Сергъ

О, мне так на трассе душу греет, когда пилишь уже час-два, и тут на встречу мотак обвешанный шмурдюком, ты руку поднимаешь, и тебе в ответ, и веселей сразу становится и приятней. А в городе пофик, рукой махнёшь, башкой кивнёшь, без особых эмоций.

Вот это новости! Не знал что без мотоимени катать не правильно . Как говорили в старом анекдоте: "вечно ты куда-нибудь ступишь, не в дерьмо так в партию!"

Привет любителям скутеров! Итак имеем: SYM Joyride 200i 2014 г.в. 18 т.км. пробега. Проводил ревизию вариатора: - задний шкив металлический, что большой плюс, износ близок к нулю, сцепление модернизировано, трогается плавно, износ сцепления минимальный; - ведущий шкив(похоже ещё родной, но есть сомнения), выработка на внешнем диаметре(видать часто и много ездили на скорости около 100 км/ч), грузики - пули 12гр(тюнинг бывшего владельца), динамика до 100 великолепна, стрелка тахометра висит на 7-8т.об. Новый ремень достался от прежнего хозяина(новый в упаковке), хотя и у старого износ минимальный(с 19мм износ до 17,8мм). На Озоне купил комплект https://www.ozon.ru/product/komplekt-variatora-perednego-stsepleniya-mototsikla-dlya-sym-trackrunner-200-800-hd-200-hd2-200-3755258835/?at=79tnKmoVLirYqBwNTv42zKur8ppqPcWgwLnOfpk3wzN У этого вариатора один отзыв и там чётко написано: не подходит для SYM Joyride 200i, велик, не влазит в корпус. Который я честно не прочитал . Приходит вариатор, я его примеряю и ..................он не влезает! Шлицы подходят, втулка подходит, но родной диаметр 219, а новый 226 ! Плач, истерика, разбивание посуды и................просьба токарю на работе снять лишнее (просто сточить до диаметра 219), появился долг перед токарем "по гроб жизни". Всё, вариатор чётко встал, у нового вариатора алюминий толстый, шлицы на щеке раза в полтора длиннее прежнего. Ещё на Авито купил грузики-пули 20х15 14 грамм и сразу поставил их. Сейчас скутер едет ровно, динамика хорошая (стал чуть менее резкий), разгоняется до 120(по спидометру), даже в гору, рабочие обороты 6-7т. На старом шкиве был динамичный разгон до 100 далее зависело от ветра и рельефа и на скорости 90-100 чувствовались подёргивания(думаю ремень на выработку наезжал). Вот такие пироги. SYM - сила!

Классный план! Ещё и экскурсовод - Тимур!!! Эх, еслиб не обстоятельства(думал закинуть мот в машину, а на месте ездить на нём, но... жись, семья, работа, здоровье...). Тимур, хорошего путешествия!

Неверный вывод. Полностью поддерживаю:

Ты видишь, тебя видят, место для манёвра есть, если что, максимум подумают плохо или на спину плюнут

Сетка полезная вещь, но не для шлема, попользуешься поймёшь. Лучше кофр, у меня на Баджике примерно такой https://www.ozon.ru/product/motokofr-47-l-2679472519/?at=OgtEg8EyVu50L3DMU0r5x1rFG72pvqfMGklEnFXxQ4DA&reviewsVariantMode=2, https://www.ozon.ru/product/motokofr-47-l-1797348470/?at=6WtZgNZB2u2v50nRiK8Lx9VTYqqVM2tvO3K4YIE4Gzzx очень удобный и надёжный. Главные достоинства: прикручивается к площадке винтами! , замок на крышке можно запирать на ключ и можно пользоваться без ключей!, пластик толстый и эластичный. Много кофров перепробовал, но это пока фаворит.

Вот как раз в этом случае герметик тебе помог бы сильно, мелкие проколы он хорошо затягивает. Случай в прошлом году. Катаемся с пацанами( по сорок+- лет уже, всё пацаны), у одного стало колесо спускать, тоже достаю велонасос , качаем быстренько (думали мелочь какая), опять едем, опять спускает, понимаем - прокол, дом у меня рядом, едем к нему, последние 200 метров просто товарищ толкает мот, накачивать бесполезно. Камеры у меня нет, до гаража товарища 4,5км, решаем залить герметика. Заливаем герметика, качаем колесо(после заливки надо покатать мот, чтоб герметик распределился), дак этот герметик попёр из всех щелей, около ниппеля, из отверстий для спиц, у щели обода и шины. Ну думаем капец, но покатали, покатали, давление держит. Дал товарищу насос, поехал в гараж 4,5км, подкачивал один раз. Разбортовка показала, вся камера в трещинах, по одной трещине она лопнула, дыра с палец! Вот вам и герметик.

А я очень понимаю (фильм "Зеленая книга", США 2018г.). Актёры как настоящие люди, сюжет хороший, добро побеждает зло, без стрельбы и крови, а просто потому что добро, семейные ценности опять же. Хороший фильм.

Да, она для бескамерных автошин и сделана, это я в камеры велика залил. По бескамерным автошинам я бы сильно подумал, если надо будет снимать шину, то надо будет потом очищать от этого герметика и шину и диск. Повреждения, есть повреждения, тут как повезёт, волшебных методов нет.

Мне в прошлом году надоело менять камеры и катить пешком велосипеды с проколом(и дырки всё мелкие, что обидно) - залил в шины двух велосипедов герметик с маркетплейса, всё, жись наладилась. Всё что не рвёт камеру, а только прокалывает он затягивает.

Вот хорошая статья о заметности мотоцикла на дороге. https://bikepost.ru/blog/96414/Pochemu-mototsikl-ne-vidjat.html

У автора скутер, там принудительный обдув.

Частный случай, но бывает. Вот хорошая статья, человек прям разобрал и рассмотрел АБС мотоцикла под микроскопом, 4 части https://bikepost.ru/blog/87143/ABS-i-vse-vse-vse-CHast-tretja-prakticheskaja-tonkaja-krasnaja-linija.html

Личные замечания. Чтоб шлем не болтался после разноски - наедайте щёки!

1. АБС не сокращает тормозной путь, она не даёт заблокироваться колёсам - мотоцикл не падает - продолжает тормозить (упавший мотоцикл не тормозит). 2. Тормозной путь с АБС тоже сильно зависит от правильного торможения. То есть, тормоз сжимает переднюю подвеску(переднее колесо максимум загружено, максимальное сцепление с дорогой) и продолжаем тормозить максимально давя на тормоз, АБС подстраховывает, не даёт пережать тормоз - минимальный тормозной путь. Просто резко нажать на тормоза - колесо не загружено, блокируется, АБС его отпускает, потом снова тормоза хватают, снова АБС отпускает, пока сжимается подвеска и загружается переднее колесо - длинный тормозной путь. Да это на любой новый мот садишься, первую неделю пытаешься понять и привыкнуть как задний тормоз срабатывает.

Естественно? Что же в этом эстественного? Ну вот это уже естесна! Фурщик: "Еду я значит и упираюсь в развал-газель, арбузами затарился еле едет, ну думаю прижму, пусть видит, что быстрее бы надо ехать. Дак этот учитель решит мне под****ть, тормознул. Ну дак я его обогнал, п***ра этого, прижал, пусть нюхнёт обочины. Все водилы газелей мудаки!!" (под****ть - "поднасрать", п***ра - позёра).

Наверно разные шлемы, я смотрел около 20 т.р.https://global.partner-moto.ru/product/item_ls2_ff906_advant_modular_helmet_chernyy2.html

Ошибаетесь. Комбибрейк старая система, делается давно, на скутерах почти стандарт, надо смотреть конкретный экземпляр.

Учишься, хорошо. Пара моментов. Передний тормоз основной, как не крути, это физика. Задний тормоз больше для контроля, им можно сжать переднюю подвеску перед торможением, можно контролировать скорость в повороте, не бросая газ и слегка тормозить задним. На большинстве скутеров левый рычаг тормоза комбинированный, тормозит сразу и заднее и переднее колесо, только с разным усилием. Посмотри на своём.

Я чаще всего останавливаюсь за водителем, и чуть реже по центру - меня видно в два зеркала, и полосу чётко занимаю. А я в междурядье не лезу, еду как на авто. Когда пробка, переезд или светофор длинный, могу очередь объехать, не более.

Я занимался мотоджимханой. 1. Мотоджимхана не учит навыкам езды в городе. Для этого нужен инструктор и лучше ездить на авто, ну и практика в городе. 2. Мотоджимхана учит управлять мотоциклом, осознано управлять мотоциклом. Это инструмент, а как им пользоваться(межряд, объезд кочек, козление на заднем) это уже твоё дело. То что ты сдал на В и ездишь на скутере, это ли не доказательство того, что ты чему-то научился.

Да, так и делаю.

Столько негатива вылили на дальнобойщиков, а я вот 18 лет езжу и не замечал такой фигни. На прошлой неделе 2 дня ехал на скутере по трассам, крейсер 95-100, не прижимали, не выдавливали, не сигналили, было что обгоняли, но всё корректно и безопасно. Что я делаю не так? Да, если меня обгоняет фура, я притормаживаю. Зачем колёса считать?

На автостраду выезд мопедам(до 50 кубов) запрещён - ПДД!! Выбери альтернативный маршрут. Откуда до куда едешь?