Песенник

У меня двухместка,правда "ДОМ 2",не "Орион",на первый взгляд ничем особенно не отличается конструктивно,насколько понимаю,"эта" отличается большей вместимостью..,я своей доволен...

Честно говоря,даже не представляю из чего делают электроды..,для домашнего пользования.мне кажется подойдут любые,у меня ещё ни разу не случалась нужда в каких то определённых,кроме по чугуну,лучше всего варят халявные,с этим трудно не согласиться...Про фокус с прокалкой во время сварки знаком,но качество сушки получается так себе,влага испаряется только на конце,остальное досушивается во время сварки..,даже сушка на батарее центрального отопления лучше,как мне показалось..,у меня электроды в сарайке валяются,в открытой пачке,перед работой достаю с десяток штук и помещаю в электрическую духовку,были такие когда то,на деле,просто железный ящик с дверцей,внутри уложена спираль,дожидаюсь пока не станут горячими,потом можно варить...Что касается "прямая и обратная полярность" (всё не могу запомнить какая из них какая))),сильно помогает при сваривании тонкого металла,мы не профи,что поделать...Я тут на морозе решил сваркой заняться.при включении вентилятор зашумел,правда через некоторое время перестал,думал хана,затащил домой,типа поменяю на какой нибудь,парочка лежит,оказалось не так всё просто,на сварочнике шесть проводов подходит..,я так понимаю,присутствуют разные режимы,наверное и датчик температуры есть..,короче,в тепле даже не слышно..,хрен с ним,буду дальше пользоваться...Кстати,в объектив прокладки попали..,это мои личные))),на стельки приклеиваю,у кого ноги шибко потливые,рекомендую...

У меня наушников в комплекте не оказалось..,в принципе где то наверное валяются от предыдущих телефонов..,но я смотрю в сторону беспроводных... Буду разбираться в имеющихся в продаже...

Недавно "пришлось" купить новый телефон,купил китайца,в отличии от старого,теперь есть возможность сидеть в интернете хоть сутками,большой как телевизор. Теперь задумался о наушниках,на работе,на ходу можно было бы что то параллельно слушать.Я в этом вопросе вообще не разбираюсь,может кто пользуется и подсказал бы..,наушники должны отвечать следующим требованиям,точнее у меня желания такие)) - что бы можно было не только слушать,но и разговаривать по телефону,желательно в шлеме тоже..,не бросаться в глаза (мне почему то не очень нравится,когда у человека хрень какая то торчит сбоку головы)..,наушники должны быть недорогими...

Никто не знает,почему часто некоторые важные моменты не удостаиваются даже минимального внимания,а из пустяшного вопроса начинается "адиабатный процесс" (даже смотреть не буду что такое,может потом)?

Грустно,когда продаёшь 95-ый и на эти деньги покупаешь 92-ой,с минусом в кармане,уверяю,чувствовать себя идиотом ещё грустней. Может я один такой чувствительный,одно время был "доступ" к 80-му бензину,первое время искал кому продать,а на эти деньги заправлял свою "Волгу",но разница в продажной и покупной цене была слишком существенна..,плюнул и в ущерб мощности вставил прокладку,впрочем свои 120 она шла,а это моя максимальная комфортная скорость..,зато лил всё подряд.что можно было найти на халяву или по дешёвке.

В общем то практически ничего не изменится,незаметно будет,разве что каким то приборам на стенде..,я снятую головку "Альфы" только на картинках видел,на первый взгляд,ничего сложного в увеличении степени сжатии нету - пару раз шаркнуть головку,уменьшив камеру сгорания и немного опередить зажигание,но это уже когда руки чешутся,смысла в этом мало...

Действительно не факт,скажу больше,вообще не вижу связи,если её видите,хотелось бы услышать,с какой стати? Что касается расхода и мощности,видимо не все помнят с чего начиналось,а начиналось с того,что у ciforki234 (который чё то слился после двух постов) есть возможность надыбать немного халявного бензина (или много) для своей "Альфы" ,нюанс в том,что есть возможность заправляться бесплатно только 95-ым бензином..,так как я несколько в теме и у меня есть варианты как это реализуется на практике,могу сказать,что при продаже одной марки бензина и покупке другой на вырученные деньги,Тс останется в "минусе",плюс лишние телодвижения..,поэтому выгодней просто лить то,что есть в наличии .

А суть проста: если есть 95-ый,вместо 92-го,лей,нормально будет.

Опять заставляешь лезть за цифрами..,что ж полезу,правда не совсем корректно спрашивать какие с такими движками остались в эксплуатации..,потому что,например,ГаЗ-51,выпускался вплоть до 75 (1975) года (извиняюсь,самый свежий,это 45 лет!),где двигатель был рассчитан под 66 бензин,а вкупе с ним,те же Газ-52 и ГаЗ-63,двигатель тот же,хочу сакцентировать внимание именно на них,дело в том,что на всех этих автомобилях я лично работал,когда уже про 66-ой никто не помнил,скажем в 1988 (может в 1987,не помню,разницы никакой) году получили ГаЗ-63 с консервации (то есть,возможно самый-самый последний,выпуска 1968 года))),как ты думаешь,что мы заливали в бак? Ещё.в течении примерно 16 лет работал на ЗиЛ-157 (так же с консервации),не каждый день,но выезжал,типа подработки,он был далеко не последних годов выпуска,точнее 1966 года,всего на два года младше меня.интернет подсказывает,что с 1978 года ЗиЛ-157 выпускали под 72-ой бензин,надеюсь намёк более чем прозрачный..,ну и самое главное,я работал на нём где то с 1999 года...

По контексту я думал понятно,что это некая шутка юмора,хотя,почему бы нет,раз бензин такой мееедлееенный..,лечится опережением зажигания,то есть если начинает гореть раньше,при продолжительном горении,заканчивает вовремя...Что к вопросу ТС отношение не имеет,разница между 92 и 95,для медленного двигателя "Альфы" не ощутима,она может почувствоваться только при бешеных оборотах..,всё что я думаю об этом,я уже написал выше...

Вот ведь,не даёт мне уснуть этот бензин,сдался он мне..,всё же напишу то,что всплыло в моей памяти.Приведу ещё один довод в возможности заправляться бензином с повышенным октановым числом,без каких то последствий для двигателя..,я ещё застал бензин А-66,не говоря про А-72,так вот,практически при мне их просто взяли и отменили,остался только А-76..,как понимаем,двигатели автомобилей и в этом случае никто не подгонял под бензин. Интересно,что скажет мот на это?

Да,наверное..,заставили Вы меня поинтересоваться))),вроде всё так.как пишите,но в одном и том же месте нашёл некое противоречие,или я не совсем понял..,например,расшифруйте вот это,где разница всё же показана: Кстати,запах нынешнего 80-го и "тогдашнего 76-ого сильно отличается,как мне кажется,от 80-го меня блевать тянет,а 76-ой вкусно пах)))... http://cosmotomsk.tomauto.ru/articles/sovety/chem-otlichajutsja-raznye-marki-benzina-49.html Автомобильный бензин марки А-76 Автомобильный бензин низкого качества. Содержит продукты термического и каталитического крекинга, коксования и пиролиза, прямогонный бензин, антиокислительные и антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина для использования в сельском хозяйстве. А-76 производят этилированный (желтого цвета) с содержанием свинца не более 0,17 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу не нормируется, но обычно близко к 80. При определении экспортной цены бензина этой марки базисным сортом является Naphta со скидкой 10—12 долл. США за 1 т. Автомобильный бензин марки А-80 Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,755 г/смА-803. Октановое число по моторному методу — 76, а по исследовательскому методу — 80. Фактически — это бензин марки с немного улучшенными характеристиками. Автомобильный бензин марки А-92 Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. Самая распространенная марка бензина в крупных городах РФ и Украины. производят этилированный с содержанием свинца не более 0,15 г/л и неэтилированный с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,05%. Плотность — не более 0,77 г/смА-923. Октановое число по моторному методу — 83, а по исследовательскому методу — 92. По качеству близок к европейской марке «регулар» и азиатской 92RON, но содержит на 30% больше свинца. Автомобильный бензин марки АИ-91 Автомобильный бензин обычного качества. Содержит антидетонационные присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,1%. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 82,5, а по исследовательскому методу — 91. По качеству близок к европейской марке «регулар» и азиатской 91RON, но содержит на 30% больше свинца. Автомобильный бензин марки АИ-93 Автомобильный бензин обычного качества. Этилированный АИ-93 готовят на основе бензина каталитического риформинга мягкого режима, с добавлением толуола и алкилбензина. Для повышения давления паров добавляют фракцию прямой перегонки с температурой кипения до 62°С или бутан-бутиленовую фракцию. Неэтилированный АИ-93 готовят на основе бензина каталитического риформинга жесткого режима с добавлением алкилбензина, изопентана и бутан-бутиленовой фракции. Содержит антидетонационные присадки. АИ-93 производят этилированный (оранжево-красного цвета) с содержанием свинца не более 0,37 г/л и неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Содержание серы — не более 0,1%. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 93. Специально для экспорта производился этилированный АИ-93 без добавления красителя, с содержанием свинца не более 0,15 г/л и серы не более 0,001%. При определении экспортной цены бензина этой марки базисным сортом является европейский «регулар». Автомобильный бензин марки АИ-95 Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки. производят неэтилированный (бесцветный) с содержанием свинца не более 0,013 г/л. Плотность не нормируется. Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но содержит на 30% больше свинца. Автомобильный бензин марки АИ-95 «Экстра» Автомобильный бензин улучшенного качества. Готовят на основе бензина каталитического крекинга легкого дистиллятного сырья с изопарафиновыми и ароматическими компонентами и добавкой газового бензина. Содержит антидетонационные присадки. АИ-95 производят неэтилированный (бесцветный), свинец в нем отсутствует. Плотность — не более 0,720 г/см3, содержание серы — не более 0,05%, давление насыщенных паров — не менее 53,3 кПа (400 мм рт. ст.). Октановое число по моторному методу — 85, а по исследовательскому методу — 95. По качеству близок к европейской марке «премиум» и азиатской 95RON, но лучше, так как не содержит свинца.

Для успокоения,могу добавить,что в своё время весь "автопром" перешёл с 76-го на 80-ый,не поменяв в двигателях ничего,а так же с 93-его на 92-й..,не те эти цифры,чтобы двигатель почувствовал..,тем более "Альфовский",разработки,как говорят,аж шестидесятых прошлого века...

Так и видится - заливаешь 95-й и он таааак мееедлееенно гооориит,что аж факел из выхлопной.На деле всё далеко не так,желательно конечно "опередить" зажигание,для большей эффективности,а так,клапана и поршня горят только при переходе на низкооктановый бензин и то,далеко не сразу,всё зависит от степени сжатия,то есть от состояния двигателя и регулировки зажигания.Тем более зажигание на "Альфе" устанавливают как бог на душу положит,я,например,на своём точил крепление датчика,это означает.что у моего зажигание было шибко поздним,но никакого факела из трубы не шло естественно. Не выдумывайте...

Я на вскидку попытался найти по запросу - "кофр на мотоцикл",попал на то,что нужно сразу,почти,там много всего ещё,почему то включая чехлы на мот и поясную сумочку..,кстати,вариант с небольшим колхозом,по более менее цене во время "чёрной пятницы".который возможно элементарный развод..,чё то не верю я в эти скидочные дни и месяцы... https://aliexpress.ru/item/4001152185753.html?spm=a2g0o.productlist.0.0.424852c6xwhvxK&algo_pvid=eac55cec-e509-455c-aff0-f58df56abcae&algo_expid=eac55cec-e509-455c-aff0-f58df56abcae-9&btsid=0b8b15f516063719513791712ec0ba&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_,searchweb201603_

Скорее насос работает подушкой,если туда напихать барахло (так говорят в отзывах))),к счастью,у меня без этого есть куда его запихивать. Если честно,я про бренд даже не слышал,выбирал чисто по толщине из того,что попалось,про цену не говорю,естественно на неё тоже обратил внимание,мне показалось вполне приемлема.

Дно моей палатки хрен проткнёшь,не знаю из чего сделано,но это чёрная толстая фигня,типа материал с пропиткой,а может толстая клеёнка какая (?)..,впрочем.можно будет "изолона" вырезать по размеру матраца,во всяком случае рулон не будет торчать сверху мопеда...

Пришёл заказ с Али,решил я всё таки прикупить надувной матрац,не самонадувашку,а обычный,жаба наотрез отказала..,почитал отзывы,обдумал свои запросы.показалось достаточным,тем более,хоть хреново.но и без матраца вроде обходился до сих пор.Даже насос не стал брать,своими прокуренными лёгкими надул минуты за три,не больше и не напрягаясь,по ощущениям на гладком полу,вполне себе комфортно,всем телом до пола не проминается,материл,на ощупь,не шибко тонкий,нормальный..,две заплатки в комплекте,чё то написано на них,надо будет перевести.В общем,думаю,в паре со спальником,должно работать...Да,минус,пока он один - матрац тяжелей того "изолона".что я возил,но значительно компактней,да и тяжесть не в килограммах измеряется... https://aliexpress.ru/item/4001079796380.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.796f33ed37w4cn&_ga=2.9132917.1717926249.1606026216-1251268772.1588407759 Кстати,сумку тоже недавно прикупил,неудобно таскать термос в пакете,который бывает ещё и рвётся. А эту сумку и на мопеде можно использовать,она водонепроницаемая,при необходимости и в паре с рюкзаком,так как можно вешать на грудь... https://aliexpress.ru/item/33019876440.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.796f33ed37w4cn&_ga=2.186783720.1717926249.1606026216-1251268772.1588407759

Ну,я не такой шустрый наверное и не мальчик,к сожалению,плюс несколько падает энергичность после 100 грамм,мне легче протянуть руку,выключить и,например,отрезать.зашлифовать,отбить и т.д..что занимает некоторое время,за которое сильно "нервирует" включенный сварочник..,бережливый я..,бывает. Можно конечно и без выключателя обойтись,у меня всего пара тройка метра до "автомата",знай щёлкай себе..,всё равно же вставать...

Когда варишь на карячках и долго,любая мелочь становится сильно важной..,меня бы напрягло,например,то,как писал егерь,выключатель сзади,часто просто привстать не хочется,тянешься к выключателю "ползком")))...

Кстати,я назвал свой сварочник "Квартоном",на деле он "оказался" "Кратоном" 200,сейчас продаются в новой расцветке.может и начинка изменилась,а у меня такой (фото из интернета),только на 200 А...

На 6 странице выкладывал фотографию своего мопеда,зад 3.00 "петрошина",перед 2.75 родной китай,нормально всё влезает... https://www.china-moto.ru/forum/topic/11703-альфа-какая-лучше/page/6/?tab=comments#comment-491433

Даже не вспомню,что и когда хотелось заварить (сварить) из алюминия,но точно не мопед,кроме него полно применения и..,главное,что теперь есть такая возможность в домашних условиях. То же не вспомню (очень давно было) причину,покупал некую палочку для сварки алюминия,её вроде поджигаешь и "варишь",у меня не пошло,не получилось..,хотя идея понятна,так сваривают высоковольтные провода.

Классно! Где продают эти электроды? Иногда,редко,но надо бы сварить алюминий и начхать на шов,главное.что бы не отпало...