6ЕН
-
Постов
1 606 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент 6ЕН
-
Если уж промывать, то в идеале тем же маслом, которое там будет залито. Залить, покататься немного или там 1000 км проехать, слить и залить уже насовсем. Ничего хорошего когда к нормальному маслу для промывки попадает какое-то промывочное, непонятно какого качества
-
Не надо ничего промывать ни в коем случае. После промывки снова мотор половинить чтобы её до конца слить и не ездить на этой дряни с нормальным маслом вперемешку? Надо залить масло, которое там было залито до происшествия. Можно конечно и киком сначала немного потихоньку помаслать, но это все для самоуспокоения. Плёнка на деталях масляная полюбому есть, она сама по себе не стечет и не сольется.
- 41 ответ
-
- 1
-
-
Это безобразие!!! Не работает ссылка на вторую часть!!! Выкладывай скорее!!! Очень первая часть впечатлила!!! Агонь!!!
-
Кожа водостойкая конечно, пока не промокла, а это не очень то и долго. Сушить потом все это дело просто ад. Газету внутрь, на солнце нельзя ставить, на батарею тоже и мучаешься. Либо ехать в сырых и ждать пока высохнет на ветру, а потом через пол дня нога вся скукоженая внутри такого бота и нифига не сохнет внутри.
-
Синтетика какая-то, причем продувается и ногам даже в жару совсем не жарко и в дубак почему-то не холодно, сейчас пишу и сам удивляюсь, но факт есть факт. Внутри мембрана, которая позволяет ноге дышать, но воду не пропускает от слова вообще. Реально летом несколько раз обеими ногами на пол бота вставал в лужу примерно на минуту и ноги совершенно сухие. Это все касается моих именно бот tcx. Вот они, только ценник на них сейчас прямо конский TCX мотоботы Airtech Gore-Tex
-
Защита все же нужна, берцы её не имеют. Они кожаные, в дождь кожа отлично промокает и очень долго сохнет. Я свои боты никогда не сушу, в ливни попадал не раз. Внутри они сухие всегда, хотя бывало что и в лужу вставать приходилось т.к больше не куда было в пробке. А снаружи они высыхают на ветру за 15 минут
-
Лучше бы поискать туринговые боты. Есть и стилизованные под казаки. Они с защитой и если купить мембранные, можно использовать как резиновые сапоги. Ценник не сильно выше, но пользы точно больше
-
Так можно же посмотреть авто после ремонта, понять что что то не так, сделать независимую экспертизу и в суд. Сервис привлечь за обман, за старые некачесвтвенные запчасти. Страховую привлечь что она в такое место людей отправляет. Короче бабла можно срубить на новый мот пятилетний японский точно, только долго очень
-
Кстати говоря, заметил по себе, что огромный опыт в 5 лет, 30 лет по деревне даёт отличный опыт... Как пользоваться мотоциклом и не более, в смысле навык переключения скоростей, возможно езды по трассе и по проселкам. НО!!! Для городской езды опыта реально ноль, причем полный. Выезжая в город умеешь только переключаться и не падать на скорости. Торможение другое, габариты другие, внимательность, в смысле как в деревне на расслабоне нельзя уже ездить или можно, но пару часов или меньше
-
Эта турында, Минск trx300 и зонгшен, модель не помню, один и тот же мот
-
Эндуро 250 вернётся... Отлично. Куплю его себе для охоты попозже
-
Вот ввели бы мониторинг пробега у водителя, теоретически это можно сделать, несколько сложно, но можно. Если человек ездит и без дтп, ему понижение осаго. Если права есть, но не ездит, повышение. За тех кто в осаго вписан, но по факту не ездит, повышение обычное. Кто не ездит вообще, через 5 лет например заставить заново сдавать категорию. А так насчет 2 лет и второго номера, кто то за сезон 20 накатать может, а кто то и 1000 не сделает. Вот и весь опыт
-
Спасибо за сигнал. Они для страховых этим законом отлично жопу прикрыли. Больше это ни на что не повлияет
-
Можно купить костюм ветровлагозащитный, я покупал желтый в восток сервис, там где рабочая одежда продаётся. Но в итоге пришёл как это не удивительно к мото дождевику. Сейчас в кофре лежит дождевик jofama, около 3500 за него отдавал. От рабочего дождевика отличается глобально, хотя функции по сути те же. Сейчас вообще пришёл к мото экипу, оно в дождь не мокнет и от ветра защищает при возможности вентиляции, когда нужно молнии расстегнул и все. Дождевик буду одевать только в ливень т.к оно сверху защищает от дождя, но домой все равно весь мокрый приезжаешь, внутри жарища капец.
-
Вчера открылся наконец-то. Поставил на учёт десперадо. Прямотоки каждый оборудовал металлическими губками для мытья посуды. В каждый 2 штуки, звук стал как у джордана. Скорее бы до гаража добраться и вытащить их, звук прям бесит. Много чего сделал с мотом, но до самого главного не дошёл. Сальник правого пера прям потек, аж капли внизу на кронштейне. И натяжитель грм дребезжит, зато все остальное привёл в порядок
-
В Москве сделал ТО по ссылке на мотомоскве. Осаго сделал электронный полис. Сейчас страховщиков обязали это делать. Можно в альфастраховании или в ингосстрахе. Тарифы реальные и без доп услуг. Если на портале постоянно что-то не работает, можно пожаловаться и там какое-то хорошее наказание. Так что им дешевле чтобы оно работало
-
Рюкзак раз уж купил и нужна влагозащита, можно обработать. На мотодальнобое было видео. Обычный силикон в банку выдавливаешь, туда же уайт спирит. Очень очень хорошо размешиваешь до состояния водички и кисточкой весь рюкзак обрабатываешь. После высыхания уайт спирита получается водонепроницаемый баул модульный, молнии только будут протекать и с ними ничего не сделать.
-
Интересно, в тот момент, когда повар жарит мясо, смотришь на это и у тебя полный рот слюны. А у вегетарианцев тоже так, когда кто то рядом газон косит?
-
Ну и кстати говоря, спидометр то на заводе наверняка проверяют, а для этого нужно его покрутить, соответственно пробег и появляется
-
На новых машинах допустИм пробег до 50 км. В мотоциклах конечно поменьше, но тоже обязательно будет
-
Лучше пару замков положить. Цепь 428, да и 520 можно купить вообще везде. В любом мото магазине. С собой можно взять напильник или надфили. И молоток маленький из фикс прайса. Нет смысла везти с собой лишний вес
-
На десперадо 520 цепь с завода и это 400 кубов и 33 силы. На 800 кубах у него же стоит 530. Ставил цепь по настойчивой рекомендации товарища под расклепку,замок нельзя сказал. Так что 520 цепь на бм можно запасную с собой не брать,только сальниковую купить и все. Уверен что 428 сальниковая тоже достаточно надёжная. И она как раз на 200-250 кубов и нужна
-
Вот ссылка на фак. Он обычно на любом форуме на виду висит. Странно что не нашёл. А мотобратство всё же есть.
-
Я вывернул тогда себе, сначала обзор стал хуже, но потом привык. Плюсов больше
