Bizet

У меня 85 на ходу и кратковременно при стоянке на холостых до 93.

Если SN - это круто, но кажется оно всегда было SJ, что напоминает времена М8 :).

Лукойл мотомасло - деньги на выброс. Что 10w, что 15w это низкотемпературные характеристики масла, лишь косвенно влияющие на высокотемпературные характеристики, которые у масла одинаковые , а именно SAE40. Можно в 15w капнуть депрессорной присадки и масло станет 10w. Судить о масле можно после лабораторных исследований и для конкретной партии масла конкретной марки. База 10w может быть минеральной, может п/с, может гидрокрекингом, может на ПАО с эстерами или алкилированными нафталинами и соответственно это всегда разные характеристики масла. К примеру взять Лукойл люкс Полусинтетическое 10w-40 и Zic X7 Disel 10w-40. У второго вязкость при 100 градусах на пару сантистоксов выше и это довольно заметная разница. Если хочется запаса вязкости, то лучше изначально лить 50ку, либо ставить маслоохладитель.

Воспитанные на людях задницу не чешут. Естественный отбор. Вполне можно приучить себя при встрече с полицаями держать руки на виду.

F4R 2.0 литра 5w-40 была 14.7, а 5w-30 в районе 11. На переключении передач кручу 3200-4000. На 40ке даже до 3000 мотор был оооочень задумчивым. Не говоря уже про прогрев при температуре ниже -24 градусов. Двигатель разве что в капот не стучался.

Я как то заехал к дилеру и попросил залить масло не бочковое, а из канистры. У них в наличии оказался только 5w-40 и передо мной выстроили ряд из 6ти банок по 1 литру :). Выехав от дилера я офигевал от тупости машины. Отъездив остаток зимы, летом, поменял масло на 5w-30. Машина полетела. Даже летом в +30 двигатель (хотя у меня исправная система охлаждения и в принципе температура одинаковая круглый год) упорно не хотел раскручиваться. Сменил на 5w-30 и машину как подменили. Но я вообще чувствителен к работе механизмов. Природное любопытство и работа механиком сказались.

Это наблюдение с оил-клуба, проверенное многими на своих авто. Зимой двигатели к примеру на 5w-30 прогреваются медленней, чем на 5w-40 в том же двигателе. Берем документацию к Mobil 1™ Turbo Diesel Truck 5w-40. Вязкость при 100 градусах 14,5 сантистоксов, при 40 градусах 97,9 сантистоксов. Т.е. в 6,75 раз различается вязкость. Можно представить нагрузку на те кольца, если пытаться ехать на непрогретом двигателе.

В каждый поход находится турист, который берет с собой гамак. Пробуют все, но спать в нём невозможно :). Лежать на ровной поверхности после многих часов бесценно.

Что-то вроде этого

Они разные бывают. Но отличаются компактным размером и предельным облегчением. Принцип хоть что-то над головой, лишь бы было :).

Всё от задач зависит. Какое путешествие планируется. Если просто на ночь кости бросить, то для средней полосы имеет смысл приобрести велопалатку. Весят 800-1200 грамм. Для слабомощного мотоцикла хорошее подспорье супротив 3,2 кг обычных палаток. Если предполагается приехать на берег тёплого моря или на Байкал и пожить там, то стоит взять полноразмерную двухместную палатку.

Лучше горных палаток ещё не встречал. Свернул хоть мокрую, бросил в чехол и не паришься :). Однажды в пургу ночевал на высоте 4000 метров в летней палатке, где вместо двух внутренних стенок были противомоскитные сетки. Надел на себя все что было залез в рюкзак с расстегивающимся дном, залез в спальник и дооооолго ждал утра трясясь от холода :). У соседней палатки в ту ночь стойки сломало ветром. Тоже простая летняя палатка была. Из недостаков - ценник ?

У Татнефти свое производство базовых масел, у Газпромнефти своё. Но это не мешает им в экономически обоснованных случаях торговать ею друг с другом. Например у Лукойла новый Генезис для азиатских авто (по стандарту ILSAC GF-5) вышел. По документам марку базы глянули, а база - финское Neste (один из крупнейших мировых производителей базовых масел). Чем выше вязкость масла тем выше скорость прогрева двигателя. Это происходит потому что двигатель совершает дополнительную работу на преодоление сопротивления среды. Т.ч. 15w должно прогреваться быстрее, чем 10w. Чтобы построить более или менее правильный график прогрева надо ещё знать вязкость при 40 и 100 градусах (стандартная характеристика для моторных масел). Потому как вязкость 15w-50 может оказаться меньше, чем у 10w-50 при рабочей температуре. Там реализована централизованная система подачи смазки, применяются антикоррозионные материалы и требуется ежедневное обслуживание по очистке. При том что часто за неделю на узел приходится иногда не более 1 моточаса нагрузки (если не учитывать использование в профессиональных целях). Да и вообще этот узел обходится непомерно дорого даже в сравнении с японским мотоциклом.

Заметно дешевле, проще и быстрее будет купить мотоцикл с бОльшим объемом, чем колхозить франкенштейна с мизерным ресурсом.

Даешь народный скотойлер для чайников :)! Из китайских комплектующих :).

Regulmoto ZR вроде полноразмерный.

Потому что ориджиналь ставить дорого, вот и ставят китайские пропеллеры :). А так дело вкуса. У меня дорестайловый авто без нитей, а хотелось бы. Только с рестала пошла такая комплектация. Дядя на Тауреге лет 5 назад ехал, камешек поймал, треснуло, отказали нити в водительской половине. Новое обошлось 98000 по тем ценам

Двигатель работает нормально без прострелов в воздухан? Лучше замерить компрессометром, а потом уже принимать решение о вскрытии.

Стоит в 2 случаях: 1)очень редкий подшипник, что найти оригинал даже по заказу очень сложно 2)С финансы не позволяют приобрести брендовые SKF, NSK, Koyo, NTN и т.п., а отечественные брать не вариант так как ШПЗ гонят перемаркированный китай под своей торговой маркой.

Вот этим мне Кавказ не нравится. То ли дело Тянь-Шань. Встал, всё сухое, кроме низа спальника, но он на ветру и сухом воздухе высыхает за 20 минут. И весь день на небе маленькое облачко максимум.

Таки 9х18 не выйдет с затылка :). И парень принес пневмат, который и так можно купить по паспорту без медкомиссии, но не принес отцовский ПМ. Про разборки на дорогах у израильских граждан есть опыт В пьяных драках хватают то что под рукой, а не бегут за пистолетом.

Я её хотел, и в бюджете была но Болт очень отрицательно отозвался об управляемости этого агрегата.

Так вы не понимаете когда вам отвечают

Ну каждый судит в основном по себе. Я как ружье купил и алкоголь стал меньше употреблять (хотя и до этого не фанат был) и не рискую даже в гаражном массиве машину помыть или косыночку в реку забросить. Два административных протокола (кроме нарушения ПДД) за год и до свиданья лицензия. И что-то рембой себя не чувствую когда на охоту хожу. Что со мной не так? Может я не школота?

Сравните со статистикой в России. Да, да, ходите по городу с помпой наперевес. Я с помпы стрелял. Урожие разворотистое, целкое даже при стрельбе с бедра, убойное, но для постоянного скрытого ношения несколько неудобное. Криминал давно имеет оружие и не заморачивается. В том числе автоматическое. Вы будите удивлены, но с зарегистрированного оружия преступления не совершаются. Там максимум нарушения связанные с перерегистрацией (просто человек забыл вовремя выправить документы). Нарезное оружие имеет свой отпечаток. Все равно что на месте преступления оставлять свой паспорт. Кроме того преступникам не нужен пистолет https://newdaynews.ru/incidents/670941.html Кстати при получении оружия проверка у психолога в психоневрологическом довольно серьезная. У меня есть зарегистрированное оружие.