F M
-
Постов
3 959 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
4
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент F M
-
Думаете не читал? Автор в поиске, и полагаю, упоминал то, что ему показалось подходящим на вскидку. А.. потом было много предложений/обсуждений.. Надеюсь, он понял, что под его условия 200сс не подойдёт..
-
#43 был упомянут Duke200, и.. пошло сравнение его цены с другими мотоциклами в котором я участвую, как и другие пользователи, так что не я "свожу всё время к КТМ".. Думаю, по этому поводу нет смысла продолжать. Проехали. Что автор темы рассматривает Bajaj, что-то не заметно - его так же привели к примеру, как вариант, не более.. Может он и неплох на картинке, но мало кто видел его в реальности, да и 200сс для горных дорог Армении, как-то совсем не подходит для езды в потоке автомобилей.. Да и насчёт сервиса/запчастей не совсем понятно, в отличие от мотоциклов более известных марок.
-
Ну, тогда уж.. та фирма КТМ, которая выпускала кроссовые мотоциклы в 80-ых, кроме названия, имеет мало общего с нынешней фирмой КТМ.. Но, какая разница покупателю, если продукция хорошего уровня? По мне так.. никакой. В любом случае, под требования автора темы, продукция КТМ не попадает.
-
Я катаюсь на "японце" Тайской сборки, и цепь/звёзды из Тайланда, и штатные шины Данлоп были из Тайланда.. - комплекса не испытываю, особых претензий к качеству деталей, нет. КТМ индийской сборки купил бы без какого-то скептического отношения к месту этой самой сборки, т.к. считаю, что любая известная фирма следит за уровнем качества своей продукции, независимо от места её появления на свет. Если сравнивать нынешнюю цену (250 тыс.руб. за не дешёвый KTM ) с ценами на схожие модели прямых конкурентов, вижу.. что такая цена достаточно неплохая. За прошлый год многое в этой сфере подорожало заметнее. Другое дело, что 350 тыс. за (375сс) 390 Duke - куда более грамотное вложение средств, чем 250 тыс. за 200сс. P.S.: давайте вернёмся к основному вопросу ТЕМЫ.
-
Светоотражающий жилет при поездках в вечернее время по малозагруженному шоссе.
-
Полтора года назад КИТАЙСКИЙ квадроцикл CFMOTO X6 подорожал с 275 до 285 тыс.руб.. Не так давно он подорожал с 425 до 465 тыс.руб. Те, кто хотел такой квадрик купить, но решил подождать, они кто.. реалисты или оптимисты..?))
-
Не могу знать, сколько китайской мототехники в стране, но.. исходя из нынешней общей экономической ситуации, могу предположить, что скидки могут появиться, только на технику со старыми ПТС, имеющуюся в наличии у дилеров, в переизбытке. Ну и к середине лета, после снижения пика реализации, могут появится скидки на ту технику, которую заведомо не целесообразно хранить до весны. На технику "под заказ", и сейчас, и через месяц-два, делать скидку.. нормальный продавец, не станет. grot777 - Вы оптимист)))), а.. я - реалист;)
-
Сильно не подешевеет, даже если нефть заметно подорожает. С апреля бензин подорожает на 2 рубля - за ним всё плавно начнёт дорожать.. Скоро сезон начнётся - какой смысл продавцам снижать цены, если в начале сезона всегда возрастает спрос.. Скидки могут быть там, где накопилась нереализованная техника выпуска 14-15 годов, но это актуальнее не в сезон.
-
Возможно.. какая-то запутка с ценами или просто не обновляется информация на сайтах - так проще привлечь покупателя, авось.. заинтересуется, заглянет в салон, а потом менеджеры уболтают. Ну, очень странно видеть в одном и том же городе (СПб) цену на Kawasaki Z250, больше чем на KTM Duke 390, который равен по цене 65сс кроссовому "мопеду" того же производителя (КТМ).. Ерунда какая-то..(
-
Не соглашусь.. Как человек, сменивший кучу мест работы в разных сферах деятельности, я вряд ли возьмусь утверждать, что "бумажки перекладывать" (занимался этим лет пять, работая инженером) лёгкое занятие, но работа на стройке реально тяжелее (и этим "баловался" лет пять). Кстати.. баранку крутить (пару лет работал на легковом а/м) тоже пробовал - ни нервы, ни спина не выдержали, хотя в остальном, особых сложностей не было. А, вообще, работа работе.. рознь, даже, если с виду одинаково.. В данной теме все эти разговоры не принесут пользы..
-
KTM Duke за 190 тыс.руб.? Что это за цена такая?)) Если только распродажа, какого-нибудь единственного экземпляра с витрины со старым ПТС. Сейчас в Питере Duke 200 (ПТС 2014 г.) стоит 250 тысяч (если действительно продают за эту цену..), и по нынешним временам это очень неплохая цена. Другое дело, что 200сс на асфальте - это просто средство передвижения, а платить за средство передвижения 250 тысяч - это роскошь. А, в конце года на многие мотоциклы были скидки - BM200 стоил 84 тыс.руб., а месяц-полтора назад я сидел верхом на YBR-125 (ПТС 2014 г.) за 99 тыс.руб. - очень хотелось купить "впрок", жаль лишних денег нет..) С другой стороны, два знакомых недавно купили разом CFMOTO 150cc, так со скидкой вышло по 70 тыс. за мотоцикл (почти YBR), но уже имеется жидкостное охлаждение и лишняя передача в коробке.. В общем, варианты есть, а.. идеала - нет..)
-
На распродажах интернет-магазинов мотоэкипировки можно найти сертифицированный шлем за 4 тыс.руб. Просто нужно внимательно просмотреть сайты интернет-магазинов экипировки.. В феврале лично мерил кроссовый Airoh Linear, цена на который, с учётом скидки, составляла 6350 руб., при стандартной цене около 12 тыс.руб. В том же интернет магазине цены на IXS (интеграл) начинались от 3600 руб. P.S.: в конце февраля двое знакомых покупали лёгкие мотоциклы у одного из дилеров, так.. один из них купил себе.. эндурный шлем с визором Acerbis Activ (со скидкой), за 6600 руб., при его обычной цене около 9-10 тыс.руб., весьма хорошая скидка.
-
Лучше спорьте разумно, без взаимного всплеска эмоций.. - так полезнее всем, и ведущим дискуссию, и просто читающим тему. Это, естественно, моё мнение. Псевдо"мототоксикоз" неплохо лечится непродолжительными профилактическими круглогодичными поездками. Рекомендую.
-
Полагаю, что Старый Русский под термином "павлины в экипе" имеет в виду прогулочных ездоков на не особо бодрых мотоциклах, нарочито облачённых в пластиковые "доспехи", подобно спортсменам с кроссовой трассы.. В дальнейшем употребляется просто термин "экип" - отсюда и путаница.. Вряд ли вызовет смех или недоумение куртка или штаны со встроенной умеренной защитой частей тела, у активно передвигающегося полноценного мотоциклиста.. Если, что и не так написал - не обижайтесь. На фото grot777, примерно, тот тип чистой лесной сухой дороги, который мне наиболее симпатичен для передвижения на мото..) Разве что.. озерца в далеке, да пары крупных валунов, не хватает..) Ну, ещё можно, чуть рельефа добавить.. и извилистости..))))
-
У Егеря на фото дерево сказочное...))) По "экипу": 17-18 тыс. говорите..? Может и так, но я почему-то представлял спортсмена-кроссовика в облачении для ЧР, как минимум))) - поэтому и "экип" соответствующий, и цены.. За указанную сумму я купил два комплекта шин (внедорожные и универсальные), пару камер, пару звёзд и цепь под них. - всё это позволяет расширить возможности мотоцикла, и получать бОльшие ощущения, используя его с бОльшей отдачей, а шмотки бы просто добавили комфорта моим покатушкам, что.. безусловно приятно, но в меньшей степени. Про боты и штаны не задумываюсь, а на куртки по 10+ тыс., иногда посматриваю, но.. "жаба душит" ))) - тут личное..) Чаще о продаже мотика размышляю..) К слову, в конце 90-х купил у знакомого абсолютно новый Минск со справкой-счёт (сейчас утеряна) за 100 долларов - на запчасти, т.к. тогда и так ездил на Минске (зарегистрированном), а прошлым летом вскользь слышал разговоры знакомых о приобретении одного из них Совы в хорошем состоянии за 5 тыс.руб. Упомянутый Минск (за $100), хоть и по минимуму (грибы, купаться и т.п.) катает меня до сих пор..)
-
to Genriz: Ничья?))) Я согласен...) Лучше будем получать удовольствие от езды на мотоцикле..
-
Может Вам и виднее. Я никогда не был ни тем, ни другим..), а руль крутил за деньги, всего пару лет. 1. Скорее.. дороже, чем дешевле, иначе совсем бутафория. 2. Я безработный, у меня нет больничного. 3. Езжу в шлеме. Три сотрясения мозга (футбол/волейбол).
-
Качественные мототуристические шмотки, вроде курток из правильного материала или аналогичных штанов и т.п. - только приветствую, но на такое лишних денег нет. Каждый сам расставляет приоритеты.. и решает, на что потратиться. Если зимой не одевать тёплую одежду, то шансы простудиться и умереть "почти стопроцентны"..) И, свитер надевать, достаточно легко.. Пластиковые "доспехи" не несут столь глобальной пользы при использовании вне мотоспорта. Автогонщики тренируются и соревнуются в шлемах, а обычные автомобилисты ездят без шлема..) Ну.. получается совсем не логично..)) Кроме того, качественный правильный "экип" стоит, как новый китайский мотоцикл, если не дороже.., а у меня автомобиль без подушек безопасности и на пятилетней зимней резине.. - при возможности, скорее потрачу 20 тысяч на зимние шины или кучу прочих необходимых вещей, чем на "экзотические доспехи".. Как поступят другие - решать им. Кстати, вечный спор "нужны ли шипы или лучше "липучка" - не менее забавный, чем наша дискуссия про "доспехи"..) Уже не заговариваю про пользу/бесполезность зеркал на мотоцикле..)))
-
to Егерь: вижу-вижу кооперативный "обтёк" на ЯВЕ...) и.. не вижу кирзачей..)) Рыбака понимаю, хоть и не поддерживаю. Давно не считаю правильным обязательное наличие шлема на голове совершеннолетнего(!) мотоциклиста, застёгнутого ремня безопасности у автомобилиста и т.п. - это ограничение личной свободы человека, не оказывающее действенного влияния на жизнь или здоровье других лиц. Каждый взрослый человек должен сам определять уровень собственной пассивной безопасности, а, если не может - значит и не в состоянии управлять ТС. to OhotNIK: Вы же сами выложили своё фото с перечислением своего "экипа" - кроме "бот" (мотоботы?) я не увидел никакого экзотического специализированного "экипа"..) Мой-то "прикид", мало отличается от Вашего..))) to Genriz: как может быть удобно в чём-то таком, что неестественно для человеческого организма? Наверное, с Вашей точки зрения, моя фраза о неудобстве "доспехов" - именно голословна, т.к. я просто предположил в теории, что любые доп. аксессуары не могут облегчать управление мотоциклом = мешают.Не будете же Вы утверждать, что прям так удобно наряжаться в пластик, кататься в нём и т.п.? Ну.. это же не так. Просто Вам так спокойнее, приятнее или т.п., и это часть Вашего удовольствия от увлечения.
-
Не знаю, как другие, а я в данной теме являюсь неравнодушным участником по причине того, что не согласен с озвученным ранее мнением, будто без серьёзной экипировки (скажем кратко.. "доспехов") нельзя ездить на обычном (не спортивном) мотоцикле. Только и всего. Сам, когда в тёплое время года еду кататься (обычно это около 100 км круг по окрестностям), надеваю шлем (владею двумя - "котелком с визором" и теперь ещё "эндурным с визором"), перчатки (есть несколько, от тёплых горнолыжных до строительных), старенький комбез из водоотталкивающей ткани (часто + термобельё), и строительные ботинки. В чём езжу в сельпо или купаться, лучше и писать не буду - вызову гнев "правильных" граждан..)
-
to Genriz: нюансы удобства/неудобства использования многочисленной "защиты" я Вам описать не могу, т.к. даже в руках никогда не держал ничего (из пластика) кроме шлема. Лично я не имею ничего против того, что кто-то использует "доспехи" в профилактических целях (если падать и т.п. - то не так больно будет), но самому, кроме шлема, который надеваю по многолетней привычке, уже просто нацеплять на себя/потом снимать доп. обмундирование, было бы реально лень. Если бы нашёлся добрый спонсор, который бы взял и подарил мне набор хорошей мотокроссовой экипировки, пожалуй, я бы от души поблагодарил его за заботу и.. выставил бы на продажу весь подаренный комплект. Причину повторю не первый раз - при моих условиях эксплуатации всё это не является необходимым = я не занимаюсь спортом и спортивное снаряжение меня не привлекает, ни в мото-теме, ни в каких-либо других направлениях. Бюджет и условия эксплуатации вынуждают/позволяют обходится минимумом экипировки + небольшие излишества. ___________________________________________________________________________________________________________________ Коллеги, зачем ругаться? Зимне-весенняя дискуссия "о пользе той или иной экипировки" перерастает в лёгкий срач.. Кому от этого хорошо?
-
to grot777: Я откатал прошлое лето на штатном Dunlop D605 (универсальная), который очень многие ругают, а я был доволен - вполне достойная резина, но сейчас сильно подорожала. Осенью за недорого продал б/у шины приятелю на старый Djebel200 с лысыми колёсами, а себе для эксперимента купил кроссовый Mitas (была приемлемая цена), думал, буду активно покатушничать зимой, но в реале накатал за зиму километров сто, т.е. логичнее было ставить Петрошину. Как просохнут дороги буду ставить другие звёзды и Shinco E700, т.к. летом люблю сухие дороги, и в жижу не залезаю. Петрович, я не стараюсь искать брёвна, канавы и т.п., а предпочитаю объезжать всё по сухим дорогам, хотя.. конечно, изредка приходится и по лужам/речушкам вброд ехать, и по карьерам пошустрить. Очень нравится катать по укатанному лесному широкому "тракту", изобилующему поворотами и горками - и динамично, и дорога просматривается хорошо, и.. чисто..))) Genriz: я прекрасно понимаю, что всегда существует возможность хорошенько улететь с мото, но стараюсь таких ситуаций не допускать или, хотя бы, минимизировать их кол-во. Естественно, падать в защите комфортнее, но кататься то удобнее без неё..?!) Да и от перелома ключицы или.. например.. запястья, защита вряд ли спасёт. Как на Вашем видео - прошлым летом падал 2 раза, в одиночку и вдвоём - оба раза в грязные лужи)))) - и обидно и смешно..)
-
Насчёт видеоролика.. Если бы мне было 20 лет и были бы деньги на то, чтобы беззаботного гонять и ломать дорогие мотоциклы, сознательно подвергаясь риску получить травму, наверное, и я бы пользовался какими-нибудь элементами доп. мотоэкипировки, но нахожусь совсем в иной ситуации, соответственно, стараюсь ездить аккуратнее, да и задор, подталкивающий на псевдоспортивные подвиги в любых видах активного отдыха, с каждым годом неумолимо угасает..) Насчёт зубастой Петрошины на асфальте не раз читал мнения, что "лучше не надо". По лесам её хвалят.
-
Егерю: ОТВЕТИТЬ есть, и ЦИТАТА есть, но ответить, автоматически, цитируя предыдущее сообщение - никак. Только так: На других Форумах, тоже случаются глюки, например.. на KLX-club каждый раз приходится вручную обновлять открытую страницу. На Djebel каждый раз запрашивает, "отображать полностью?" и т.п. Наверное дело в моём компе, но я далёк от тонкостей такой техники..) Браузер использую, самый нелюбимый всеми компьютерщиками))) - Explorer..) P.S.: если не сложно, пожалуйста, подкорректируйте #359.
-
Всё же.. может.. поискать CFMOTO 650 NK ?) И.. жидкостное охлаждение, и передач много, и кубатура неплохая, и.. за 200 можно попытаться найти не убитый.. Я так думаю..)
