной тёплой на зиму и по каше ездить можно. Для меня лично это идеальный транспорт. Покатайтесь в метро хотя бы недельку по фиолетовой ветке в часы пик и это ТС и для вас станет идеальным
-
Посмотрел ещё раз, почитал про него и пришел к выводу что если ценник будет вменяемый, буду на нем ездить 200%
