Alex_Frolov

Я поставил такую, еще в 2015 году, проехал с ней 6000км за три года. В этом году, наверное из-за вибрации, перестали гореть светодиоды подсветки шкалы тахометра и светодиод индикации включенных габаритов. При постукивании по приборке эти светодиоды моргают. Поставить пришлось два магнита, так как максимальная длина окружности колеса, которую можно забить в настройки приборки, составляет 999 мм. Соответственно в настройки забиваем половину длины окружности колеса. Выбора количества магнитов в моей нет, в новых версиях может быть добавили, не знаю. Что касаемо достоверности показаний спидометра и одометра - они не совсем соответствуют друг другу. Я длину окружности замерял веревкой, потом проехав несколько километров, и сравнив пройденное расстояние по одометру и GPS, корректировал длину окружности в приборке путем вычисления ее по нехитрой пропорции - есть верный и неверный пробег, и неверная длина окружности. С помощью этих трех данных находим верную длину окружности, соответствующую пробегу по GPS. Но при таких настройках, спидометр немного завышает скорость, если еду по спидометру 114 км/ч (максималка моего мота), то по GPS получается 105 км/ч. В будущем заказал бы себе подобную приборку, аля дукати скремблер. Но так как мотоцикл продаю, закажу снова старую, чтоб не заморачиваться с подключением и креплением https://ru.aliexpress.com/item/12000-199-95/32881211326.html?spm=a2g0v.search0104.3.273.62231415pWoLOK&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_318_5728318_319_317_5730218_10696_450_10084_10083_10618_452_535_534_533_10307_532_10301_5723518_5729718_204_10059_10884_323_10889_10887_326_100031_5025918_320_321_322_10103_448_449%2Csearchweb201603_55%2CppcSwitch_0&algo_pvid=b34ee7de-4b71-4b9d-a237-918eaba9fa7c&algo_expid=b34ee7de-4b71-4b9d-a237-918eaba9fa7c-39 Или такую

Ставил себе такой, зеленый. Компактный, водонепроницаемый, работает отлично. Но в темноте жутко слепит, а на солнце светящиеся сегменты сливаются со светлыми нерабочими. Думаю, поможет установка сверху дисплея кусочка затемненного стекла, например от солнцезащитных очков. В итоге покатался неделю, помониторил энергобаланс после установки в фару лампочки Н4 55/60 Вт, и снял этот вольтметр, ибо действительно, отвлекает. На кой мне знать, 13.5 или 13.6 Вольт? Заряд идет и хорошо. Пятый вариант (плоский круглый, с резьбой) тоже заказывал до кучи, но в течении месяца не пришел, деньги вернули через спор. Пришел через полтора месяца, но оказался нерабочий.

Разъем другой, эта схема-картинка с интернета для ВАЗ/ГАЗ, но и на наших приборках отлично работает. А так да, ты все верно говоришь - запитываем моталку параллельно приборке, сигнал с моталки на разъем приборки. Родной датчик скорости отключить совсем.

Мотал вот такой штукой из трех деталек, себестоимость - рублей 20. В зависимости от настроек приборки скорость намотки можно получить 1000км/ч, спидометр шкалит, но пробег бежит ооочеень быстро. Накрутил 5000 км, все отлично. Питание моталки 12В

Вставлю и я свои пять копеек про демпферы. У друга на мотоленде 250-ом крепление звезды тоже через четыре пальца, также срезало. Пошли самым легким путем - во втулках сайлентблоков нарезали резьбу М10х1,5, и закрепили звезду болтами через гравера, 7000 км в самых разных режимах - люфта нет совсем. Резина в этих демпферах "дубовая", и соединение получается практически жестким. Да, такой момент - внутренний диаметр втулок около 9 мм, и резьбу нарезать с полным профилем не удастся, но держит и так. Лучше конечно еще на фиксатор резьбы посадить. На моем Минске М4 200 крепление звезды как раз через шесть резиновых демпферов, но из-за того, что двигатель мощнее чем старый двухтактник, да и качество резины в новых запчастях никакое, резинки эти разбивало. Пошел в автомагазин, подобрал полиуретановые сайлентблоки стабилизатора ВАЗ 2110, внутренний диаметр подходит идеально, внешний немного великоват. При помощи нехитрого кондуктора из головки и кольца из канистры острым ножом подогнал внешний диаметр, потом вчистовую обточил заусенцы на наждаке. Из двух сайлентблоков аккурат получается 8 демпферов - 2 в запас. Проехал 3000 км, все отлично.

Очень полезные измерения! Это со стандартной лампой HS1 35/35, или с Н4 55/60?

Мы с вами почти соседи) Вы тоже покупали мотоцикл "вслепую", через отправку транспортной компанией? Как оформляются на расстоянии все документы - ПТС, ДКП, каков вообще порядок покупки техники через интернет? Если можно, в личку. Спасибо)

Приветствую всех дакароводов! Наткнулся на данный мотоцикл в сети, очень он мне понравился! Прочитал всю эту тему, прожужжал друзьям все уши про него, в итоге собираемся купить три мотоцикла) Как я понял из этой темы, в основном у всех владельцев мотоциклы по ПТС 2014 года выпуска. Сейчас писал в ИМАКС-МОТО, как один из возможных вариантов магазинов для покупки, они ответили что мотоцикл выпуска декабрь 2017г. Поэтому вопрос всем тем, кто приобрел мотоцикл относительно недавно - какой год выпуска у вас по ПТС? И как на вид сам мотоцикл, выглядит "свежим", или видно что давно стоял запакованный?

Может поздно конечно уже, но присмотрись к Петрошине Л-379, 110/90-16. Что называется, дешево и сердито. Рисунок скорее универсальный с небольшим уклоном в сторону эндуро

Все так, только не 2(3) проводное подключение датчика уровня топлива, а сопротивление датчика в баке - 100 Ом или 500 Ом. Сброса общего одометра нет там. Так в моей приборке, купленной в 2015г, сейчас может и поменялось все.

Поискал сейчас, да действительно, в одном магазине только обоймы, в другом шарики, и то не везде. Вот что нарыл на али, по запросу QJ150-19A - именно с него слизан флейм почти все размеры указаны, можно сравнить со своими. Либо подобрать подшипники от других китаймото, все они однотипные, просто пройтись по магазинам с запчастями. Вы же с Нижнего Новгорода, судя по нику?

Если так все сложно с родными подшипниками (и не лучшего качества наверно), советую заморочиться установкой конических роликовых подшипников, как это сделано на больших взрослых мотоциклах. Без переделок не обойтись конечно, понадобятся токарные работы, но узел будет практически вечный. Для начала советую изучить вот эту тему На Украине человек профессионально этим занимается, продает готовые комплекты для Явы, ИЖа, Урала. Может и с флеймом помочь, главное предоставить ему все размеры. Ищется в интернете легко - Мотоконичка Виталий, на ютубе куча видео с обзорами и установкой. Сам загорелся весной переделать свою рулевую колонку таким образом, но с моими маленькими пробегами 1500 км в год было проще заменить на новые родные, тем более они у меня были.

Так знал бы я еще, какие есть) Сейчас поискал на таобао и ебей, на слуху эти названия. Вот про гирбест узнал, пандао рекламируют по телевизору..

Друзья, а у кого есть опыт заказа с других интернет-площадок, кроме али? Поясню - интересующая меня приборка на али на фото без часов, хотя в каталоге производителя sansan она с часами. Модель указана верно, SS530. А может и есть часы на самом деле, продавцу не писал еще

Ну я сейчас поставил другую фару с оптикой под Н4, лампа 55/60ватт, плюс разгрузил замок зажигания и переключатели - ближний/дальний запитаны напрямую от аккума через реле. Так вот, было бы интересно понаблюдать за напряжением в разных режимах. Индикатор не моргает конечно, но вот мощность генератора по мануалу всего 65 Ватт..

Нет, штука нужная конечно, но был бы он цифровой или делений больше хотя бы. А это получается, при горящих двух делениях напряжение бортсети может быть как 10, так и 12В, к примеру. В моей сейчас часов нет, некритично конечно, но жутко неудобно. Вместо вольтметра просто мигающий значок аккумулятора при понижении напряжения до 10 В примерно.

Спасибо! Получается, сверху только четыре индикатора есть (чек енджин не берем)? А то пробелов и пустых мест много как-то. Вот эта панелька тоже у того продавца, так часов нет. Зато бесполезный вольтметр на четыре деления воткнули

Да, писал форумчанину Алексею (ecconaut), который как раз заказывал её. За фото спасибо, если снять эту фальшпанель, то будут видны все разъемы и некрасивый низ панели, верно? Не мог бы ты поделиться ссылкой на свою панель, просто на али все панели такого типа в основном до 14000 размечены. Я под свою крепеж три раза переделывал уже, руки чешутся)) Замок зажигания переносил. Фото в хронологическом порядке

Пожалуйста. Я думаю при неисправности проще новую заказать, благо она одна из самых дешевых - 1600 на данный момент. Твоя приборка на лифане тоже нравится, все есть, и тахометр до 10000 - будет работать почти вся шкала. Вот форма только не та, и выступ этот спереди, как большой зуб) Была бы круглая - цены бы ей не было! Вот эта вообще шик конечно, но ценник, непонятно есть ли настройки. Да и шкалы спидометра и таха размечены до 160 и 16000об, куда столько https://ru.aliexpress.com/item/motorcycle-tachometer-speedometer-fuel-meter-universal-aguge/1988221026.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.265.a3583c00otH7AD

Приветствую! Четвертый сезон (и 4600 км) пройдено с довольно популярной приборкой с али. С недавних пор перестал гореть индикатор включенных габаритов. Хоть это и самая "ненужная" лампочка, но должно работать все, в итоге разобрал эту приборку. Приборка по задумке китайцев неразборная, корпус из толстого пластика намертво склеен, поэтому аккуратно распилил корпус по шву ножовкой по металлу. А что внутри - две платы спаяны бутербродом, чтоб добраться до светодиодов надо снять пластиковую белую накладку, а винты ее крепления находятся между платами - надо распаивать. Плюнул на это дело, соберу обратно как было. Корпус склею черным герметиком, или на худой конец изолентой (ессно черной) замотаю. Присматриваюсь к новым приборкам, отталкивает малое количество заказов и то, что только один продавец ими торгует. Требования - классический "неспортивный" внешний вид, тахометр до 12000 тыс.об. (а лучше до 10000), часы. https://ru.aliexpress.com/item/motorcycle-speedometer-hot-sell-motorcycle-parts-universal-speedometer/1633152391.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.262.7c9f3c00n5ihmH https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Instrument-Universal-Aluminium-LCD-Digital-Speedometer-Tachometer-Odometer-Backlight-Gauge/32830143700.html?spm=a2g0s.13010208.99999999.272.7c9f3c00n5ihmH Да, вопрос в первую очередь к Александру (мазепа2000) - АЗ-1 без проблем наматывает пробег? Тоже хочу накрутить, правда самодельной моталкой на микросхеме К561ЛН2, все лады и газели ей мотают.

Ну если к аккумулятору подключать, то да, маловато. Но пять же, можно удлинить. Я буду подключать гнездо к замку зажигания - ключ повернул, ток на зарядку пошел, выключил - гнездо тоже обесточилось. Даже если зарядник выдаст 2А при 5В, это 10Вт потребляемой мощности, замок зажигания это без проблем выдержит, тем более и так все освещение и потребители через него проходят

Тоже удобно! И выключатель есть

Что же вы ссылку то не открыли, там есть выбор по цвету индикатора - синий, зеленый, красный; есть выбор с проводами или без, и даже коронка, чтоб просверлить отверстие под гнездо. А вообще, здесь простые контакты 6.3мм, которые стоят во всей советской и российской технике, продаются в любом крупном автомагазине, проблем никаких

Для желающих прокачать головной свет - светодиодный линзованный модуль дальнего/ближнего света, размером 5.75 дюймов, как оптика ВАЗ-2106, идеально встает в корпус фары трактора МТЗ. Мощность ближнего света 25Вт, дальнего около 40Вт. Габаритный огонь в виде "рожек". У этого продавца есть огромный выбор как по размерам этих модулей - 5.75, 7, 4.5 дюймов, так и по расположению/количеству линз. Свет очень яркий, смотреть напрямую в линзу невозможно - режет глаза, ярче сварки. Но если взглянуть чуть выше линзы, то все отлично, ничего не слепит. Светотеневая граница ровная, в одну линию, галочки нет https://ru.aliexpress.com/item/5-75-Inch-LED-Projector-Daymaker-Hi-Lo-Beam-Headlight-for-Harley-Davidson-Moto-5-75/32707206819.html?spm=2114.13010608.0.0.LfcFr2

Неплохое гнездо зарядки USB с вольтметром, вольтметр показывает верно. Ток, выдаваемый зарядкой, не измерял https://ru.aliexpress.com/item/Dual-USB-Motorcycle-Cigarette-Lighter-Car-Cigarette-Lighter-Charger-Socket-Charger-LED-Digital-Voltmeter-Meter-Monitor/32787530702.html?spm=2114.13010608.0.0.LfcFr2