6ЕН

Если дальняк планируется куда-то где может быть холодно и до цивилизации будет далеко, например горы. Жить в палатке и спать в спальнике. На самый крайний случай есть в туристических магазинах термоодеяло или такой же спальник. Фольга блестящим слоем внутрь, места вообще не занимает и ничего не весит. В него и в спальник. Поможет согреться и жить дальше

Тоже лайфхак, довольно старый. Если на жаре нужно вести какие-то продукты, которые портятся, можно в пакетик с продуктами положить несколько пакетиков называется снежок, стоят недорого, продаётся в аптеках. Ими же можно и для охлаждения себя пользоваться, в карман если положить. Если совсем жарко и есть холодная вода, отлично помогает охладиться если воду лить на вены на руках, холодная кровь расходится по организму

Для ремонта мотоцикла можно использовать тонкие латексные перчатки, только они дорогие... Не беда! В фикс прайс за 50 рублей пачка. Там кстати много чего есть полезного. Только вот микрофибру там покупать не надо, не чистит совсем.

Если боязно ехать далеко на моте без кика, есть на алиэкспрессе отличная вещь. Стоит около 3-5000. Бустер. Им же можно и машину завести, причем несколько раз. Места много не занимает, можно ещё и как powerbank использовать. Себе ещё не купил, но собираюсь. В итоге севший аккумулятор будет совсем не проблемой и всегда можно уехать.

Если от кофра отвалился ремень, например заклепка вылетела или порвался шов при падении. Не беда. Есть либо стяжки как временная мера или как постоянная мелкий болтики, 2 шайбы и гайка. Потом можно дремелем отрезать дома уже выступающую часть и получается вполне неплохая замена клепки, которая уже не открутится сама

Метод мизинца нужен когда на свече искры нет и не понятно дело в свече или в проводе. Колпачок глубокий, ничего не видно внутри, поэтому мизинец, который кстати не портится.

Ключ зажигания можно держать на карабине, отстегиваем только его, при этом остальная связка в кармане, ничего не бренчит и не царапает мотик. Страховочный тренчик в виде пружинки можно сделать из лески для триммера которым траву косят. 3 мм идеально подходит. Берём например отвертку, закрепляем стяжкой один конец и с усилием обматываем леску вокруг рабочей части длинной отвертки, длину подбираем эксперементально. Намотали, закрепили стяжкой противоположный конец, бросили на 10 минут в кипящую воду и потом бросили в холодную резко остыть. Пружина держит форму. Концы петелькой можно закрепить при помощи электрических концевиков, обжали, сверху термоизояцию. Для внешнего вида можно леску изначально засунуть в паракорд, из которого предварительно удаляем лавсан(вроде так называется?) внутри.

Для смазки тросов можно использовать пакет небольшой целофановый. Отрезаем кончик, одеваем на трос, обматываем место стыка изолентой и в конце затягиваем маленькой эл.стяжкой. В пакет льем масло немного и потихоньку начинаем сжимать пакет сверху. Быстро и эффективно. При лопнувшей камере в колесе отлично подходит армированный скотч, обматываем камеру, накачиваем. Нужно сохранить примерный размер который должен быть. На таком колесе вполне можно ехать до ближайшего шиномонтажа. Для проверки свечного провода можно использовать мизинец. Вытаскиваем свечу из него, крутим стартер. Немного больно, но точно понятно приходит ли искра

При натяжки цепи можно воспользоваться рулеткой чтобы выставить колесо ровно. Меряем от конца маятника до середины шляпки болта оси или середины самой оси. У меня с собой всегда в инструментах копеечная метровая рулетка. Вставки в бедра защитные в экипировку можно вырезать из чёрного материала, которым трубы изолируют для сохранения тепла, он такой мягковатый резиновый, его же можно и для копчика пришить. Для документов от влаги хорошо подходит гермокошелек закручивающийся на конце с липучкой, я свой брал в сплаве. Для очистки визора, да и шлема тоже, можно использовать микрофибру старую. В дальняке её лучше держать влажной, можно в пакетике держать. В дальняке для рук, посуды и вообще вместо воды отлично подходят влажные салфетки. Они очищают даже смазку цепи от рук. В лесу, дальняке отлично подходят сухие супы. Котелок 3 в 1 вдв который и через 15 минут горячая еда. При какой то течи, как герметик можно использовать обычный пакет. Плотно укладываем, поджигаем, расплавленный целофан отлично герметизирует, но мера временная конечно. Для мотоцикла очень нужная вещь -электрические стяжки, всегда с собой есть в достаточном количестве и разных калибров. Однажды ими закрепил треснувшее крепление лобового на руле, получилось ничем не хуже чем было до поломки.

По кофрам точно второй вариант. Во первых цена, во вторых не кожа, которая под дождём портится. Но их нужно обязательно упирать в подножки пассажирские, чтобы они на них стояли или протрет как у меня было краску на глушителе. Они вполне себе вместительные, ездил с ними в Крым. Орлов можно и убрать если не нравится, но я забил на это, как то не до орлов было совсем. Они перекидные, причем под сиденье не поставить, только сверху, так что нужно будет придумать как сделать так, чтобы они не ушли внезапно.

В свое время пытался смотреть в 3d, не зря ж телик с ним купил, поигрался недели 3 наверное и забил. Сложно найти нормальный 3d фильм, а ещё сложнее подобрать к нему нормальный кодек и программу, который его воспроизведет нормально и со звуком. Короче в итоге смотрел через ноутбук через hdmi. Но с каждым фильмом шаманизм на 30-60 минут и потом уже просмотр

Кстати, яркий пример на тему. Заехал я позавчера во двор, узкий, слева столбики, справа машины и когда я доехал до конца выяснить что выезд именно там же, где и въезд. Т.е нужно или развернуться как то или тупо сдавать назад, что достаточно сложно, хотя езда задом не вызывает никаких проблем. Т.е по логике вместо того чтобы выезжать как то, мне нужно было встать в конце, начать материться, плакать, вызывать друзей чтобы мне бульдозером почистили дорогу вперед, начать драться с похожими, колотить стоящие машины и т.д короче показать все на что способна удаль молодецкая...

Не надо доводить людей просто. Самый спокойный человек может взорваться если его довести. Нужно все делать быстро и чётко. Пофигу кто там, на дороге ездят водители и только они. Разделения на батюшек, сосунков, мужчин и женщин нету. Видишь, объехать нельзя, сам отьехал или сдал назад.

Идиот, еще и выложил на комментарии. У него походу и нервы железные и времени точно куча. Нафига спорить, ругаться, выслушивать, если можно просто назад сдать и тихо мирно разьехаться. Некогда не мог понять чего у таких людей в голове. Такая принципиальность часто до добра не доводит

Интересно однако. Я пошёл по другому пути. Тупо заказал на алиэкспрессе imax b6 мини оригинал, не подделку. Всё удовольствие около 2800 вышло с адаптером. Теперь ни в чем себе не отказываю. Любой вообще аккумулятор зарядить можно, в смысле не только свинцовые. И разрядить и циклом разряд -заряд. Как то так. Может кому будет полезным :)

Причем яндекс выдаёт нормально запрос именно мать учит дочь. Но если мать учитЬ дочь, то вылезет то что не нужно

Сдаётся мне что нужно почаще здесь ругаться чтобы закрывали тему на некоторое время... Вот прорвало то всех, прям ржунимагу :) :) :)

Я то кстати насчёт флейма снова задумался...

Так это вполне нормальная цена для экспоцентра. Тут то же самое что в Сочи купить 0,5 воды в сага который находится по пути на пляж. Ироды одним словом

Не, с качеством как раз все отлично, все чётко, они отлично все делают, по технологии и с соблюдением всех стандартов. Люди выполняют работу, которая ни на что не влияет по сути. А самое интересное что запчасти на машинах ставятся с чётко просчитаным ресурсом, а как его делать как раньше просто не выгодно. Маркетинг делает свое дело инженеры свое, продавцы продают, сервис ремонтирует. Все чётко. И все сделано таким образом чтобы бмвшник пускал слюни на трешку, х5, х6, потому что дизайн огонь и рулится хорошо и за любимую тачку отваливал немеряно бабла, потому что она чет немного поломалась. Фольксваген то ли скоро будет, а может и уже ставят проводку омедненную. Т.е она совсем скоро просто расыпаться в пыль будет, в зависимости от климата где живёт. С мотиками все проще, можно купить б/у ещё тех годов когда нормально все было и кататься на здоровье. А машина этих же лет будет уже почти хлам, за редким исключением

По машинам то уже давно очень, лет наверное 10 как. Даже так скажем, они решили больше зарабатывать на сервисе. Я не знал что и по мотоциклам тоже...

Насчет Азии правда, много очень. А насчёт народа, у меня на фиолетовой ветке капец как много народу. Если в 7 выхожу, можно проехать не то чтобы свободно, но в середине лавочек не очень то давят стоишь на двух ногах, сесть нереально, да и не стремлюсь кстати. А вот если в 8 выйти и не пробраться так же в середину лавочек(вполне уверенно можно стоять на ноге и держаться за поручень), стоят возможно вообще не получится, на одной ноге и то не факт и на каждой остановке ещё пытается народ войти, на платформе стоит толпа народа, а вагоны битком все.

А кто ездил в электричке на работу, тому ещё хуже кстати. Поэтому и стоит тема мотоцикл или скутер :)

Мотоцикл для меня в первую очередь быстрый транспорт, достаточно дешёвый в плане топлива, дешевле машины. Кто ездил в метро в час пик, поймёт. Здесь просто ад. Кстати сейчас как раз в метро домой еду, народу тьма

Ну про Москву интересно конечно. Могу про себя рассказать. Родился и живу в Москве. Сначала еле накопил на джордана, потом на бм классик 200, потом десперадо подвернулся с хорошей ценой, это в плане мото. А вот про достаток, часто получается неплохо зарабатывать, но далеко не всегда, бывает и 8000 зарплата. А работаю я почти каждый день, выходные почти не беру, с 8-9 до 21 и реально каждый день. Времени нету ни на что катастрофически, дети меня почти не видят, но у меня выхода другого просто нет. Так что про майбахи в гараже мощно конечно, но приходится нереально пахать для этого. Кто приезжает в Москву, пытаются что то заработать, кто то тянет, кто то нет. Это очень сложный город, дорогой, долгий в плане дорог и трафика, очень злой, никто никогда не поможет чуть что случится. Но здесь деньги. Приходится выживать. Иногда думаешь, нафига оно все... Ведь все заработанное не видишь, ни на что время нет, потом детишек вспоминаю и вперед. Вот как то так.