Сергъ

Ну, высокопрочным крепежом, тоже не стоит сильно увлекаться, особенно если он вкручивается в "мягкие" детали и материалы. Лучше заменить болт или гайку, чем картер или ось колеса из-за сорванной резьбы.

Дак шпильку выкрутил? Резьба целая? Куда Абро положил?

Было у меня такое - дюбель-болт в стене так застрял - не выкручивается, прокручивается в стене. Я его в патрон дрели зажал, на выкручивание и максимальную скорость поставил и крутил и тянул. Дюбель-болт вышел, его на выброс и дырка в стене с палец.

Стелс Флейм на джимхане https://www.youtube.com/watch?v=MuAYAUX0IE8

Вот говно, надеюсь его удалят с этого форума.

Поздравляю!!! Надеюсь мотоцикл нравится. Ну ждём отчётов.

Я то сварщик даже ещё не "тот". Какая марка хамелеон?

А масками какими пользуетесь?

Француз, это какая марка?

Привет. Задумался купить сварочник в гараж, для всякой мелочи (попробую багажник себе сварить) и просто попробовать. Посоветуйте аппарат для новичка, недорого(скажем до 6т.р.), на что обратить внимание, напряжение в гараже кстати(или некстати) скачет, использовать буду редко. Поделитесь своим опытом.

15w40 - моторное масло, масло для вилки (Fork Oil) имеет обозначение 5W, 10W и т.д.

Лошадиные силы - довольно поверхностная характеристика мотора, нужно обратить внимание на каких оборотах она достигается, обратить внимание на максимальные крутящий момент и на каках оборотах он достигается. А лучше всего посмотреть график мощности и крутящего момента двигателя. Скажу проще: на большом моторе чтобы обогнать надо газануть, а на маленьком надо будет скинуть передачу и газануть. Или к примеру почему новичок на спорте 600 кубов с 80л.с. не может тронуться - глохнет или мот прыгает как олень, а новичёк на круизёре с 400 кубами и 30л.с. спокойно трогается? (Ответ - крутящий момент на низких оборотах)

Дима, они что демпфируют? Wise! прав, что это гаситель шума?

Авенджероводы! Сегодня обратил внимание: на рёбрах цилиндра одеты полоски резинок. Вопрос: зачем?

Не торопись. Как бывший владелец "большого" мотоцикла говорю, чем дольше будешь владеть "большим" мотоциклом, тем чаще хочется взять лёгкий мот и сгонять "по делам", чем вытаскивать "бегемота".

Посмотри Митас МС 32 и Митас Е-07. Е-07 для флейма наверно перебор будет, а МС 32 - мягкая, для лёгких мотоциклов самое то, думаю поедет везде, кроме жидкой грязи.

Посадка на мотоцикле

Сам сделал https://www.china-moto.ru/forum/topic/10149-motoland-seven-250/page/25/

Делал себе короткоходную ручку газа - для малокубатурной техники - то что надо, ездить гораздо удобней, привыкаешь к ручке за 15 минут.

Кажется, не подходит.

Большой мотоцикл - большие расходы, к этому надо быть материально и морально готовым. Сказки. Большой, тяжёлый мотоцикл с прямой посадкой - дай бог в 6 литров укладываться. Изюминка KLE 500 в том, что он после 8000 оборотов из тур-эндура превращается в спорта - мотоцикл буквально следует за ручкой газа, двигатель поёт, не надрыва, ни визга и так до 11-12000 - fuck fuel economy!!!

Становится! Мот за 120 - говно, а он же за 80 уже "ничё так".

Ты должен был его отдать новому владельцу, без вариантов, будет он на учёт ставить или нет.

Совет - бери годовалого китайца или индийца - почти новый, скидка от нового 20-30%. Много людей просто ошибаются или разочаровываются в своём первом мотоцикле и хотят избавиться от него.